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公开(公告)号：CN114139302B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202111278759.2
申请日：2021-10-31
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 一种用于设计直齿锥齿轮的齿根过渡曲线的方法，包括以下步骤：1)以直齿锥齿轮的节锥顶点为原点建立三维坐标系；2)将一已知参数的背锥与直齿锥齿轮的横截面相交；3)将背锥展开，形成扇形平面，以点O0(x0,0,0)为原点建立二维坐标系；4)计算#imgabs0#与#imgabs1#之间的夹角θcb；5)求解在二维坐标系中齿面曲线AB的切线、齿根圆切线及齿根过渡曲线方程；6)将二维坐标系中齿根过渡曲线上的n个点转化到三维坐标系中；7)拟合出三维坐标系中直齿锥齿轮的齿根过渡曲线，完成齿根过渡曲线的最终设计；8)根据计算得出齿根过渡区域所有点的三维坐标，然后用三维软件建立最终设计的齿根过渡曲线的三维模型。
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公开(公告)号：CN109214103B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN201811116526.0
申请日：2018-09-25
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司 , 重庆科技学院
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/27 , G06F18/2415 , G06N3/0475 , G06N3/047 , G06N3/094 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供一种基于边界约束生成对抗网络的齿轮可靠性分析系统，其特征在于包括：原始数据采样模块、生成对抗网络模块、均值协方差标记模块以及分类器，其中：原始数据采样模块：用于获取齿轮原始参数并对其进行归一化处理；生成对抗网络模块：包括生成器和判别器，在生成器和判别器之间还设置有边界约束模块；均值协方差标记模块：用于对生成对抗网络模块最终的生成数据进行标记；分类器：选择部分原始参数和部分标记后的生成数据作为最终的合成数据集进行安全性能分类。其效果是：能够生成更多的实例数据，并对其进行有效的标记，采用带约束GAN产生的数据具有更好的可靠性分类能力。
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公开(公告)号：CN115017693A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210606107.5
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 一种计算直齿锥齿轮啮合起始点的坐标方程以及法向量的方法，包括以下步骤：1)以各齿轮节锥顶点为原点建立各齿轮的静坐标系；2)设齿轮A的转动角度为齿轮B的转动角度为3)将各齿轮的静坐标系旋转后，分别得到各齿轮的动坐标系；4)设置齿轮B的啮合终止点在齿轮B的动坐标系中的坐标方程以及法向量；5)计算齿轮B的啮合终止点在齿轮B的静坐标系中的坐标方程以及法向量；6)计算齿轮A与齿轮B的相对速度；7)计算齿轮A与齿轮B的啮合方程；8)计算齿轮A上与齿轮B的啮合终止点对应的SAP在齿轮A的静坐标系中的坐标方程以及法向量；9)计算齿轮A上与齿轮B的啮合终止点对应的SAP在齿轮A的动坐标系中的坐标方程以及法向量。
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公开(公告)号：CN113431877A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110734742.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电机电控两档新能源减速器集成总成，输入轴直接与驱动电机通过花键配合进行扭矩传输，一级主动齿轮和二级主动齿轮分别安装在输入轴上；一级被动齿轮、同步器、二级被动齿轮、主减主动齿轮分别安装在中间轴上，其中一级被动齿轮与一级主动齿轮啮合形成大扭矩低速高速比，同步器位于一级被动齿轮与二级被动齿轮之间，二级被动齿轮与二级主动齿轮啮合形成小扭矩高速低速比；拨叉与一体式换挡电机连接，拨叉与同步器配合；主减大齿轮与主减主动齿轮啮合，主减大齿轮与差速器连接；电控模块分别与驱动电机和一体式换挡电机电连接。本发明具有能降低成本的优点。
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公开(公告)号：CN107392248A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710599975.4
申请日：2017-07-21
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司 , 重庆科技学院
