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公开(公告)号：CN110813175B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201911190518.5
申请日：2019-11-28
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院 , 郑州航空工业管理学院
摘要： 本发明提供了一种橡胶粉改性沥青的预混装置，包括用于搅拌沥青和橡胶粉的壳体，以及在壳体上方用于对橡胶粉进行筛选和称量的装置，先对橡胶粉进行筛选，然后对经过筛选的橡胶粉进行称量，精确的把握橡胶粉和沥青的比例，然后把橡胶粉和沥青充分的进行混合，不会造成橡胶粉团的堆积，使得混合后的橡胶沥青更加均匀。
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公开(公告)号：CN110813175A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911190518.5
申请日：2019-11-28
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院 , 郑州航空工业管理学院
摘要： 本发明提供了一种橡胶粉改性沥青的预混装置，包括用于搅拌沥青和橡胶粉的壳体，以及在壳体上方用于对橡胶粉进行筛选和称量的装置，先对橡胶粉进行筛选，然后对经过筛选的橡胶粉进行称量，精确的把握橡胶粉和沥青的比例，然后把橡胶粉和沥青充分的进行混合，不会造成橡胶粉团的堆积，使得混合后的橡胶沥青更加均匀。
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公开(公告)号：CN109594484B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201710922449.7
申请日：2017-09-30
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D101/24
摘要： 本发明涉及一种桥梁加固装置、加固结构、加固施工方法及加固修复方法，桥梁加固结构包括左右相邻以形成前后延伸的铰缝的两桥梁部，还包括沿前后方向延伸的截面呈倒T型结构的加固构件，加固构件包括沿前后方向延伸的对应插入铰缝中的腹板部，腹板部下端两侧设有对应压装在两桥梁部底面的两侧下翼缘部，铰缝中于腹板部左右两侧灌装有灌浆材料，腹板部的延伸出铰缝的上端两侧设有对应压装在相应灌浆材料及两桥梁部顶面的两侧上翼缘部，两侧上翼缘部及桥梁部上方铺设有桥面铺装层。与现有技术相比，倒T型结构的加固构件下端的两侧下翼缘部可和主梁共同组合，参与结构受力，提高截面极限承载力。
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公开(公告)号：CN104631305B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410798211.4
申请日：2014-12-22
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
发明人： 惠涛 , 赵圆圆 , 陈萍 , 时松 , 李芳华 , 陈猛 , 张建勋 , 郭理学 , 冯焕杰 , 黄明海 , 李凯章 , 陈斌 , 张美丽 , 武二杰 , 闫丽霞 , 张自雨 , 毛登峰 , 魏永强 , 王鹏英 , 周红梅 , 谢芳芳
摘要： 本发明公开了一种波形钢腹板斜拉桥的桁架式钢横隔板，所述桁架式钢横隔板的上钢横梁通过剪力钉与箱梁顶板上方的混凝土相连，两端焊接于拉索锚固区的钢锚箱，下钢横梁底面通过剪力钉与箱梁底板下方的混凝土相连，波形钢腹板设置在上、下钢横梁间，与上、下钢横梁围成箱室结构，斜腹板和竖腹板的两端分别与上、下钢横梁进行焊接，斜腹板和竖腹板的一侧与波形钢腹板通过焊接相连，斜腹杆和竖杆通过与节点板焊接，斜腹杆和竖杆构成桁架式结构。本发明在波形钢腹板斜拉桥的斜拉索与主梁锚固区位置上设置桁架式钢横隔板，加强波形钢腹板斜拉桥的横向连接，增强了主梁的抗扭刚度，能有效提高其横向整体性能，便于施工，利于保证质量和延长桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN109594484A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710922449.7
申请日：2017-09-30
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： E01D22/00 , E01D101/24
