公开(公告)号：CN218949331U

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202320015537.X

申请日：2023-01-04

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 程鹏 ,  孙连有 ,  张博 ,  付晓东 ,  刘金慧 ,  吕君芳

IPC: B62D27/02 ,  B62D25/02 ,  B62D25/08

Abstract: 本实用新型提供了一种车身后部传力结构总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括后侧围、后搁物板、后搁物板后横梁、后横梁支撑梁和顶盖后横梁；后搁物板后横梁的两端分别与对应侧的后侧围之间间隔设置，后搁物板后横梁的内部形成第一空腔；两个后横梁支撑梁分别支撑于后搁物板后横梁与对应侧的后侧围之间，后横梁支撑梁分别与后搁物板后横梁、后搁物板和所述后侧围连接，后横梁支撑梁形成封闭的第二空腔，第二空腔与第一空腔衔接；顶盖后横梁连接于两个后侧围的顶部。本实用新型使后侧围、后搁物板后横梁和顶盖后横梁之间形成闭环的传力通道，有效提升车身后部的扭转刚度和弯曲模态。

公开(公告)号：CN219191880U

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202320271518.3

申请日：2023-02-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯书永 ,  吕通 ,  张博 ,  邱志朋 ,  刘金慧 ,  贺金平

IPC: B60J5/00 ,  B60J5/04

Abstract: 本实用新型提供了一种车门加强结构及车辆，属于车辆技术领域，包括第一支撑板、第二支撑板及防撞梁组件；第一支撑板沿车身前后方向倾斜设置，且横跨车门内板；第二支撑板的一端与第一支撑板的中部连接，另一端倾斜向后下方延伸；防撞梁组件位于第一支撑板及第二支撑板的下方；防撞梁组件沿车身前后方向倾斜设置，且横跨车门内板。本实用新型提供的车门加强结构，第一支撑板、第二支撑板及防撞梁组件组合，共同支撑车门外板，以增强车门刚度，提升车门防护效果及抗凹性能，同时提升车门声品质。