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公开(公告)号：CN115654110A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211529462.3
申请日：2022-12-01
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H57/029 , F16J15/06 , F16D23/14
Abstract: 本发明公开了一种离合器导向轴密封结构，包括输入毂、密封盖、导向轴，所述输入毂设有第一通孔和第二通孔，第一通孔与第二通孔在输入毂的内壁上形成第一台阶，所述密封盖安装在第一通孔内，所述导向轴至少一部分安装在第二通孔内，所述导向轴安装在第二通孔的轴向端面与第一台阶抵顶，所述密封盖与第一通孔过盈配合，所述导向轴与第二通孔间隙配合。本发明有效防止密封件动态挤压及磨损，提高变速器总成可靠性。
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公开(公告)号：CN113263904A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110739222.5
申请日：2021-06-30
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 一种机动车的双离合器混合动力传动装置，包括发动机、第一驱动电机、第二驱动电机，还包括第一离合器、第二离合器，第一离合器、第二离合器的外壳固定连接，使第一离合器与第二离合器的主动摩擦组件均通过外壳与发动机的曲轴固定连接，第一离合器的从动摩擦组件与一实心输入轴固定连接，第二离合器的从动摩擦组件与一空心输入轴固定连接，空心输入轴空套在实心输入轴上形成同心轴，一输入轴与实心输入轴位于同一轴心线上，第一传动轴、第二传动轴均与输入轴平行。
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公开(公告)号：CN108317225A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810247040.4
申请日：2018-03-23
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H3/093 , F16H3/12 , F16H57/023
Abstract: 本发明涉及一种双离合式自动变速器传动机构，包括分别通过轴承支承且平行设置的输入轴、第一副轴、第二副轴、中间轴、倒挡轴、惰轮轴。第一副轴上分别空套有五挡主动齿轮、三挡主动齿轮、一挡主动齿轮；第二副轴上空套有四挡主动齿轮、二挡主动齿轮、倒挡齿轮；中间轴上固定设置第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮；倒挡轴上固定设置倒挡主动齿轮、倒挡从动齿轮；第一从动齿轮同时与五挡主动齿轮、四挡主动齿轮、输出惰轮啮合，第二从动齿轮同时与三挡主动齿轮、二挡主动齿轮、倒挡主动齿轮啮合。动力从输入轴上的输入轴齿轮输入，由惰轮轴上的输出惰轮传递输出。该传动机构同时啮合的齿轮个数少，变速器的NVH性能好，结构布置好。
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公开(公告)号：CN107218391B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201710613943.5
申请日：2017-07-25
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种手动变速器换挡限位机构，包括外换挡机构和内换挡机构；所述外换挡机构包括支撑套、换挡轴、换挡卷筒和换挡拨块；所述支撑套套设在换挡轴外，且与换挡轴固定连接；所述换挡卷筒与换挡拨块固定连接；所述换挡卷筒与支撑套固定连接；所述支撑套的外圆面设有两个限位块；所述换挡卷筒开设有两个矩形通槽，且两个矩形通槽分别与两个限位块相对应设置；所述内换挡机构包括拨叉轴和叉口架，所述拨叉轴与叉口架固定连接；所述叉口架与换挡拨块接触配合。本发明有利于推广应用。
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公开(公告)号：CN107218391A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710613943.5
申请日：2017-07-25
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种手动变速器换挡限位机构，包括外换挡机构和内换挡机构；所述外换挡机构包括支撑套、换挡轴、换挡卷筒和换挡拨块；所述支撑套套设在换挡轴外，且与换挡轴固定连接；所述换挡卷筒与换挡拨块固定连接；所述换挡卷筒与支撑套固定连接；所述支撑套的外圆面设有两个限位块；所述换挡卷筒开设有两个矩形通槽，且两个矩形通槽分别与两个限位块相对应设置；所述内换挡机构包括拨叉轴和叉口架，所述拨叉轴与叉口架固定连接；所述叉口架与换挡拨块接触配合。本发明有利于推广应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117989300A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410151389.3