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明提供一种基于PCA重建误差的齿轮参数贡献度分析方法，其特征在于按照以下步骤进行：S1：输入n组数据，每一组数据包含m个特征值，从而构成n×m维的样本矩阵X；S2：根据样本矩阵X的协方差矩阵得到其特征向量U的初始值；S3：建立“误差和最小”目标函数模型；S4：根据其目标函数最小值时的特征向量U，按照其对应特征值大小从上到下按行排列成矩阵，取前h行，对应的参数即为贡献度最大的参数，h＜m。其效果是：通过对传统PCA算法进行改进，引入误差和最小目标函数模型，将传统PCA算法得到的特征向量仅仅作为初始值，通过反复迭代优化，最终得到误差和最小目标函数最优状态的特征向量，通过对比发现，改进后的算法相对于传统PCA算法而言，其精度更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118499381A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410537341.6
申请日：2024-04-30
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明涉及双离合变速箱领域，具体涉及一种在DCT换挡过程中自适应控制离合器输出扭矩的方法，通过在标定实验中准确获取的离合器输出扭矩与油压的实时关系，并利用这个关系在整车行驶的DCT换挡过程中减小发动机的实时稳态扭矩与离合器的输出扭矩之间的偏差，避免车辆在起步、换挡等瞬态控制过程中产生异常、顿挫，保证了车辆的驾驶安全以及驾乘舒适度。
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公开(公告)号：CN117740493A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311626782.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种目标污染等级的脏油的配制方法，所述方法用于分析机械系统的动力、运动传递装置以及润滑系统等不同脏油品中的污染物颗粒大小、种类等，对零部件装配过程的清洁度、过滤系统提供控制脏油品的污染物有着非常重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN111666641A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010447264.7
申请日：2020-05-25
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: G06F30/17 , F16H57/00 , G06F119/14
Abstract: 一种直齿锥齿轮齿面参数的计算方法，包括以下步骤：1)建立三维坐标系；2)得出产形轮回转角度与产形轮齿面坐标之间的关系；3)得出产形轮回转角度与直齿锥齿轮回转角度之间的关系；4)将直齿锥齿轮投影在二维坐标系上，得到直齿锥齿轮的旋转轴向投影坐标系,并将直齿锥齿轮在该旋转轴向投影坐标系中的投影划分为m行，n列；5)得出旋转轴向投影坐标(M，N)与锥齿轮齿面点坐标的关系：将得到的旋转轴向投影坐标代入可得第i行第j列的投影坐标(Mij，Nij)：6)通过步骤1)～5)多次迭代产形轮坐标Lij和Vij求解出各个齿轮坐标Xij、Yij、Zij；7)得到直齿锥齿轮的法向矢量(NX,NY,NZ)和NX、NY、NZ；8)将得出的数据导入电子设备中，用于计算测量理论齿面数据。
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公开(公告)号：CN110774881A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911114229.7
申请日：2019-11-14
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种双电机混合动力模块结构，包括输入轴、中间轴，P2电机输出轴齿轮与P2电机中间齿轮啮合，P2电机中间齿轮与P2电机介入齿轮啮合，输入轴通过离合器与发动机连接，P3电机输出轴齿轮与P3电机中间齿轮啮合，P3电机中间齿轮与中间轴上的P3电机介入齿轮啮合，中间轴上空套有中间轴四档齿轮、中间轴三档齿轮、中间轴二档齿轮、中间轴一档齿轮，分别与输入轴上的输入轴四档齿轮、输入轴三档齿轮、输入轴二档齿轮、输入轴一档齿轮啮合，中间轴四档齿轮与中间轴三档齿轮之间设有同步器，中间轴二档齿轮与中间轴一档齿轮之间设有同步器，中间轴常啮合齿轮与差速器主减速齿轮啮合。在对接四缸发动机动力总成时，可以有效解决轴向空间布置困难的问题。
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公开(公告)号：CN109882578A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910252770.8
申请日：2019-03-29
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/021
Abstract: 本发明公开了一种两档电动变速器的输入轴组件，第一齿环设置于第一齿轮总成上，第一齿环位于第一齿轮总成与同步器组件之间，第二齿环设置于第二齿轮总成上，第二齿环位于第二齿轮总成与同步器组件之间，所述输入轴的轴身外圆周面上设有与轴身一体成型且用于支撑第一齿轮总成和第二齿轮总成的支撑组件，支撑组件包括多个沿所述轴身周向间隔布置的凸起部，各个凸起部沿着所述轴身的轴向延伸，相邻两个凸起部之间形成的槽体为润滑油的流动通道，第一齿轮总成、第二齿轮总成装配在输入轴的轴身上后，第一齿轮总成、第二齿轮总成分别与支撑组件间隙配合。本发明具有提高变速器的承载能力的优点。
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