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公开(公告)号：CN112744124A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010320294.1
申请日：2020-04-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L58/27
Abstract: 本申请提出一种电池包加热的控制方法，其中，方法包括：获取电池包的温度；若电池包的温度低于预设的温度阈值，则控制电机控制器输出电流至电机，以在电机内形成与电机转子的磁极方向一致或相反的磁场，使电机保持静止状态。本申请通过获取电池包的温度，并在识别电池包的温度低于预设的温度阈值时，控制电机控制器输出电流至电机，以在电机内形成与电机转子的磁极方向一致或相反的磁场，使电机保持静止状态，实现了车辆处于静止状态时，通过控制电池包主动放电生热，对电池包的工作温度进行提升，从而解决了现有技术中因电池包工作温度过低导致工况状态差、放电效率低的技术问题。进一步地，该方法无需其它用电元器件，极大节省了成本。
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公开(公告)号：CN112670620A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202010257961.6
申请日：2020-04-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/663 , H01M10/633
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其电池包的加热方法、装置，其中，加热方法包括以下步骤：车辆启动后，获取电池包的温度并进行判断；如果电池包的温度低于预设温度，则生成加热指令；将加热指令发送至微控制器，以使微控制器根据加热指令输出电流到车辆的电机，使电机转子保持静止且电机绕组发热，以加热电池包。该方法可以在车辆起步前利用电机的产热实现电池的加热，避免发生电池包由于温度过低而无法运行，保证车辆的正常起步，且无需其它元器件，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112744124B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010320294.1
申请日：2020-04-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L58/27
Abstract: 本申请提出一种电池包加热的控制方法，其中，方法包括：获取电池包的温度；若电池包的温度低于预设的温度阈值，则控制电机控制器输出电流至电机，以在电机内形成与电机转子的磁极方向一致或相反的磁场，使电机保持静止状态。本申请通过获取电池包的温度，并在识别电池包的温度低于预设的温度阈值时，控制电机控制器输出电流至电机，以在电机内形成与电机转子的磁极方向一致或相反的磁场，使电机保持静止状态，实现了车辆处于静止状态时，通过控制电池包主动放电生热，对电池包的工作温度进行提升，从而解决了现有技术中因电池包工作温度过低导致工况状态差、放电效率低的技术问题。进一步地，该方法无需其它用电元器件，极大节省了成本。
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公开(公告)号：CN112744087A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010270328.0
申请日：2020-04-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，提供一种环境温度确定方法、电机控制器、控制系统及存储介质。本发明方法应用于电机控制器，且包括：在车辆处于高压上电状态时，获取多个针对同一电机系统的温度有效值；根据各项温度有效值确定对应的温度初始值；确定所计算的所有温度初始值中的最小值为环境初始温度；在车辆处于行驶状态且各温度初始值小于或等于各自对应阈值、电机当前温度不再上升时，计算电机当前温度和冷却液当前温度分别相对于对应温度初始值的差值；根据所计算的差值，计算针对所述环境温度的温度校核量；以及基于温度校核量和环境初始温度，计算环境当前温度。本发明无需增加环境温度传感器，即可实现对环境温度的检测，降低了整车成本。
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公开(公告)号：CN112659977A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202010255850.1
申请日：2020-04-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及动力电池领域，提供一种用于电池包加热的控制方法、电机控制器及电池包加热系统。本发明所述的控制方法应用于车辆的电机控制器，且包括：接收车辆的整车控制器响应于电池包温度值小于预设温度阈值而发送的第一指令，其中所述第一指令用于指示所述电机控制器进入预设的电流模式；以及响应于所述第一指令进入所述电流模式，在该电流模式下通过向所述电机施加电流矢量来控制所述电机向所述电池包输出电流，以实现电池包加热。本发明实施例通过电机控制器控制电机电流以实现电池包加热，无需增加其他的加热器件，降低了成本，且加热效率高。
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公开(公告)号：CN114696663A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011569077.2
申请日：2020-12-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电机温度确定方法，涉及电机控制领域，应用于电机控制器，包括：基于当前电机扭矩值和预存的电流扭矩函数，确定电机直轴第一电流值和电机交轴第一电流值；基于电机旋变角度值、电机直轴第一电流值和电机交轴第一电流值，确定电机直轴电感值和电机交轴电感值；基于电机直轴电感值和电机交轴电感值，拟合出电机定子温度曲面方程和电机转子温度曲面方程；基于电机定子温度曲面方程和电机转子温度曲面方程，确定电机定子温度和电机转子温度，实现了通过电机控制器确定电机定子温度和电机转子温度的方案，无需增加电机温度传感器，避免了由于温度传感器损坏而导致的电机故障的情况，提高了电机的可靠性和稳定性。
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