申请日：2024-02-02
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H57/029 , F16H57/02
Abstract: 一种双离合变速器穿缸接线座的密封结构，包括变速器壳体侧盖、穿缸接线座，所述穿缸接线座安装在变速器壳体侧盖上的安装孔内，所述穿缸接线座安装在变速器壳体侧盖内侧的一端设置有径向延伸的限位凸缘以及轴向延伸的限位槽，所述穿缸接线座的另一端延伸出变速器壳体侧盖的外侧，所述穿缸接线座上的限位槽中安装一T型密封套，所述T形密封套的轴向延伸端与安装孔配合的外圆上设置有多个径向延伸的第一弹性密封唇，所述T型密封套的轴向延伸端与限位槽配合的内圆上设置多个径向延伸的第二弹性密封唇，所述T型密封套与变速器壳体侧盖内壁配合的径向延伸端上设置一轴向延伸的第三弹性密封唇。
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公开(公告)号：CN115070666B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210466658.6
申请日：2022-04-29
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 一种用于深孔密封的油封压装工装，包括限位套，所述限位套内固定设置一定位套，所述定位套前端的内径大于油封的外径，用于放置油封，所述定位套后端设置限位孔，该限位孔前端设置限位面，所述限位孔与限位套之间形成限位腔，该限位腔的轴向长度与油封的安装深度一致，所述限位套、定位套中滑动配合一阶梯状的推杆，该推杆前段为大径段，大径段的直径与油封的内径吻合，所述推杆后段的小径段从限位腔延伸出限位套，且推杆的大径段与小径段之间的轴肩上设置限位凸缘，所述限位凸缘限位于限位腔内，其能保证油封的安装深度和安装姿态，提高深孔的油封可靠性。
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公开(公告)号：CN111637212B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202010481528.0
申请日：2020-05-31
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车DCT变速器内离合器的定位机构，离合器总成的前端与第一支撑轴承配合，内输入轴、外输入轴与离合器总成分别通过花键配合，定位堵头包括第一部分和第二部分，定位堵头的第一部分插入到离合器总成的后端的内孔中并与该内孔配合，第一部分的一端设有第一腔体；第二支撑轴承配合在第一腔体内，内输入轴的一端与第二支撑轴承配合；定位堵头的第二部分与第三支撑轴承配合；发动机曲轴支撑座的一端设有第二腔体，第三支撑轴承配合在第二腔体中，将作用于离合器总成上的发动机曲轴传递的偏摆力通过发动机曲轴支撑座传回发动机内进行消耗。本发明可避免离合器在运行过程中偏摆过大带来的DCT变速箱NVH问题。
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公开(公告)号：CN113719607A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110808684.8
申请日：2021-07-16
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H61/04 , F16H3/12 , F16H57/028
Abstract: 一种采用行星齿轮传动的DCT动力装置，发动机的曲轴与输入轴固定连接，实心传动轴、空心传动轴均通过行星齿轮机构与输入轴连接，该输入轴的一端与发动机的曲轴连接，另一端与行星齿轮机构的齿圈连接，第一输出轴、第二输出轴、空心传动轴均与差速器的半轴平行；实心传动轴通过第一离合器与行星齿轮机构连接，第一离合器的主动摩擦盘与行星齿轮机构的齿圈固定连接，第一离合器的从动摩擦盘周向固定在实心传动轴上；空心传动轴通过第二离合器与行星齿轮机构连接，第二离合器的主动摩擦盘与行星齿轮机构的齿圈固定连接，第二离合器的从动摩擦盘周向固定在空心传动轴上，且行星齿轮机构的行星架固定在该第二离合器的从动摩擦盘上。
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公开(公告)号：CN108278365A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810233013.1
申请日：2018-03-21
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器机械式驻车机构，包括周向固定在变速器轴系上的驻车棘轮，变速器箱体上设置一换挡转轴，换挡转轴一端固联换挡转臂，另一端固联一驻车转臂，驻车转臂呈L形，L形驻车转臂的短臂端设置扇形齿，变速器箱体上设置一弹性压缩锁定销，L形驻车转臂的长臂端铰接一驻车推拉杆，驻车推拉杆的延伸端插入一与变速器箱体滑动配合的驻车驱动架中，该插入一驻车驱动架中的延伸端上套置一推杆压缩弹簧，推杆压缩弹簧一端由驻车推拉杆的延伸端端头的凸缘限位，另一端由驻车驱动架的端板限位，第一滚子与导向板的下端面滚动接触，第二滚子与驻车棘爪自由端滚动接触，变速器箱体上设有一复位装置与驻车棘爪的自由端对应。
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