-
公开(公告)号：CN110094495B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810098030.9
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H59/14 , F16H61/688 , F16H61/26
Abstract: 本发明提供了一种扭矩传递方法及装置，所述扭矩传递方法包括：从预先设置的存储空间中获取与发动机扭矩对应的扭矩补偿参数，根据所述扭矩补偿参数进行计算，得到目标扭矩，控制目标离合器根据所述目标扭矩，传递所述发动机扭矩。本发明所述的扭矩传递方法，通过从预先设置的存储空间中获取与发动机扭矩对应的扭矩补偿参数，并根据该扭矩补偿参数进行计算，得到目标扭矩，最后控制目标离合器根据目标扭矩，传递发动机扭矩，避免了将干式双离合变速器的控制策略用于湿式双离合变速器，提高了湿式双离合变速器传递发动机扭矩准确度，提高了车辆行驶的安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109973641A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201810551279.0
申请日：2018-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 申志远 , 菲利普·托马斯·哈里斯 , 吕浩勇 , 贾朋 , 刘文健
Abstract: 本发明提供了一种换挡控制方法，包括：获取所述车辆的当前换挡参数；根据所述当前换挡参数，及预设目标转速，确定换挡输入转速；当所述车辆的转速达到所述换挡输入转速时，控制拨叉启动换挡操作。本发明所述的换挡控制方法预先设定了各个档位的目标转速，根据实时获取的车辆的当前换挡参数，及预设目标转速，反算出换挡输入转速，则该换挡输入转速是符合该车辆当前车况的精确的换挡输入转速，当车辆的转速达到换挡输入转速时，控制拨叉启动换挡操作，就可以实现针对该车辆的精准换挡，极大提升了双离合自动变速器进行换挡时车辆的稳定性。
-
公开(公告)号：CN109973641B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810551279.0
申请日：2018-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 申志远 , 菲利普·托马斯·哈里斯 , 吕浩勇 , 贾朋 , 刘文健
Abstract: 本发明提供了一种换挡控制方法，包括：获取所述车辆的当前换挡参数；根据所述当前换挡参数，及预设目标转速，确定换挡输入转速；当所述车辆的转速达到所述换挡输入转速时，控制拨叉启动换挡操作。本发明所述的换挡控制方法预先设定了各个挡位的目标转速，根据实时获取的车辆的当前换挡参数，及预设目标转速，反算出换挡输入转速，则该换挡输入转速是符合该车辆当前车况的精确的换挡输入转速，当车辆的转速达到换挡输入转速时，控制拨叉启动换挡操作，就可以实现针对该车辆的精准换挡，极大提升了双离合自动变速器进行换挡时车辆的稳定性。
-
公开(公告)号：CN109404437A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201810096667.4
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明提供了一种离合器物理滑磨系数修正方法及装置，所述离合器物理滑磨系数修正方法包括：根据发动机与离合器之间的位置关系，获取扭矩差，根据扭矩差，获取与发动机扭矩相对应的修正权值，根据修正权值和离合器的磨合状态，对物理滑磨系数进行修正。本发明所述的离合器物理滑磨系数修正方法，通过发动机与离合器之间的位置关系，采用与该位置关系相对应的方式获取扭矩差，可以实时获取扭矩差，并根据扭矩差获取与发动机扭矩相对应的修正权值，进而根据该修正权值结合离合器的磨合状态，对物理滑磨系数进行修正，避免了仅在转速差区间较小的情况下修正物理滑磨系数，能够随时对物理滑磨系数进行修正，提高了修正物理滑磨系数的全面性和灵活性。
-
公开(公告)号：CN109404437B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810096667.4
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明提供了一种离合器物理滑磨系数修正方法及装置，所述离合器物理滑磨系数修正方法包括：根据发动机与离合器之间的位置关系，获取扭矩差，根据扭矩差，获取与发动机扭矩相对应的修正权值，根据修正权值和离合器的磨合状态，对物理滑磨系数进行修正。本发明所述的离合器物理滑磨系数修正方法，通过发动机与离合器之间的位置关系，采用与该位置关系相对应的方式获取扭矩差，可以实时获取扭矩差，并根据扭矩差获取与发动机扭矩相对应的修正权值，进而根据该修正权值结合离合器的磨合状态，对物理滑磨系数进行修正，避免了仅在转速差区间较小的情况下修正物理滑磨系数，能够随时对物理滑磨系数进行修正，提高了修正物理滑磨系数的全面性和灵活性。
-
公开(公告)号：CN110094495A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810098030.9
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H59/14 , F16H61/688 , F16H61/26
Abstract: 本发明提供了一种扭矩传递方法及装置，所述扭矩传递方法包括：从预先设置的存储空间中获取与发动机扭矩对应的扭矩补偿参数，根据所述扭矩补偿参数进行计算，得到目标扭矩，控制目标离合器根据所述目标扭矩，传递所述发动机扭矩。本发明所述的扭矩传递方法，通过从预先设置的存储空间中获取与发动机扭矩对应的扭矩补偿参数，并根据该扭矩补偿参数进行计算，得到目标扭矩，最后控制目标离合器根据目标扭矩，传递发动机扭矩，避免了将干式双离合变速器的控制策略用于湿式双离合变速器，提高了湿式双离合变速器传递发动机扭矩准确度，提高了车辆行驶的安全性。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.021 seconds)
