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公开(公告)号：CN101725440B
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN200910208484.8
申请日：2009-10-27
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C3/34
Abstract: 本发明涉及一种用于EGR系统的进口系统，具体而言，本发明的实施例采取一种可使至少一个涡轮机(140)的一部分排气再循环的系统的形式，在该系统中，该至少一个涡轮机(140)一部分排气可与进口空气相混合并且再次进入涡轮机(140)而不影响该单元(140)的可靠性和可用性。本发明的一种实施例提供一种用于废气再循环系统(100)的进口系统(160)。该进口系统(160)可采取多种形式，并且，可优化再循环排气流(125)的该部分在该进口系统(160)内流动的方向。
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公开(公告)号：CN101837223B
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201010143804.9
申请日：2010-03-09
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B01D53/1425 , B01D53/1475 , B01D2257/504 , Y02C10/04 , Y02C10/06
Abstract: 本发明提供用溶剂收集CO2的系统、方法和装置。可使包含二氧化碳的气体与可操作地从气体吸收至少一部分二氧化碳的溶剂混合(210)。可将含二氧化碳的溶剂提供(215)到可操作地去除(220)溶剂中所含的至少一部分液体的至少一个去除系统(110)。可将去除系统(110)输出的溶剂汽提(225)，以从溶剂提取至少一部分二氧化碳。
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公开(公告)号：CN102634392A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210040399.7
申请日：2012-02-14
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及用于生产氢富集燃料的系统和方法，具体而言，一种用于生产氢富集燃料的系统包括燃气涡轮机，燃气涡轮机包括压缩机、燃烧器和涡轮。燃料重整器连接在压缩机和燃烧器之间。燃料重整器包括连接在压缩机上的入口和连接在燃烧器上的出口，并且燃料重整器生产氢富集燃料。一种用于生产氢富集燃料的方法包括借助压缩机压缩工作流体，以产生压缩的工作流体，并将压缩的工作流体的第一部分转移至燃料重整器。该方法还包括使燃料与压缩的工作流体在燃料重整器中混合，从而生产氢富集燃料和排气流，并使排气流流向燃烧器。
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公开(公告)号：CN102588113B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201210070670.1
申请日：2012-01-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： S·D·德拉珀
CPC classification number: F02C9/18 , B01D53/9422 , B01D53/9445 , B01D53/9459 , B01D53/9495 , F01K13/02 , F01K23/10 , F01N3/0814 , F01N9/00 , F02C3/34 , F02C7/228 , F02C7/232 , F05D2260/61 , F05D2270/082 , Y02T50/677
Abstract: 本发明涉及化学计量式排气再循环和相关燃烧控制。一种用于燃气轮机发动机的燃料控制系统，其包括：主燃料回路；燃料调节回路；连接到燃料调节回路的多个燃烧器；排气流中的氧气传感器和二氧化碳传感器；以及操作性地连接到燃料调节回路且连接到氧气和一氧化碳传感器的反馈控制环路，氧气和一氧化碳传感器用来控制供给到发动机中的该多个燃烧器中的各个的燃料和空气的精确量。燃料调节回路中的平行的控制阀阵列连接到燃气轮机发动机中的该多个燃烧器中的对应的燃烧器。燃料控制系统由此利用通过反馈控制环路提供的、关于排气中所检测到的氧气和一氧化碳浓度的数据来“细调”供给到各个燃烧器的燃料和空气的量。
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公开(公告)号：CN102454481B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110340329.9
申请日：2011-10-20
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C6/10
CPC classification number: F23C9/00 , F01K23/10 , F02C6/18 , F05D2260/61 , F23J15/06 , F23J2215/50 , Y02E20/16 , Y02E20/326 , Y02E20/363
Abstract: 本发明涉及包括二氧化碳收集系统的联合循环动力装置。一种联合循环动力装置包括包含压缩机入口和压缩机出口的压缩机区段，以及操作性地连接到压缩机区段上的涡轮区段。涡轮区段包括涡轮入口和涡轮出口。热回收蒸汽发生器(HRSG)流体地连接到涡轮出口上。燃烧器包括首端和燃烧器排出口。首端流体地连接到压缩机出口上，而燃烧器排出口流体地连接到涡轮入口上。二氧化碳收集系统流体地连接到压缩机出口和燃烧器的首端中的一个上。二氧化碳收集系统构造成和设置成从传送自压缩机出口和燃烧器的首端中的该一个的基本无氧气的流体流中抽取包含二氧化碳的第一流体和第二流体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102606234A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210024449.2
