公开(公告)号：CN211969116U

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN202020313455.X

申请日：2020-03-13

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 姜友爱 ,  朱大莉 ,  陈兴华 ,  郑阳阳 ,  郭星光 ,  孙宁宁 ,  王向阳

IPC: B60H1/00

Abstract: 本实用新型涉及一种客车及车用采暖散热装置，本实用新型的客车包含车厢和车用采暖散热装置，车用采暖散热装置包含有散热器、风机和散热壳。散热器用于向车厢内供热，风机将散热器散发的热量通过气流的方式吹送至车厢内以达到采暖效果，散热壳包含与车厢固定的车厢固定部分和呈筒状的出风部分，出风部分周向面上分布有多个出风口，气流从多个方向的出风口流出，向散热壳四周散热吹风，增大车厢内受散热气流直吹范围、改善了车内的采暖效果、提升了乘客舒适度。

公开(公告)号：CN207984510U

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201820018791.4

申请日：2018-01-05

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 姜友爱 ,  荆艳强 ,  桓晓锋 ,  郑阳阳 ,  陈兴华 ,  王向阳 ,  李忠 ,  南晓峰

IPC: B60H3/00

Abstract: 本实用新型涉及一种车载净化器的安装结构。该车载净化器的安装结构包括车辆的顶部骨架和空调装置的回风口，回风口安装在顶部骨架的下方，相邻的顶部骨架之间安装有车载净化器，车载净化器位于所述回风口的上方。车载净化器安装在车辆的顶部骨架之间且位于回风口的上方，回风口可以作为车载净化器的进风口，同时车载净化器伸入顶部骨架之间的空间之内，合理的利用车辆的顶部骨架之间的空隙，车载净化器的安装不占据车内的可用空间，增强了车辆的美观效果。

公开(公告)号：CN207984509U

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201820018197.5

申请日：2018-01-05

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 姜友爱 ,  荆艳强 ,  郑阳阳 ,  陈兴华 ,  桓晓锋 ,  南晓峰

IPC: B60H3/00

Abstract: 本实用新型涉及一种车载净化器和使用该车载净化器的车用空调系统。车用空调系统，包括空调装置和集成设置在空调装置内的车载净化器，所述车载净化器包括框架，框架内设有电离层，所述电离层包括与气体流动方向垂直设置的高压电离片，高压电离片沿气体流动方向的垂直方向间隔设置有多个，相邻两个高压电离片之间设有放电针。电离层由高压电离片与放电针形成，高压电离片为间隔设置，通过调整相邻高压电离片之间的间隔可以减小电离层的体积，且放电针的体积小，从而减小车载净化器需要的安装空间，便于车载净化器安装。

公开(公告)号：CN207984496U

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201820018796.7

申请日：2018-01-05

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 姜友爱 ,  荆艳强 ,  桓晓锋 ,  郑阳阳 ,  陈兴华 ,  王向阳 ,  李忠 ,  南晓峰

IPC: B60H1/00 ,  B60H3/00 ,  B60H3/06 ,  A61L9/20

Abstract: 本实用新型涉及一种带有空气净化功能的车用空调系统。带有空气净化功能的车用空调系统包括空调装置，空调装置包括沿气体流动方向间隔设置的回风口和蒸发器，空调装置还包括车载净化模块，车载净化模块包括集尘层，所述蒸发器靠近回风口的一侧设有集尘滤网，所述集尘层由所述集尘滤网形成。车载净化模块直接集成设置在空调装置内，节省了车载净化模块的安装空间，增大了车辆的使用空间，同时蒸发器上设置的集尘滤网作为车载净化模块的集尘层，在空调系统的蒸发器等进行定期处理时可以同时清理集尘滤网，便于车载净化模块的维护与清理。

公开(公告)号：CN207984495U

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201820018792.9

申请日：2018-01-05

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 姜友爱 ,  荆艳强 ,  郑阳阳 ,  陈兴华 ,  南晓峰

IPC: B60H1/00

Abstract: 本实用新型涉及一种空调系统及使用该空调系统的车辆。车辆包括车体和设置在车体内的空调系统，空调系统包括回风口和与回风口沿气体流动方向间隔设置的蒸发器，所述空调系统还包括净化模块，净化模块包括设于回风口与集尘滤网之间的电离层，蒸发器于靠近回风口一侧设有集尘滤网，所述集尘滤网的下方设有集尘槽，所述空调系统还包括用于收集冷凝水的集水装置，所述集尘槽与集水装置连通。空气经过电离层后空气中的颗粒物被电解为带有电荷的带电微粒，带电微粒在集尘滤网上由于静电吸引而聚集为体积较大的颗粒物，在重力的作用下颗粒物直接落在集尘槽内，颗粒物随着集水装置内的水流被排出至车辆外部，避免污染物在气体通道内积累。

公开(公告)号：CN213996276U

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202021889360.9

申请日：2020-09-02

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 姜友爱 ,  陈兴华 ,  耿贵昱 ,  田韦斌 ,  张维良

IPC: B03C3/32 ,  B03C3/04 ,  B03C3/34 ,  B60H3/00

Abstract: 本实用新型涉及静电净化单元、空气净化器及车辆，静电净化单元包括导电筒、放电极，放电极包括极杆，极杆上设有端部极针和杆部极针，端部极针和杆部极针远离极杆的一端均为放电尖端，杆部极针的放电尖端处于极杆的旁侧，通过端部极针的放电尖端与导电筒环形内壁形成覆盖导电筒内部通道对空气净化的有效电场，通过杆部极针的放电尖端与导电筒形成对空气净化的有效电场处于上游，通过两处有效电场依次进行净化，增加了对空气的净化作用时间，能够适用于较高的空气流速，解决了目前的静电净化单元由于形成的电场对的空气作用时间短需要降低气流流速造成的净化空气量小的技术问题。