-
公开(公告)号：CN114571968B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202110341002.7
申请日：2021-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J7/057
Abstract: 本公开涉及一种车辆天窗的控制系统、控制方法和车辆。本公开提供的车辆天窗的控制系统，车辆天窗包括能够滑动的前部天窗和能够滑动的后部天窗，控制系统包括：控制器，被配置为：响应于接收到用于指示后部天窗向前滑动的第一控制指令，控制后部天窗向前滑动；实时获取后部天窗与前部天窗的相对位置信息；在后部天窗向前滑动的过程中，若相对位置信息表征后部天窗与前部天窗在前后方向上的距离小于或等于预设值，控制后部天窗停止向前滑动。如此，能防止因前部天窗和后部天窗重叠导致相互剐蹭，或杂物进入前部天窗和后部天窗之间的间隙导致前部天窗和后部天窗中至少一个损坏的情况，能够实现后部天窗的安全开启。
-
公开(公告)号：CN117984704A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410314423.4
申请日：2024-03-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本申请提供一种车辆的检测报警方法、检测报警装置和检测报警系统。由于在车辆处于竞赛场景的情况下，不接收全部目标报警信号或者忽略接收到的全部目标报警信号，并且不进行对应报警提示，所以可以在竞赛场景下避免对应报警提示对驾驶者的注意力造成影响；由于在车辆未处于竞赛场景的情况下，响应于接收到的各个目标报警信号，分别进行对应报警提示，所以可以满足日常用车的报警需求；再者，目标报警信号为表征第一目标参数异常的信号且第一目标参数可以为轮胎的胎压，因此对应报警提示可以为胎压报警；综上所述，该方法既能满足日常用车的胎压报警需求，又能在竞赛场景下避免胎压报警对驾驶者的注意力造成影响。
-
公开(公告)号：CN114571968A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110341002.7
申请日：2021-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J7/057
Abstract: 本公开涉及一种车辆天窗的控制系统、控制方法和车辆。本公开提供的车辆天窗的控制系统，车辆天窗包括能够滑动的前部天窗和能够滑动的后部天窗，控制系统包括：控制器，被配置为：响应于接收到用于指示后部天窗向前滑动的第一控制指令，控制后部天窗向前滑动；实时获取后部天窗与前部天窗的相对位置信息；在后部天窗向前滑动的过程中，若相对位置信息表征后部天窗与前部天窗在前后方向上的距离小于或等于预设值，控制后部天窗停止向前滑动。如此，能防止因前部天窗和后部天窗重叠导致相互剐蹭，或杂物进入前部天窗和后部天窗之间的间隙导致前部天窗和后部天窗中至少一个损坏的情况，能够实现后部天窗的安全开启。
-
公开(公告)号：CN103753092B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410036380.4
申请日：2014-01-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种用于焊接中冷器的装夹定位工装，所述用于焊接中冷器的装夹定位工装包括：机身；左前纵向定位柱和右前纵向定位柱，所述左前纵向定位柱和所述右前纵向定位柱沿左右方向间隔开地设在所述机身上；以及后纵向定位柱，所述后纵向定位柱可旋转且可前后移动地设在所述机身上且位于所述左前纵向定位柱和所述右前纵向定位柱的后方。根据本发明实施例的用于焊接中冷器的装夹定位工装具有能够自动修正中冷器的形变，便于实现中冷器全铝气室全周无间断自动化焊接、提高中冷器的生产效率和外观质量等优点。
-
公开(公告)号：CN103753092A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410036380.4
申请日：2014-01-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0435 , B23K37/0443
Abstract: 本发明公开了一种用于焊接中冷器的装夹定位工装，所述用于焊接中冷器的装夹定位工装包括：机身；左前纵向定位柱和右前纵向定位柱，所述左前纵向定位柱和所述右前纵向定位柱沿左右方向间隔开地设在所述机身上；以及后纵向定位柱，所述后纵向定位柱可旋转且可前后移动地设在所述机身上且位于所述左前纵向定位柱和所述右前纵向定位柱的后方。根据本发明实施例的用于焊接中冷器的装夹定位工装具有能够自动修正中冷器的形变，便于实现中冷器全铝气室全周无间断自动化焊接、提高中冷器的生产效率和外观质量等优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114962046A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110987026.X
