公开(公告)号：CN103935406A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201410177558.7

申请日：2014-04-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯书永 ,  杨龙江 ,  安宪峰 ,  郑晓静 ,  赵聪 ,  王国江

IPC: B62D25/10

Abstract: 本发明涉及一种汽车通风盖板结构，包括连接设置在发动机舱左右侧围连接板及通风盖板安装板上的通风盖板本体，在通风盖板本体的两侧端部设置有发动机盖铰链护罩，在所述通风盖板本体上经由卡接机构可拆卸的连接设有蓄电池维修盖板。本汽车通风盖板结构可在后期汽车维修时不需对整个通风盖板进行拆卸，节约了工时，同时也可避免反复拆卸造成通风盖板安装结构的损坏，防止不必要的维修成本的产生。

公开(公告)号：CN103935406B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201410177558.7

申请日：2014-04-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯书永 ,  杨龙江 ,  安宪峰 ,  郑晓静 ,  赵聪 ,  王国江

IPC: B62D25/10

Abstract: 本发明涉及一种汽车通风盖板结构，包括连接设置在发动机舱左右侧围连接板及通风盖板安装板上的通风盖板本体，在通风盖板本体的两侧端部设置有发动机盖铰链护罩，在所述通风盖板本体上经由卡接机构可拆卸的连接设有蓄电池维修盖板。本汽车通风盖板结构可在后期汽车维修时不需对整个通风盖板进行拆卸，节约了工时，同时也可避免反复拆卸造成通风盖板安装结构的损坏，防止不必要的维修成本的产生。

公开(公告)号：CN219191880U

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202320271518.3

申请日：2023-02-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯书永 ,  吕通 ,  张博 ,  邱志朋 ,  刘金慧 ,  贺金平

IPC: B60J5/00 ,  B60J5/04

Abstract: 本实用新型提供了一种车门加强结构及车辆，属于车辆技术领域，包括第一支撑板、第二支撑板及防撞梁组件；第一支撑板沿车身前后方向倾斜设置，且横跨车门内板；第二支撑板的一端与第一支撑板的中部连接，另一端倾斜向后下方延伸；防撞梁组件位于第一支撑板及第二支撑板的下方；防撞梁组件沿车身前后方向倾斜设置，且横跨车门内板。本实用新型提供的车门加强结构，第一支撑板、第二支撑板及防撞梁组件组合，共同支撑车门外板，以增强车门刚度，提升车门防护效果及抗凹性能，同时提升车门声品质。

公开(公告)号：CN222329436U

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202421351891.0

申请日：2024-06-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王靖宇 ,  程鹏 ,  冷冰诚 ,  韩自壮 ,  冯书永

IPC: B60J5/04

Abstract: 本实用新型提供了一种车门功能模块安装结构总成及车辆，属于车辆部件技术领域，包括车门内板和安装支架；车门内板具有操作弱化区；安装支架跨设于操作弱化区，安装支架的两端分别贴合连接于车门内板，安装支架上对应于操作弱化区的区域设有第一模块安装位。本实用新型有效增加了适合安装功能模块的位置的布置区域，有效增加了功能模块安装的灵活性，做到了对车门内部空间的更加合理的利用。