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公开(公告)号：CN102874141A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210317817.2
申请日：2012-08-31
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60N2/30
Abstract: 本发明涉及座椅及使用该座椅的客车，座椅，包括靠背及其下方设置的可上下翻转的坐垫，所述的座椅还包括导向方向沿上下方向延伸的导向结构，所述的靠背导向移动的装配于所述的导向结构上，所述的座椅还包括两端分别通过上、下铰接结构与所述靠背、坐垫铰接相连的传动杆，所述的坐垫、传动杆和靠背构成了曲柄滑块机构，所述坐垫的自由端端部距所述下铰接结构的转动轴线之间的距离与所述靠背的下端端部距所述上铰接结构的转动轴线之间的距离之和不大于所述上、下铰接结构的转动轴线之间的距离。本发明解决了现有座椅在折叠状态时，坐垫与靠背因在前后方向上厚度叠加而占用较多空间的问题。
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公开(公告)号：CN103407500A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310278950.6
申请日：2013-07-04
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D31/04
Abstract: 本发明公开了一种卧铺客车，该卧铺客车的车厢侧围上设有处于前后相邻的两上层侧卧铺之间的应急窗或应急门，并在所述前后相邻的两上层侧卧铺之间设有与应急窗相对的逃生通道。在发生车祸时，乘客能够通过过道、逃生通道和应急窗的窗洞连通形成的逃生路线从车厢内出来，与现有技术相比，车厢内的逃生路线不再受到底层侧卧铺和上层侧卧铺的层高限制，也就是避免了上层侧卧铺在逃生路线上的阻碍作用，加快了在车祸发生时乘客的疏散速度，减少了卧铺客车遭遇车祸时的伤亡人数。
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公开(公告)号：CN103407500B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201310278950.6
申请日：2013-07-04
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D31/04
Abstract: 本发明公开了一种卧铺客车，该卧铺客车的车厢侧围上设有处于前后相邻的两上层侧卧铺之间的应急窗或应急门，并在所述前后相邻的两上层侧卧铺之间设有与应急窗相对的逃生通道。在发生车祸时，乘客能够通过过道、逃生通道和应急窗的窗洞连通形成的逃生路线从车厢内出来，与现有技术相比，车厢内的逃生路线不再受到底层侧卧铺和上层侧卧铺的层高限制，也就是避免了上层侧卧铺在逃生路线上的阻碍作用，加快了在车祸发生时乘客的疏散速度，减少了卧铺客车遭遇车祸时的伤亡人数。
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公开(公告)号：CN102874141B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210317817.2
申请日：2012-08-31
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60N2/30
Abstract: 本发明涉及座椅及使用该座椅的客车，座椅，包括靠背及其下方设置的可上下翻转的坐垫，所述的座椅还包括导向方向沿上下方向延伸的导向结构，所述的靠背导向移动的装配于所述的导向结构上，所述的座椅还包括两端分别通过上、下铰接结构与所述靠背、坐垫铰接相连的传动杆，所述的坐垫、传动杆和靠背构成了曲柄滑块机构，所述坐垫的自由端端部距所述下铰接结构的转动轴线之间的距离与所述靠背的下端端部距所述上铰接结构的转动轴线之间的距离之和不大于所述上、下铰接结构的转动轴线之间的距离。本发明解决了现有座椅在折叠状态时，坐垫与靠背因在前后方向上厚度叠加而占用较多空间的问题。
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公开(公告)号：CN204021031U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420341882.3
申请日：2014-06-25
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D43/04
Abstract: 本实用新型涉及备胎托架及使用该备胎托架的车辆。其中备胎托架包括用于支撑备胎的托架主体，所述托架主体上设有用于与车辆的备胎升降器可拆连接的连接部件，所述托架主体上还设有用于滚动支撑所述托架主体的托架脚轮，因此，托架主体能够通过连接部件可拆固定到车辆的备胎升降器上，便于托架主体和其上轮胎的转移，并且在将轮胎拖出或推入车辆的底盘车架时，托架脚轮能够形成滚动支撑，便于轮胎的转移，操作省力，装卸方便。另外，通过在连接部件上设置锁止结构还可以起到备胎防盗作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201472243U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920305931.7