摘要： 本发明涉及一种桥梁加固装置、加固结构、加固施工方法及加固修复方法，桥梁加固结构包括左右相邻以形成前后延伸的铰缝的两桥梁部，还包括沿前后方向延伸的截面呈倒T型结构的加固构件，加固构件包括沿前后方向延伸的对应插入铰缝中的腹板部，腹板部下端两侧设有对应压装在两桥梁部底面的两侧下翼缘部，铰缝中于腹板部左右两侧灌装有灌浆材料，腹板部的延伸出铰缝的上端两侧设有对应压装在相应灌浆材料及两桥梁部顶面的两侧上翼缘部，两侧上翼缘部及桥梁部上方铺设有桥面铺装层。与现有技术相比，倒T型结构的加固构件下端的两侧下翼缘部可和主梁共同组合，参与结构受力，提高截面极限承载力。
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公开(公告)号：CN104631305A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410798211.4
申请日：2014-12-22
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
CPC分类号： E01D6/00 , E01D11/04 , E01D2101/30
摘要： 本发明公开了一种波形钢腹板斜拉桥的桁架式钢横隔板，所述桁架式钢横隔板的上钢横梁通过剪力钉与箱梁顶板上方的混凝土相连，两端焊接于拉索锚固区的钢锚箱，下钢横梁底面通过剪力钉与箱梁底板下方的混凝土相连，波形钢腹板设置在上、下钢横梁间，与上、下钢横梁围成箱室结构，斜腹板和竖腹板的两端分别与上、下钢横梁进行焊接，斜腹板和竖腹板的一侧与波形钢腹板通过焊接相连，斜腹杆和竖杆通过与节点板焊接，斜腹杆和竖杆构成桁架式结构。本发明在波形钢腹板斜拉桥的斜拉索与主梁锚固区位置上设置桁架式钢横隔板，加强波形钢腹板斜拉桥的横向连接，增强了主梁的抗扭刚度，能有效提高其横向整体性能，便于施工，利于保证质量和延长桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN115880877A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211674172.8
申请日：2022-12-26
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明涉及一种主动干预式桥梁超载防侧倾预警仪及预警方法，本发明有效解决了现有针对超载车辆通过桥梁时安全防护措施欠缺且无法做出主动干预的问题；解决的技术方案包括：本方案可实现当超载车辆上桥行驶并且行驶车道过于偏向边缘时，及时提醒驾驶人员并且敦促其将其行驶车道向桥梁中心位置调整，以免桥梁一侧承受超出其设计载荷的重量而导致桥梁产生倾覆、侧翻，与此同时，会在桥梁的另一侧边缘位置施加向下的牵拉力，尽可能的抵消超载车辆行驶因过于靠边而施加在桥梁上的载荷，以实现调整桥梁的受力平衡，尽可能的避免桥梁产生倾覆、侧翻。
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公开(公告)号：CN214301269U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022365756.X
申请日：2020-10-21
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： E01D19/16
摘要： 本实用新型实施例提供一种索夹紧固装置，涉及悬索桥领域。该索夹紧固装置包括第一索夹体、第二索夹体、第一固定件、第二固定件和柱销；第一索夹体和第二索夹体相对设置，并围成用于固定索体的索夹空间；第一固定件和第二固定件分别位于第一索夹体和第二索夹体的相对两端，第一固定件与第一索夹体和第二索夹体连接，第二固定件与第一索夹体和第二索夹体连接；柱销与第一索夹体和第二索夹体连接，用于与悬索桥的吊杆连接。本实用新型实施例具有良好的通用性，并且加工制造简单，安装施工方便。
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公开(公告)号：CN207435923U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721280553.2
申请日：2017-09-30
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本实用新型涉及一种桥梁加固装置和加固结构，桥梁加固结构包括左右相邻以形成前后延伸的铰缝的两桥梁部，还包括沿前后方向延伸的截面呈倒T型结构的加固构件，加固构件包括沿前后方向延伸的对应插入铰缝中的腹板部，腹板部下端两侧设有对应压装在两桥梁部底面的两侧下翼缘部，铰缝中于腹板部左右两侧灌装有灌浆材料，腹板部的延伸出铰缝的上端两侧设有对应压装在相应灌浆材料及两桥梁部顶面的两侧上翼缘部，两侧上翼缘部及桥梁部上方铺设有桥面铺装层。与现有技术相比，倒T型结构的加固构件下端的两侧下翼缘部可和主梁共同组合，参与结构受力，提高截面极限承载力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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