申请日：2021-08-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车辆扭矩控制方法、装置、控制器、车辆及存储介质。该方法包括：获取加速踏板当前的灵敏度所属的灵敏度子范围；确定加速踏板当前的灵敏度所属的灵敏度子范围所对应的第一端点的灵敏度和第二端点的灵敏度；根据车辆当前的状态，通过第一预设表获取第一端点的灵敏度所对应的第一扭矩值，根据第二预设表获取第二端点的灵敏度所对应的第二扭矩值；根据加速踏板当前的灵敏度、第一端点的灵敏度、第二端点的灵敏度、第一扭矩值和第二扭矩值，获取当前的扭矩值。本申请能够提供多种驾驶模式下的扭矩控制策略。
-
公开(公告)号：CN103592088A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310625077.3
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明涉及一种对汽车部件气密性进行检测的装置，尤其涉及一种散热器检漏工装，包括设置有承载散热器芯体的支撑面的工装机架，还包括套装在散热器芯体进气端以使散热器芯体进气端密封的密封件，以及插装在密封件内与散热器芯体进气端连通的进气件，在工装支架上设有通过对散热器芯体进气端的密封件施加夹紧力以将散热器芯体固定贴覆在支撑面上的夹紧固定装置。采用上述技术方案，实现了散热器芯体的自动夹紧的泄漏检测，保证生产上线产品的合格率，消除了后工序返工、返修，提高了生产效率，其整体结构简单，成本投入较低。
-
公开(公告)号：CN113803193A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010537011.9
申请日：2020-06-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种废气再循环装置、发动机总成和车辆，所述废气再循环装置包括EGR旁通气道，该EGR旁通气道具有旁通入口(11)和旁通出口(12)，所述旁通入口(11)与发动机总成的排气歧管(20)连通，所述旁通出口(12)与发动机总成的进气歧管(10)连通，并且所述EGR旁通气道中设置有催化剂，该催化剂设计为：所述EGR旁通气道中的废气在所述催化剂的作用下能够与氧气发生催化反应放热。通过上述技术方案，本公开提供的废气再循环装置能够有助于提升发动机的冷启动性能。
-
公开(公告)号：CN118061905A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410360535.3
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q5/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供车辆闭锁提示方法、装置、电子设备、存储介质和车辆，其中，所述方法包括：接收闭锁信号；判断车辆是否成功闭锁；响应于确定所述车辆成功闭锁，判断提示灯是否处于工作状态；响应于确定所述提示灯处于工作状态，控制声音模块发出闭锁成功提示音。在面对车辆故障和临时停车等需要用到提示灯(例如：危险报警闪光灯)的场景时，可以切换闭锁提示方式，闭锁提示由提示灯提示改为声音提示，由此车辆能更灵活的应对车辆故障和临时停车等需要用到提示灯的场景，使得用户的安全性能更一步得到保障。
-
公开(公告)号：CN112664298A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202010549892.6
申请日：2020-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆的排气净化技术领域，公开了一种用于车辆的排气净化系统以及车辆的排气净化方法，排气净化系统包括能够接收由车辆排放出的排放气的排气管路以及设置于所述排气管路的氮氧化物净化单元，所述氮氧化物净化单元能够吸收并还原所述排放气中的氮氧化物，所述排气净化系统还包括设置于所述排气管路且位于所述氮氧化物净化单元上游的喷射单元，所述喷射单元设置为能够在所述排放气的气流方向上喷射醇类溶液，以使得所述醇类溶液生成所述氮氧化物净化单元所需的含有氢气和一氧化碳的还原气体。该用于车辆的排气净化系统提高了净化效率以及降低了油耗。排气净化方法不仅能够有效去除车辆排放气中的氮氧化物，而且大大降低了油耗。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.029 seconds)
