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公开(公告)号：CN108343832A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201710058970.0
申请日：2017-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本发明提供了一种可变排量机油泵及其使用方法。本发明所述的可变排量机油泵，包括泵体，泵盖，转子，偏心环，在偏心环上设有压力反馈腔，在泵盖上设有连通腔。通过设置压力反馈腔，且压力反馈腔的被分隔成两部分，该两部分反馈腔结合泵盖上的第一连通腔和第二连通腔，在实现了机油泵变排量作用的同时，减小了排量变化时的压力波动，其结构简单。
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公开(公告)号：CN206647736U
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201720103749.8
申请日：2017-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型提供了一种可变排量机油泵泵盖，其包括盖体，于所述盖体上形成有转子轴孔，以构成容置于所述容置腔内转子的安装；形成于所述盖体上的第一连通腔和第二连通腔。通过在盖体上形成第一连通腔和第二连通腔，以使第一连通腔能够构成偏心环和所述容置腔内壁间形成的相互隔离设置的两个反馈腔之间的连通，使第二连通腔在所述第一连通腔阻断两个反馈腔间的连通时，构成位于连通状态下游的所述反馈腔和泵体上的进油口间的连通。通过该设置，可以使偏心环受到不同形式的油压作用，在实现了机油泵变排量作用的同时，减小了排量变化时的压力波动，其结构简单。
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公开(公告)号：CN206469046U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720103872.X
申请日：2017-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16N13/20
Abstract: 本实用新型提供了一种可变排量机油泵用偏心环，具有环体，形成于环体中部的叶片配合孔，还包括设置于所述环体的边缘处的第一密封安装部和第二密封安装部。由于增设第一密封安装部和第二密封安装部，使环体的外壁因安装在安装部上的第二密封件的分隔，而形成位于第二密封件和转动配合槽之间的第一外壁面，以及位于第二密封件和第一密封件之间的第二外壁面，这两个外壁面可以与泵体容置腔的侧壁之间形成两个压力反馈腔，通过控制两个压力反馈腔的连通或阻断，实现对偏心环的不同压力驱动，以实现机械结构下的变排量操作，在减小了排量变化时的压力波动，其结构简单。
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公开(公告)号：CN205155526U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520971547.6
申请日：2015-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机润滑系统及其内啮合齿轮泵，内啮合齿轮泵包括泵体，所述泵体设有吸油腔、排油腔，以及位于所述吸油腔和所述排油腔之间的过渡区域，且，所述泵体内安装有相互配合的内转子、外转子，所述内转子、外转子转动时，与所述过渡区域的侧壁边缘逐渐分离，形成导通对应的封油区域与所述排油腔的卸荷槽，所述侧壁边缘具有坡度，形成坡面。本方案中与内、外转子配合的侧壁边缘具有坡面，则随着内、外转子的转动，与侧壁边缘分离时，相较于尖锐的侧壁边缘，本方案中卸荷槽的面积变化将呈平缓的过程，从而在一定程度上改善了机油泵冲击、振动以及噪音的问题。
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公开(公告)号：CN213394562U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202021173588.8
申请日：2020-06-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种可变排量机油泵，包括围构有容置腔的泵体和泵盖，转动设于容置腔内的转子，以及滑动设于转子上的多个叶片，和与转子偏心设置的偏心环，转子和偏心环之间由叶片分隔出若干容积室，对应于至少其一出油侧容积室，于偏心环上成型有出油通道，且出油通道与出油口连通。本实用新型所述的可变排量机油泵，通过在偏心环上成型出油通道，也即增加了一条出油通道，并且出油通道集成在调节环上，可减小机油泵的体积，同时节省一个单独油道以及密封油道的堵塞，有利于减小油压波动及油液流速，从而降低油耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211289523U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922094983.0
