公开(公告)号：CN219601088U

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202321114282.9

申请日：2023-05-10

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王迎 ,  闫宁可 ,  王鹏

IPC: B60R5/04

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种车箱后板加强结构及车辆，该车箱后板加强结构包括间隔设置的多个支撑板，每个支撑板的板体与车箱后板卡接，支撑板的两端分别与连接车箱后板的连接件固定连接。本实用新型通过间隔设置的多个支撑板对车箱后板进行加强，每个支撑板的板体均与车箱后板卡接，每个支撑板的两端分别与连接车箱后板的连接件固定连接，可以将支撑板与车箱后板可靠连接，对车箱后板进行稳定支撑，提高车箱后板的整体结构强度，降低车箱后板的扭转变形风险，提升车辆性能；同时，支撑板的板体与车箱后板卡接，便于支撑板的拆装定位。

公开(公告)号：CN209977094U

公开(公告)日：2020-01-21

申请号：CN201920819109.6

申请日：2019-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 路优 ,  郭伟光 ,  王迎 ,  纪晓辉 ,  张峰 ,  柳彦涛 ,  王学良 ,  樊立桃 ,  何岩青 ,  田广召

IPC: F16D23/02

Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种同步器及车辆。同步器包括齿毂、齿套、同步环以及接合齿圈，齿毂套设在齿套内，同步环套接在齿毂的一侧，接合齿圈设置于同步环远离齿毂的另一侧；齿毂的外圈环设有外花键，齿套的内圈环设有与外花键对应的内花键，接合齿圈的外周环设有与内花键啮合的接合外齿，接合外齿靠近齿套的一端为弧形端面，内花键包括第一齿，第一齿靠近接合齿圈的一端为平面结构。车辆包括上述的同步器。本实用新型提供的同步器及车辆，通过将接合外齿靠近齿套的一端设计为弧形端面，从而减少接合外齿根切，提高接合外齿强度，继而使接合齿圈厚度可以设计制造成更薄的尺寸，为同步器整体空间尺寸的小型化和轻量化提供保障度。

公开(公告)号：CN208417315U

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201821001977.5

申请日：2018-06-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王迎 ,  郭伟光 ,  秦记勇 ,  路优 ,  何岩青 ,  纪晓辉 ,  王学良

IPC: F16D23/02

Abstract: 本实用新型提供了一种同步器及汽车，所述同步器包括齿毂、齿套和同步环，所述齿毂套接在所述齿套内，所述同步环套接在所述齿毂的一侧，所述齿毂的外圈环设有外花键，所述齿套的内圈设有与所述外花键对应的内花键，所述齿毂和所述同步环之间还设有环状的涨片，所述涨片的横截面为弯折连接的第一槽壁和第二槽壁，所述涨片可活动地卡接在所述齿毂的外花键上，且所述第一槽壁在所述外花键的内圈贴紧，所述第二槽壁在所述外花键的端面贴紧；所述第二槽壁围成的环形中，从所述环形的边缘延伸出若干个弧形突起，所述弧形突起对应的内花键齿上，轴向设有限位轨道。本实用新型所述的涨片卡接在齿毂上，不会随意移动，从而不会对同步器的正常使用造成影响。