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公开(公告)号：CN103439101A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310383723.X
申请日：2013-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种进气歧管性能检测装置及检测方法，其装置包括内部具有中空腔体的稳压腔，固定设置在稳压腔外部的歧管连接板，其上设有与进气歧管连接的，并与中空腔体连通的连接孔，在歧管连接板上设有对连接孔进行开闭控制的控制阀，以及固定设置在稳压腔外部并与中空腔体连通的出气管，出气管内部设有将稳压腔流出的气体转变为涡流的涡流发生装置，以及对涡流的强度和流量分别进行检测的涡流动量计和流量计，和固连于出气管的自由端的气体排出装置。利用本装置可检测进气歧管各支管对各缸气流的影响，实现对进气歧管理论分析与实际试验相结合，以对进气歧管性能有合理准确的评价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103439101B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310383723.X
申请日：2013-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种进气歧管性能检测装置及检测方法，其装置包括内部具有中空腔体的稳压腔，固定设置在稳压腔外部的歧管连接板，其上设有与进气歧管连接的，并与中空腔体连通的连接孔，在歧管连接板上设有对连接孔进行开闭控制的控制阀，以及固定设置在稳压腔外部并与中空腔体连通的出气管，出气管内部设有将稳压腔流出的气体转变为涡流的涡流发生装置，以及对涡流的强度和流量分别进行检测的涡流动量计和流量计，和固连于出气管的自由端的气体排出装置。利用本装置可检测进气歧管各支管对各缸气流的影响，实现对进气歧管理论分析与实际试验相结合，以对进气歧管性能有合理准确的评价。
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公开(公告)号：CN202883180U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220555302.1
申请日：2012-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 一种增压发动机的进气道结构，用于解决现有发动机进气道结构复杂、制约发动机性能提升等问题。其进气道进口端与增压发动机进气歧管连接，出口端通过气门座圈与进气门配合，其特别之处在于：所述进气道内壁光滑平顺，沿进气道轴线的各横截面尺寸一致，其出口端通过半径为R1的圆弧面与气门座圈内侧壁连接。本实用新型通过对进气道结构优化设计及进气道在气缸盖上的合理布置，不仅简化发动机气缸盖的制造工艺，而且实现了进气滚流比、涡流比和流量系数的合理配置，达到了改善发动机的动力性、经济性和排放指标的目的。
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公开(公告)号：CN203098066U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220746628.2
申请日：2012-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , Y02T10/42
Abstract: 本实用新型公开了一种用于直喷汽油机的可变进气调节装置，包括调节轴、步进电机，调节轴带有沿同时轴向相隔分布的气道弧形通槽及V形槽，所述步进电机固定于车身上，为调节轴的驱动装置，步进电机的输出轴与调节轴相垂直且两轴的轴线不共面；步进电机的启闭由车辆ECU控制。本实用新型在结构上取消了传统的连杆、碟片式调节机构，且不用在进气道内埋铸导流板，降低制造、加工成本及铸造要求，发动机高速性能提高。本实用新型适用于各种车辆的直喷汽油机。
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公开(公告)号：CN204436570U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520091135.3
申请日：2015-02-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型提供了一种用于柴油机的机体组和具有其的柴油机，机体组内限定出燃烧室，机体组上形成有与燃烧室连通的进气-通道和出气通道，其中进气通道包括两个切向通道，两个切向通道分别位于彼此相对的两个象限内，其中象限由以燃烧室的中心为原点、相互垂直的两条直线划分而成。本实用新型的用于柴油机的机体组，由于机体组的结构简单，有利于降低铸造精度，提升机体组铸造合格率、节约铸造成本，且由于两个切向通道对角布置，在保证进气流量的前提下，可以使两个切向通道形成的涡流强度叠加，从而满足柴油机低速工作的特性。另外，由于两个切向通道的进气阻力低，在柴油机高速工作时，可以同时提高进气流量与进气涡流，保证柴油机的工作需要。
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公开(公告)号：CN204389168U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420856392.7
申请日：2014-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于发动机的滚流强度测量装置，其中，包括测量容器、测量元件和感应元件，所述感应元件与所述测量元件连接以能够将所述感应元件感应到的信号传递给所述测量元件，并且该感应元件能够枢转地安装在所述测量容器内，所述测量容器包括具有开口的连接部，以能够在所述测量容器通过所述连接部安装于发动机的缸盖时，所述测量容器与所述缸盖的进气道通过所述开口连通，所述感应元件设置成当所述进气道内的至少部分流体以滚流运动的方式进入所述测量容器时，所述流体驱动所述感应元件绕其自身的枢转轴线沿所述滚流运动的旋转方向转动，所述测量元件检测所述感应元件的转动参数以测量所述流体的滚流强度。
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