公开(公告)号：CN112013041B

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN201910470303.2

申请日：2019-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张峰 ,  樊立桃 ,  王东泽 ,  蔡学钦 ,  王会云 ,  李波涛

IPC: F16D23/04

Abstract: 本发明提供了一种双锥同步器及汽车，属于车辆技术领域，包括齿轮、接合齿、同步环、齿毂、齿套和弹性滑块，齿毂套接于齿套内，弹性滑块浮设于齿毂和齿套之间，同步环设于齿毂的一侧，接合齿与齿轮固定连接，齿轮的一侧设有内外表面均为圆锥面的双锥摩擦部；同步环设有用于与双锥摩擦部摩擦配合的锥形环槽、齿圈和卡爪，齿圈位于齿毂的外侧，锥形环槽和双锥摩擦部均伸入到齿毂的内花键和外花键之间，齿毂的肋板上设有用于卡爪伸入的卡爪槽。本发明提供的双锥同步器及汽车，同步环包括齿圈、内锥环和外锥环，同时具有传统三环结构的同步环的功能，减少了同步环的数量，降低了同步环的加工成本，简化了装配流程。

公开(公告)号：CN112013041A

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN201910470303.2

申请日：2019-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张峰 ,  樊立桃 ,  王东泽 ,  蔡学钦 ,  王会云 ,  李波涛

IPC: F16D23/04

Abstract: 本发明提供了一种双锥同步器及汽车，属于车辆技术领域，包括齿轮、接合齿、同步环、齿毂、齿套和弹性滑块，齿毂套接于齿套内，弹性滑块浮设于齿毂和齿套之间，同步环设于齿毂的一侧，接合齿与齿轮固定连接，齿轮的一侧设有内外表面均为圆锥面的双锥摩擦部；同步环设有用于与双锥摩擦部摩擦配合的锥形环槽、齿圈和卡爪，齿圈位于齿毂的外侧，锥形环槽和双锥摩擦部均伸入到齿毂的内花键和外花键之间，齿毂的肋板上设有用于卡爪伸入的卡爪槽。本发明提供的双锥同步器及汽车，同步环包括齿圈、内锥环和外锥环，同时具有传统三环结构的同步环的功能，减少了同步环的数量，降低了同步环的加工成本，简化了装配流程。

公开(公告)号：CN209977094U

公开(公告)日：2020-01-21

申请号：CN201920819109.6

申请日：2019-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 路优 ,  郭伟光 ,  王迎 ,  纪晓辉 ,  张峰 ,  柳彦涛 ,  王学良 ,  樊立桃 ,  何岩青 ,  田广召

IPC: F16D23/02

Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种同步器及车辆。同步器包括齿毂、齿套、同步环以及接合齿圈，齿毂套设在齿套内，同步环套接在齿毂的一侧，接合齿圈设置于同步环远离齿毂的另一侧；齿毂的外圈环设有外花键，齿套的内圈环设有与外花键对应的内花键，接合齿圈的外周环设有与内花键啮合的接合外齿，接合外齿靠近齿套的一端为弧形端面，内花键包括第一齿，第一齿靠近接合齿圈的一端为平面结构。车辆包括上述的同步器。本实用新型提供的同步器及车辆，通过将接合外齿靠近齿套的一端设计为弧形端面，从而减少接合外齿根切，提高接合外齿强度，继而使接合齿圈厚度可以设计制造成更薄的尺寸，为同步器整体空间尺寸的小型化和轻量化提供保障度。