申请日：2009-07-10
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种后视镜，包括镜架和背面与其固连的镜片，该镜架的后部外侧罩设有柔性后罩，柔性后罩处于镜片背面；所述的柔性后罩的外表面设有黄色警示层。本实用新型的后视镜在外壳的外表面固连有柔性后罩，当发生后视镜与行人碰撞时，柔性后罩能够有力的保证行人不会受到严重的损伤，而且柔性后罩碰撞后不会产生对行人具有更大危险的碎片，因此能够减轻后视镜对行人的碰撞损伤。另外，本实用新型的后视镜在柔性后罩外表面还设有黄色警示层，由于黄色比较醒目，容易引起行人对后视镜的注意，提醒行人主动避让危险，减少了行人碰撞后视镜的可能。
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公开(公告)号：CN2609809Y
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN03245705.7
申请日：2003-04-20
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B61D1/02
Abstract: 本实用新型涉及一种客车，该客车的车体内混装有座位和卧铺。由于在客车内同时布置有卧铺和座位，同一辆客车就可以满足不同消费水平和有不同舒适要求的乘客的需求；乘座率比较高，有较好的市场推广价值和市场前景。对于车主而言，这种结构在满足各种质量和安全标准要求的前提下实现了相同空间内卧铺数量和座位数量的合理化和最大化配置，同时，在基本不增加运营成本的情况下，增加了赢利空间，更加有助于本实用新型的推广应用。
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公开(公告)号：CN203358718U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320395889.9
申请日：2013-07-04
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D31/04
Abstract: 本实用新型公开了一种卧铺客车，该卧铺客车的车厢侧围上设有处于前后相邻的两上层侧卧铺之间的应急窗或应急门，并在所述前后相邻的两上层侧卧铺之间设有与应急窗相对的逃生通道。在发生车祸时，乘客能够通过过道、逃生通道和应急窗的窗洞连通形成的逃生路线从车厢内出来，与现有技术相比，车厢内的逃生路线不再受到底层侧卧铺和上层侧卧铺的层高限制，也就是避免了上层侧卧铺在逃生路线上的阻碍作用，加快了在车祸发生时乘客的疏散速度，减少了卧铺客车遭遇车祸时的伤亡人数。
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公开(公告)号：CN202847480U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220440476.3
申请日：2012-08-31
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60N2/30
Abstract: 本实用新型涉及座椅及使用该座椅的客车，座椅，包括靠背及其下方设置的可上下翻转的坐垫，所述的座椅还包括导向方向沿上下方向延伸的导向结构，所述的靠背导向移动的装配于所述的导向结构上，所述的座椅还包括两端分别通过上、下铰接结构与所述靠背、坐垫铰接相连的传动杆，所述的坐垫、传动杆和靠背构成了曲柄滑块机构，所述坐垫的自由端端部距所述下铰接结构的转动轴线之间的距离与所述靠背的下端端部距所述上铰接结构的转动轴线之间的距离之和不大于所述上、下铰接结构的转动轴线之间的距离。本实用新型解决了现有座椅在折叠状态时，坐垫与靠背因在前后方向上厚度叠加而占用较多空间的问题。
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公开(公告)号：CN2640807Y
公开(公告)日：2004-09-15
申请号：CN03284196.5
申请日：2003-09-03
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60J7/22
Abstract: 本实用新型涉及一种电动客车顶风窗，窗顶盖的底面两侧固定设置有两个滑座，滑座内各滑动装配有一滑板，两滑板外侧分别与同侧的一个支撑板的一端转动装配在一起，该支撑板的另一端与顶风窗的开口转动装配在一起，两滑板的内侧分别通过与其铰连的一根连杆与天窗顶盖底面上安装的一套电动转动式启闭操作机构传动连接。采用一套电动转动式启闭操作机构驱动两侧的两个连杆沿预先设定好的滑槽运动，根据不同的转向进行收放，由司机在驾驶位置操作按钮来控制电机正转或反转即可完成全闭、前启、后启、全启的操作，操作简单、实用、更富人性化。本实用新型的启闭完全依靠连杆的收放进行工作，不存在弹性问题，动作舒缓，消除了噪声。
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