公开(公告)号：CN117657490A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202410094126.3

申请日：2024-01-23

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 李光浩 ,  赵子健 ,  李秋实 ,  王晓璐 ,  何青刚 ,  张子森 ,  李鹏飞 ,  郝文博 ,  王周 ,  陈昌宁 ,  党逸飞 ,  常远 ,  刘威威 ,  张项博 ,  杨浩男

IPC: B64U20/70 ,  B64U30/30 ,  B64U30/10 ,  B64U50/10

Abstract: 本发明提供一种基于上表面吹气增升的可变构型短距起降无人机及方法，包括可变机头模块和无人机本体；当所述可变机头模块位于原位时，短距起降无人机为翼身融合布局；当所述可变机头模块相对于所述无人机本体向前上方抬升运动到位时，短距起降无人机为鸭式布局，由此实现短距起降无人机在翼身融合布局和鸭式布局之间的构型转换。本发明基于机身上表面吹气增升与射流控制原理的短距起降设计，通过机头的简单作动实现鸭式布局与翼身融合布局之间的可变布局转换，可以显著缩短起降距离，同时获得更加优秀的盘旋和格斗性能，同时可变布局设计融合多种总体布局的气动优势，能够显著提升飞行器各方面技术指标以应对未来作战需求。

公开(公告)号：CN117360814A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202311529950.9

申请日：2023-11-16

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 周冲 ,  王士林 ,  王晓璐 ,  陈昌宁 ,  陆文龙 ,  刘威威 ,  张一帆 ,  邹秉辰 ,  孟宣成 ,  杨浩男 ,  陈志强 ,  张化雨 ,  赵海 ,  刘英禹 ,  范镓宁

IPC: B64U10/70 ,  B64U20/50 ,  B64U30/12 ,  B64U30/40 ,  B64U20/70 ,  B64C3/56 ,  B64C1/06 ,  B64C35/00

Abstract: 本发明提供一种基于斜置折叠机翼的可变布局仿生跨介质无人航行器及方法，包括融合式船身、可折叠机翼、Y型尾翼和仿生沉浮系统；在所述融合式船身前段主结构和所述融合式船身后段主结构相交的位置安装所述可折叠机翼，所述可折叠机翼为可对半折叠、上反角可调以及可旋转折叠的机翼。本发明提供的基于斜置折叠机翼的可变布局仿生跨介质无人航行器及方法，变翼机构的设计方案能够使水下航行状态的机翼折叠后贴合机身外形，并构成另一种能够水下航行的潜航器外形，且该设计方案还能够保持变翼机构的轻便灵活和结构强度。本发明能够同时拥有水下、水面和空中的航行能力，而且能够切换布局多次跨越水空介质。

公开(公告)号：CN113636065A

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN202110934049.4

申请日：2021-08-12

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 董宇飞 ,  彭明康 ,  杨浩男 ,  祝顺顺 ,  王晓璐

IPC: B64C3/38

Abstract: 本发明涉及飞行器技术领域，具体地，涉及变形机翼装置及飞行器。所述变形机翼装置包括：至少两个机翼组；连接装置，设置在所述机翼组两端，所述连接装置与所述机翼组活动连接；其中，所述变形机翼装置至少包括第一状态和第二状态：在第一状态下，相邻的所述机翼组之间，通过所述连接装置活动连接并且相互远离设置；在第二状态下，相邻的所述机翼组之间，通过所述连接装置活动连接并且相互接近设置。本实施例，实现了大缝道多段翼与常规单翼之间的有效切换，在起飞和降落阶段，机翼组由单翼布局切换为多段机翼布局，达到增加升力、缩短起降距离的效果；当巡航阶段，则由多段机翼布局切换为单段机翼布局，达到减小巡航阻力、增加巡航时间的效果。

公开(公告)号：CN113636065B

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202110934049.4

申请日：2021-08-12

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 董宇飞 ,  彭明康 ,  杨浩男 ,  祝顺顺 ,  王晓璐

IPC: B64C3/38

Abstract: 本发明涉及飞行器技术领域，具体地，涉及变形机翼装置及飞行器。所述变形机翼装置包括：至少两个机翼组；连接装置，设置在所述机翼组两端，所述连接装置与所述机翼组活动连接；其中，所述变形机翼装置至少包括第一状态和第二状态：在第一状态下，相邻的所述机翼组之间，通过所述连接装置活动连接并且相互远离设置；在第二状态下，相邻的所述机翼组之间，通过所述连接装置活动连接并且相互接近设置。本实施例，实现了大缝道多段翼与常规单翼之间的有效切换，在起飞和降落阶段，机翼组由单翼布局切换为多段机翼布局，达到增加升力、缩短起降距离的效果；当巡航阶段，则由多段机翼布局切换为单段机翼布局，达到减小巡航阻力、增加巡航时间的效果。

公开(公告)号：CN221563470U

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN202323055055.6

申请日：2023-11-13

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 张化雨 ,  陆文龙 ,  马文龙 ,  杜启航 ,  黄祖兵 ,  刘威威 ,  赵海 ,  周冲 ,  张一帆 ,  刘英禹 ,  杨浩男 ,  张项博 ,  陈昌宁 ,  宋英伦 ,  王晓璐

IPC: B64U20/50 ,  B64U30/12 ,  B64U20/70 ,  B64U101/60

Abstract: 本实用新型提供一种可折叠机翼翼身融合物流无人机，包括翼身融合机身，所述翼身融合机身具有向左右两侧展开延伸的可折叠上翼，所述可折叠上翼的后侧设置可折叠下翼；其中，所述可折叠下翼相对于所述可折叠上翼具有展开状态和合并状态。本实用新型提供一种可折叠机翼翼身融合物流无人机，是一种大幅缩短起降距离、改善巡航气动特性、提高航空物流经济性和货物装载效率的一种机翼可折叠的翼身融合物流无人机。