-
公开(公告)号：CN110303946B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201810202181.4
申请日：2018-03-12
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： B60L58/30
摘要： 本发明涉及一种燃料电池汽车的控制方法及装置，该控制方法包括：计算当前时间段平均需求功率；燃料电池启机后按照计算出的当前时间段平均需求功率进行输出。在本发明中，车辆正常运行的工况下，按照计算出来的当前时间段平均需求信息进行输出，此时整车功率需求与燃料电池输出功率相匹配，最大化的减少了储能部件充放电过程，提高了燃料电池汽车动力系统的效率，同时提高了燃料电池系统的工况适应性，避免了燃料电池频繁变载和启停机。
-
公开(公告)号：CN110492138A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201810456723.0
申请日：2018-05-14
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04029
摘要： 本发明涉及一种适用于燃料电池冷却系统的排空补液控制方法及系统，属于燃料电池辅助装置领域。本发明检测补水箱液位，循环进行下面的补液和排空过程：若补水箱液位低于L或M，则开始补液，直至液位≥M；M为设定最高值，L为设定最低值；若补水箱液位高于M，则开始排空，直至液位≤L；循环达到预定次数或者持续预定时间或者在排空过程中液位不再降低时，结束循环，且使液位≥M，实现了给燃料电池添加专用冷却液时，燃料电池冷却系统排空及补液的实时控制，达到完全自动排空补液。本发明通过自动排空补液提高售后维修效率，节约售后维修时间和成本，同时也节约人力资源，且提高车间生产与技术调试效率。
-
公开(公告)号：CN110303946A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201810202181.4
申请日：2018-03-12
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： B60L58/30
摘要： 本发明涉及一种燃料电池汽车的控制方法及装置，该控制方法包括：计算当前时间段平均需求功率；燃料电池启机后按照计算出的当前时间段平均需求功率进行输出。在本发明中，车辆正常运行的工况下，按照计算出来的当前时间段平均需求信息进行输出，此时整车功率需求与燃料电池输出功率相匹配，最大化的减少了储能部件充放电过程，提高了燃料电池汽车动力系统的效率，同时提高了燃料电池系统的工况适应性，避免了燃料电池频繁变载和启停机。
-
公开(公告)号：CN112026590A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910477494.5
申请日：2019-06-03
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种车辆及其散热系统的控制方法和装置，该方法在散热器的风扇开启后，根据当前环境温度、燃料电池散热出水口冷液温度和需求散热量等确定散热器的需求进风量或者风扇的需求转速，由于在车辆行驶中自然风会对散热器起到一定的冷却作用，因此，根据车速确定自然风的进风量或者与自然风等效的风扇转速，以自然风的进风量或者等效转速对上述的需求进风量或者需求转速进行修正，进而得到风扇的实际控制转速，使得控制更加精确，降低了风扇能耗，提高了风扇的使用寿命，降低了燃料电池冷却液入口与出口温度波动，提高燃料电池寿命。
-
公开(公告)号：CN208368626U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820718760.X
申请日：2018-05-14
申请人： 郑州宇通客车股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04029
摘要： 本实用新型涉及一种适用于燃料电池冷却系统的排空补液控制系统，属于燃料电池辅助装置领域。本实用新型包括补液装置以及冷却循环回路，冷却循环回路包括补水箱以及排空装置，还包括控制器、以及用于获取补水箱液位的液位检测装置，控制器采样连接所述液位检测装置，控制连接补液装置以及排空装置。实现了给燃料电池添加专用冷却液时，燃料电池冷却系统排空及补液的实时控制，达到完全自动排空补液。本实用新型通过自动排空补液提高售后维修效率，节约售后维修时间和成本，同时也节约人力资源，且提高车间生产与技术调试效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.028 秒)
