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公开(公告)号：CN109404437A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201810096667.4
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明提供了一种离合器物理滑磨系数修正方法及装置，所述离合器物理滑磨系数修正方法包括：根据发动机与离合器之间的位置关系，获取扭矩差，根据扭矩差，获取与发动机扭矩相对应的修正权值，根据修正权值和离合器的磨合状态，对物理滑磨系数进行修正。本发明所述的离合器物理滑磨系数修正方法，通过发动机与离合器之间的位置关系，采用与该位置关系相对应的方式获取扭矩差，可以实时获取扭矩差，并根据扭矩差获取与发动机扭矩相对应的修正权值，进而根据该修正权值结合离合器的磨合状态，对物理滑磨系数进行修正，避免了仅在转速差区间较小的情况下修正物理滑磨系数，能够随时对物理滑磨系数进行修正，提高了修正物理滑磨系数的全面性和灵活性。
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公开(公告)号：CN109404437B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810096667.4
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明提供了一种离合器物理滑磨系数修正方法及装置，所述离合器物理滑磨系数修正方法包括：根据发动机与离合器之间的位置关系，获取扭矩差，根据扭矩差，获取与发动机扭矩相对应的修正权值，根据修正权值和离合器的磨合状态，对物理滑磨系数进行修正。本发明所述的离合器物理滑磨系数修正方法，通过发动机与离合器之间的位置关系，采用与该位置关系相对应的方式获取扭矩差，可以实时获取扭矩差，并根据扭矩差获取与发动机扭矩相对应的修正权值，进而根据该修正权值结合离合器的磨合状态，对物理滑磨系数进行修正，避免了仅在转速差区间较小的情况下修正物理滑磨系数，能够随时对物理滑磨系数进行修正，提高了修正物理滑磨系数的全面性和灵活性。
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公开(公告)号：CN109990016B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201711484817.0
申请日：2017-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明涉及一种湿式双离合变速器冲阀控制方法，该方法包括如下步骤：车辆状态检测步骤，对车辆当前状态进行检测，以获取车辆挡位信息、变速器状态信息，以判断车辆当前状态；所述车辆当前状态包括作为稳定状态的驻车状态、熄火状态、离合器被动状态；冲阀控制步骤，于所述稳定状态下，所述主控单元基于预设的冲阀启动参数，控制油泵对所述电磁阀泵送液压油，以构成对所述电磁阀的冲阀操作。该方案，能够在车辆的多种状态下，对变速器中的电磁阀实现冲阀操作，以确保变速器中电磁阀的正常使用效果，保证驾驶性能。
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公开(公告)号：CN109990016A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711484817.0
申请日：2017-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明涉及一种湿式双离合变速器冲阀控制方法，该方法包括如下步骤：车辆状态检测步骤，对车辆当前状态进行检测，以获取车辆挡位信息、变速器状态信息，以判断车辆当前状态；所述车辆当前状态包括作为稳定状态的驻车状态、熄火状态、离合器被动状态；冲阀控制步骤，于所述稳定状态下，所述主控单元基于预设的冲阀启动参数，控制油泵对所述电磁阀泵送液压油，以构成对所述电磁阀的冲阀操作。该方案，能够在车辆的多种状态下，对变速器中的电磁阀实现冲阀操作，以确保变速器中电磁阀的正常使用效果，保证驾驶性能。
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