申请日：2019-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种单向阀结构及机油泵总成，本实用新型的单向阀结构包括碗型塞，插装于碗形塞中的阀芯，套装固定于阀芯上的密封件，以及设于阀芯和碗型塞之间的弹性件，碗型塞呈管状并具有相贯通的直径不同的大径段与小径段，阀芯由小径段的导向可具有沿碗型塞轴向的滑动，密封件被限定为居于碗型塞的大径段一侧，弹性件位于碗型塞的小径段一侧，且弹性件被配置为因具有初始载荷可驱使阀芯轴向滑动，以使密封件由阀芯带动抵紧于碗型塞上，而构成对阀芯和碗型塞之间的密封。本实用新型的单向阀结构紧凑、简单，便于压装，且能够实现压装方向与开启方向相反的功能。
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公开(公告)号：CN206469045U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720103852.2
申请日：2017-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种可变排量机油泵泵体，具有主体，形成于所述主体上、用于收容转子和偏心环的容置腔；于所述容置腔所在区域的所述主体上，形成有用于安装所述转子的轴孔，构成对所述偏心环的转动轴安装的安装孔，进油口，以及第一密封配合面和第二密封配合面。通过设置第一密封配合面，以通过密封件而保持与所述偏心环之间的密封；通过设置第二密封配合面，通过密封件而保持与所述偏心环之间的密封。这两个密封配合面，可以与偏心环密封结合，形成被分隔的压力反馈腔，以对发动机内的压力进行反馈，进而可实现对偏心环的多种作用力形式，在实现了机油泵变排量作用的同时，减小了排量变化时的压力波动，其结构简单。
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公开(公告)号：CN206468530U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720103011.1
申请日：2017-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种低噪音偏心环及可变排量机油泵，低噪音偏心环适配于泵体的容置腔内，具有环体，通透的形成于所述环体中部的叶片配合孔，形成于所述环体边缘处的、与转动轴吻合的转动配合槽，与所述环体固连并向外延伸设置以承接弹性支撑力的突出部，于靠近吸油处的所述环体上，形成有残缺部。本实用新型的低噪音偏心环，通过增设残缺部，且残缺部位于靠近吸油处的环体上，在叶片运动至吸油处时，该残缺部可有效的降低叶片滑过该位置时产生的机械噪音，降低了叶片的滑动磨损，进而有效的提高了机油泵的使用效果。
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公开(公告)号：CN215292614U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202122003916.0
申请日：2021-08-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种动力单元润滑系统及摩托车，包括曲轴箱室、供油模块、变速器和离合器，所述供油模块包括润滑油泵，所述曲轴箱室的出油口连接所述供油模块的进油口，所述供油模块的出油口连接所述变速器的进油口，所述变速器的出油口连接所述离合器的进油口，所述离合器的出油口连接所述曲轴箱室的进油口。本实用新型提供的动力单元润滑系统及摩托车，润滑油经供油模块流入变速器后，又流入离合器，这种设计使得动力单元的润滑油路布置更加合理、紧凑，减少了管路的设计长度，降低了动力单元整体的体积和重量。
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公开(公告)号：CN215633731U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121628489.9
申请日：2021-07-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F04C2/10 , F04C11/00 , F04C13/00 , F04C15/06 , F04C14/24 , F16N13/20 , F01M1/02 , F01M1/10 , F01M1/16 , F02F1/20
Abstract: 本实用新型提供了一种润滑油泵、集成油泵和发动机，所述润滑油泵包括：第一壳体，所述第一壳体内形成有出油腔和进油腔；泄压通道，所述泄压通道分别连通所述出油腔和所述进油腔；限压阀，所述限压阀与所述泄压通道相配合，所述限压阀在封堵状态和泄压状态之间可切换，所述限压阀在所述封堵状态时封堵所述泄压通道，所述限压阀在所述泄压状态时所述出油腔与所述进油腔相连通。根据本实用新型的润滑油泵，通过在第一壳体上设置在封堵状态和泄压状态之间可切换的限压阀，缩小了润滑油泵的体积和布置空间，使得润滑油泵的结构更紧凑，从而减小了集成油泵的体积和重量，并且结构简单，便于装配，提高了装配效率。
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