公开(公告)号：CN110094495B

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN201810098030.9

申请日：2018-01-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 戴万云 ,  侯岳鹏 ,  张佳六 ,  刘文健 ,  胡志涛 ,  邸炯

IPC: F16H59/14 ,  F16H61/688 ,  F16H61/26

Abstract: 本发明提供了一种扭矩传递方法及装置，所述扭矩传递方法包括：从预先设置的存储空间中获取与发动机扭矩对应的扭矩补偿参数，根据所述扭矩补偿参数进行计算，得到目标扭矩，控制目标离合器根据所述目标扭矩，传递所述发动机扭矩。本发明所述的扭矩传递方法，通过从预先设置的存储空间中获取与发动机扭矩对应的扭矩补偿参数，并根据该扭矩补偿参数进行计算，得到目标扭矩，最后控制目标离合器根据目标扭矩，传递发动机扭矩，避免了将干式双离合变速器的控制策略用于湿式双离合变速器，提高了湿式双离合变速器传递发动机扭矩准确度，提高了车辆行驶的安全性。

公开(公告)号：CN110094495A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201810098030.9

申请日：2018-01-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 戴万云 ,  侯岳鹏 ,  张佳六 ,  刘文健 ,  胡志涛 ,  邸炯

IPC: F16H59/14 ,  F16H61/688 ,  F16H61/26

Abstract: 本发明提供了一种扭矩传递方法及装置，所述扭矩传递方法包括：从预先设置的存储空间中获取与发动机扭矩对应的扭矩补偿参数，根据所述扭矩补偿参数进行计算，得到目标扭矩，控制目标离合器根据所述目标扭矩，传递所述发动机扭矩。本发明所述的扭矩传递方法，通过从预先设置的存储空间中获取与发动机扭矩对应的扭矩补偿参数，并根据该扭矩补偿参数进行计算，得到目标扭矩，最后控制目标离合器根据目标扭矩，传递发动机扭矩，避免了将干式双离合变速器的控制策略用于湿式双离合变速器，提高了湿式双离合变速器传递发动机扭矩准确度，提高了车辆行驶的安全性。