盲区检测反馈方法及系统

    公开(公告)号:CN103895588A

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201410126683.5

    申请日:2014-03-31

    Abstract: 本发明公开一种盲区检测反馈方法及系统,涉及汽车技术领域,能够解决现有的车前盲区可视系统无法为驾驶员提供可靠的安全保障的问题。包括盲区影像系统、雷达探测系统和辅助系统,辅助系统用于检测发动机的点火状态和当前车速,并将检测结果通过发动机的点火信号和当前车速信号发送给雷达探测系统中的雷达控制单元;雷达控制单元在判定有点火信号且当前车速介于零和预设值之间时,开启车前雷达探头,当探测到的障碍物与车身之间距离小于等于预设距离时,雷达控制单元向所述盲区影像系统中的盲区影像控制单元发送启动信号,盲区影像控制单元启动车前摄像头并在车内显示屏上显示障碍物的影像。本发明用于汽车车前盲区危险检测。

    一种车辆散热模块的布置结构和车辆

    公开(公告)号:CN203876564U

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201420151974.5

    申请日:2014-03-31

    CPC classification number: Y02T10/146

    Abstract: 本实用新型公开了一种车辆散热模块的布置结构和车辆,所述散热模块包括冷凝器(1)、中冷器(2)和散热器(3)并通过安装支架安装于所述车辆的前部,其中,所述冷凝器(1)布置在所述中冷器(2)的上方或下方,所述散热器(3)布置在所述冷凝器(1)和所述中冷器(2)的后方。由于冷凝器(1)和中冷器(2)呈上下布置形式,使中冷器(2)与来自车辆前方的空气优先接触进行热交换,有利于降低流经涡轮增压系统的进气温度,提升汽车动力性。上述布置形式还减小了被冷凝器(1)、中冷器(2)加温后的空气对在后方设置的散热器(3)的影响,提高了发动机冷却系统的冷却效率。

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