申请日：2012-01-19
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D25/30
CPC classification number: F01D25/30 , F01D9/065 , F01D25/12 , F01D25/16 , F02C7/141 , F02K1/28 , F05D2260/202
Abstract: 本发明公开一种用于燃气涡轮机排气扩压器的系统和方法。所述排气扩压器通常可包括一个内缸和一个外缸，所述外缸与所述内缸径向隔开，以形成用于接收所述燃气涡轮机的排出气体的通道。此外，所述排气扩压器可包括一个配置成将流体注入流过所述通道的所述排出气体中的流体出口。
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公开(公告)号：CN101845994A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010005534.5
申请日：2010-01-15
Applicant: 通用电气公司
Inventor： S·D·德拉珀
IPC: F02C3/34
Abstract: 本文涉及用于增加燃气轮机排气中二氧化碳含量的方法及其系统。公开了一种系统(1000)，包括：第一压缩机(810)，其可操作以压缩空气；涡轮(420)，其布置在第一压缩机的下游，可操作以燃烧碳氢化合物燃料连同来自第一压缩机的压缩空气，以产生排气气流；以及第二压缩机(410)，其布置在涡轮(420)的下游，可操作以压缩排气气流并且使压缩的排气气流循环到涡轮。公开了一种方法，包括：在第一压缩机(810)中压缩空气；在涡轮(420)中燃烧空气连同碳氢化合物燃料；从涡轮(420)产生排气气流；在第二压缩机(410)中压缩排气气流；使压缩的第二部分再循环到涡轮；从排气气流分离二氧化碳；以及储存二氧化碳。
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公开(公告)号：CN101864335B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201010131521.2
申请日：2010-03-01
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: C10L9/02 , B01D71/16 , B01D71/20 , B01D71/56 , B01D71/68 , C02F1/441 , C02F2101/10 , C02F2101/14 , C02F2101/16 , C02F2101/206 , C02F2103/34 , C02F2303/18 , C02F2303/185 , C02F2303/24 , C10L9/06 , Y02E20/16
Abstract: 本发明涉及用于提高燃煤发电设备的联合循环效率的脱水系统和过程。一种用于处理煤的过程包括：使煤与配置成用来从煤中移除矿物的浸出剂接触；形成包括水和一定浓度的污染物的废水流；以及在压力下使废水流与反渗透膜的第一侧接触，其中。包括减小的浓度的污染物的透过物流透过所述反渗透膜且自该反渗透膜的第二侧流动，且包括增大的浓度的污染物的浓缩物流保留在所述反渗透膜的第一侧。
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公开(公告)号：CN102953819A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210410126.7
申请日：2012-08-24
Applicant: 通用电气公司
Inventor： S·D·德拉珀
IPC: F02C3/34
CPC classification number: F02C3/34 , F02C6/18 , F02C9/32 , F02C9/48 , F05D2270/08 , F05D2270/082
Abstract: 本发明涉及动力装置和操作方法。主空气压缩机(12)以压缩大气流速率输送压缩大气流(26)到涡轮燃烧室(32)。具有一定流速的燃料流(28)被输送到涡轮燃烧室(32)并与压缩大气流(26)以及废气流(50)混合，并基本化学计量燃烧以形成废气流(50)并驱动涡轮(34)，从而在第一负载下操作。废气流(50)的一部分从涡轮(34)再循环到涡轮压缩机(30)，并且一部分输送到排气路径(39)。燃料流流速和压缩大气流速率被降低，基本化学计量燃烧被维持，从而在第二负载下操作。燃料流流速被进一步降低，实现稀薄燃烧，从而在第三负载下操作。
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公开(公告)号：CN101377304B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN200810212527.5
申请日：2008-08-28
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23N1/022 , F23D14/62 , F23K2401/201 , F23R3/286 , Y02E20/16
Abstract: 本发明公开了燃气涡轮中用于燃料与空气混合的系统和方法，该燃气涡轮(1)包括联接到燃料(10)源上的气体源，其中，气体和燃料(10)进行混合，以在混合物(12)导入燃气涡轮(1)系统的燃料喷嘴(8)之前形成气体和燃料(10)的混合物(12)。
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