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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102530109B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201110458499.7
申请日：2011-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车后备胎胎架限位锁止装置，包括夹紧杠杆机构、拉索机构、限位锁止机构；限位锁止机构与胎架和车身固定联接，拉索机构分别与夹紧杠杆机构、限位锁止机构相连。本发明能够增加后备胎胎架的限位力，实现牢靠限位和锁止；将现有的三点限位结构优化为两点限位结构，使后背门解放出来，改善后背门工况，延长寿命，消除异响的风险。本发明适用作各种车型汽车后备胎胎架的限位锁止装置。
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公开(公告)号：CN102530109A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110458499.7
申请日：2011-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D43/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车后备胎胎架限位锁止装置，包括夹紧杠杆机构、拉索机构、限位锁止机构；限位锁止机构与胎架和车身固定联接，拉索机构分别与夹紧杠杆机构、限位锁止机构相连。本发明能够增加后备胎胎架的限位力，实现牢靠限位和锁止；将现有的三点限位结构优化为两点限位结构，使后背门解放出来，改善后背门工况，延长寿命，消除异响的风险。本发明适用作各种车型汽车后备胎胎架的限位锁止装置。
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公开(公告)号：CN201951213U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201120025689.5
申请日：2011-01-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种出租车右后门开启机构中的连杆总成，包括连杆本体及于连杆本体两端联接的主旋转臂联接端与门锁开闭机构联接端，主旋转臂连接端与连杆本体间为左右滑动配合与水平方向内的转动配合；门锁开闭机构联接端与连杆本体间为竖直方向内的转动配合。其左部端头在工作过程中所作运动为先直线运动、后转动的方式，其右部端头处可绕转轴沿Z向上下转动一定角度，从而增加机构运转的灵活性，避免连杆强制性的转动，实现右后车门轻松开启，从而保证了连杆总成在开门时具有良好的平顺性，且不与B柱内饰板相干涉。本实用新型可用作各种车辆右后门开启机构中的连杆总成，尤其适合用于右后门频繁开启的出租车。
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公开(公告)号：CN202863204U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220566007.6
申请日：2012-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆座椅中用于支撑头枕的装置，尤其涉及一种头枕支撑杆，其具有本体（1）；所述的本体（1）具有与头枕本体（2）固连的第一端（11），及与座椅靠背可拆卸连接以将头枕本体（2）定位在座椅靠背上的第二端（12），在第二端（12）上固定连接有随第二端（12）连接在座椅靠背上的、可插入车窗玻璃与窗框贴合处以实现对车窗玻璃施加撬起力的撬头（13）。同时，本实用新型还涉及一种具有该头枕支撑杆的车辆座椅头枕。采用本实用新型的技术方案，增强了头枕支撑杆的附加功能，其结构简单，制造加工方便。
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公开(公告)号：CN202511962U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220061524.8
申请日：2012-02-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车车门铰链及限位器检具，用于汽车整车制造厂家对车门铰链及限位器装配前性能检测，其构成中包括基台、工件固定安装机构、检测执行机构、数据显示机构和驱动机构，所述工件固定安装机构、检测执行机构、数据显示机构均安装在基台上面，所述基台水平布置，所述驱动机构包括伺服电机和减速器，所述伺服电机安装在基台下面，通过减速器与检测执行机构装配。本实用新型结构简单，便于操作及维护，能够准确检测铰链和限位器的开启角度和承受的扭转力；并使多种检测功能融为一体，通用性强，能为整车生产企业减少检测设备的资金投入。
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