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公开(公告)号：CN103407500A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310278950.6
申请日：2013-07-04
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D31/04
Abstract: 本发明公开了一种卧铺客车，该卧铺客车的车厢侧围上设有处于前后相邻的两上层侧卧铺之间的应急窗或应急门，并在所述前后相邻的两上层侧卧铺之间设有与应急窗相对的逃生通道。在发生车祸时，乘客能够通过过道、逃生通道和应急窗的窗洞连通形成的逃生路线从车厢内出来，与现有技术相比，车厢内的逃生路线不再受到底层侧卧铺和上层侧卧铺的层高限制，也就是避免了上层侧卧铺在逃生路线上的阻碍作用，加快了在车祸发生时乘客的疏散速度，减少了卧铺客车遭遇车祸时的伤亡人数。
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公开(公告)号：CN103407500B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201310278950.6
申请日：2013-07-04
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D31/04
Abstract: 本发明公开了一种卧铺客车，该卧铺客车的车厢侧围上设有处于前后相邻的两上层侧卧铺之间的应急窗或应急门，并在所述前后相邻的两上层侧卧铺之间设有与应急窗相对的逃生通道。在发生车祸时，乘客能够通过过道、逃生通道和应急窗的窗洞连通形成的逃生路线从车厢内出来，与现有技术相比，车厢内的逃生路线不再受到底层侧卧铺和上层侧卧铺的层高限制，也就是避免了上层侧卧铺在逃生路线上的阻碍作用，加快了在车祸发生时乘客的疏散速度，减少了卧铺客车遭遇车祸时的伤亡人数。
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公开(公告)号：CN203358718U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320395889.9
申请日：2013-07-04
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B62D31/04
Abstract: 本实用新型公开了一种卧铺客车，该卧铺客车的车厢侧围上设有处于前后相邻的两上层侧卧铺之间的应急窗或应急门，并在所述前后相邻的两上层侧卧铺之间设有与应急窗相对的逃生通道。在发生车祸时，乘客能够通过过道、逃生通道和应急窗的窗洞连通形成的逃生路线从车厢内出来，与现有技术相比，车厢内的逃生路线不再受到底层侧卧铺和上层侧卧铺的层高限制，也就是避免了上层侧卧铺在逃生路线上的阻碍作用，加快了在车祸发生时乘客的疏散速度，减少了卧铺客车遭遇车祸时的伤亡人数。
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公开(公告)号：CN3324156D
公开(公告)日：2003-09-24
申请号：CN02380873.X
申请日：2002-12-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 底面为不可见部位，故省略仰视图。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN3351240D
公开(公告)日：2004-02-04
申请号：CN03335032.9
申请日：2003-02-19
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 省略其它视图。
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公开(公告)号：CN3325027D
公开(公告)日：2003-09-24
申请号：CN02380875.6
申请日：2002-12-26
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 俯视图为非主创视图，故省略俯视图。
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公开(公告)号：CN3322367D
公开(公告)日：2003-09-17
申请号：CN03335033.7
申请日：2003-02-19
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 仰视图为不常见视图，省略仰视图。
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