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公开(公告)号：CN101561141A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910128384.4
申请日：2009-03-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/286 , F23D14/82 , F23D2209/10 , F23D2900/14004
Abstract: 本发明涉及耐受火焰稳定事件的燃料喷嘴和形成该燃料喷嘴的方法。喷嘴(1)包括：外部环形空间(10)，由外壁(11)和内壁(12)限定且包括空气入口(80)，空气通过空气入口(80)流到燃料混合区(16)和燃烧区(50)；内部环形空间(20)，安置于内壁(12)内且包括燃料容积D和空气流动管线(40)，燃料被给送到燃料容积D的远端(23)，远端(23)邻近燃烧区(50)并与燃烧区(50)隔离，空气流动管线安置于燃料容积D与内壁(12)之间，空气穿过空气流动管线流到燃烧区(50)，空气流动管线(40)与燃烧区(50)与燃料容积D隔离；以及，熔断器(100)，配置成在火焰稳定事件期间熔化从而形成缺口，燃料通过缺口从燃料容积D流动，绕过燃料混合区(16)到在燃料混合区(16)下游的燃料烧耗区(17)。
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公开(公告)号：CN101451718A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200810183654.7
申请日：2008-12-03
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及一种催化地稳定的燃气轮机燃烧器。具体而言，其涉及这样的燃气轮机燃烧器(230)，该燃气轮机燃烧器(230)可包括中心燃烧喷嘴(240)和若干个围绕所述中心燃烧喷嘴(240)的外燃烧喷嘴(180－220)，该中心燃烧喷嘴(240)带有位于其中的催化剂(250)。
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公开(公告)号：CN101717661A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910204966.6
申请日：2009-09-30
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C3/28 , F02C3/26 , F05D2220/722 , F23C2900/03002 , F23K5/007 , F23K2401/10 , F23R3/28 , F23R5/00 , F23R2900/00002 , Y02E20/16 , Y02E20/18
Abstract: 本发明涉及用于煤燃烧的气化器和旋风分离器。具体而言，一种直燃煤燃烧系统(100)包括涡流室(114)，其具有构造成用以接收水煤浆的输入件，以及致使水煤浆与来自压缩机(106)的排出空气混合，以使水煤浆气化并产生合成气。该系统还包括直接联接在涡流室的第二端上的旋风分离器(116)和联接在旋风分离器的输出端上的第二级燃烧输入件(112)。
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公开(公告)号：CN101561141B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN200910128384.4
申请日：2009-03-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/286 , F23D14/82 , F23D2209/10 , F23D2900/14004
Abstract: 本发明涉及耐受火焰稳定事件的燃料喷嘴和形成该燃料喷嘴的方法。喷嘴(1)包括：外部环形空间(10)，由外壁(11)和内壁(12)限定且包括空气入口(80)，空气通过空气入口(80)流到燃料混合区(16)和燃烧区(50)；内部环形空间(20)，安置于内壁(12)内且包括燃料容积D和空气流动管线(40)，燃料被给送到燃料容积D的远端(23)，远端(23)邻近燃烧区(50)并与燃烧区(50)隔离，空气流动管线安置于燃料容积D与内壁(12)之间，空气穿过空气流动管线流到燃烧区(50)，空气流动管线(40)与燃烧区(50)与燃料容积D隔离；以及，熔断器(100)，配置成在火焰稳定事件期间熔化从而形成缺口，燃料通过缺口从燃料容积D流动，绕过燃料混合区(16)到在燃料混合区(16)下游的燃料烧耗区(17)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101725986A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910168785.2
申请日：2009-08-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/286 , F23D14/82 , F23D2900/00018 , Y10T29/49433
Abstract: 一种用于涡轮(30)发动机(2)的预混合装置(14)的保护系统，其包括：主体(44)，所述主体具有入口部分(46)、出口部分(52)和外壁(45)，其共同建立了燃料输送增压室；多个燃料混合管道，其延伸通过燃料输送增压室的至少一部分，所述多个燃料混合管道各包括至少一个燃料进料口，其流通地连接在燃料输送增压室上；以及至少一个热熔断器(211)，其设置在至少一个管道(60)的外表面上，所述至少一个热熔断器(211)包括这样一种材料，即当所述至少一个管道(60)中的燃料点燃时，该材料将熔化并造成燃料从燃料进料口转向到至少一个旁路开口中。本发明还提供了一种根据该保护系统的方法和涡轮(30)发动机(2)。
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公开(公告)号：CN101725986B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN200910168785.2
申请日：2009-08-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/286 , F23D14/82 , F23D2900/00018 , Y10T29/49433
Abstract: 一种用于涡轮(30)发动机(2)的预混合装置(14)的保护系统，其包括：主体(44)，所述主体具有入口部分(46)、出口部分(52)和外壁(45)，其共同建立了燃料输送增压室；多个燃料混合管道，其延伸通过燃料输送增压室的至少一部分，所述多个燃料混合管道各包括至少一个燃料进料口，其流通地连接在燃料输送增压室上；以及至少一个热熔断器(211)，其设置在至少一个管道(60)的外表面上，所述至少一个热熔断器(211)包括这样一种材料，即当所述至少一个管道(60)中的燃料点燃时，该材料将熔化并造成燃料从燃料进料口转向到至少一个旁路开口中。本发明还提供了一种根据该保护系统的方法和涡轮(30)发动机(2)。
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公开(公告)号：CN101377303B
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN200810130917.8
申请日：2008-08-27
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/00
CPC classification number: F23N1/002 , F02C9/263 , F02C9/28 , F05D2270/071 , F05D2270/08 , F23N5/022 , F23N5/082 , F23N5/16 , F23N2027/04 , F23N2035/14 , F23N2037/02 , F23N2041/20 , F23R3/286
Abstract: 本发明涉及具有集成控制阀的燃气涡轮发动机的燃烧器组件，具体而言，一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器组件(8)包括燃烧器端盖(9)，该端盖(9)具有至少一个燃料回路(42)和安装在端盖上的多个预混合器(14-16)以及至少一个控制阀(49)。所述至少一个控制阀(49)流通地连接在所述至少一个燃料回路(42)上，并且可操作地连接在控制器(65)上。控制器(56)有选择地操作至少一个控制阀(49)，以通过至少一个燃料回路(42)而将燃料输送至多个预混合器(14-16)中，从而通过提供单个燃烧器的控制而获得增强的操作灵活性水平。
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公开(公告)号：CN101377303A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200810130917.8
申请日：2008-08-27
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/00
CPC classification number: F23N1/002 , F02C9/263 , F02C9/28 , F05D2270/071 , F05D2270/08 , F23N5/022 , F23N5/082 , F23N5/16 , F23N2027/04 , F23N2035/14 , F23N2037/02 , F23N2041/20 , F23R3/286
Abstract: 本发明涉及具有集成控制阀的燃气涡轮发动机的燃烧器组件，具体而言，一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器组件(8)包括燃烧器端盖(9)，该端盖(9)具有至少一个燃料回路(42)和安装在端盖上的多个预混合器(14－16)以及至少一个控制阀(49)。所述至少一个控制阀(49)流通地连接在所述至少一个燃料回路(42)上，并且可操作地连接在控制器(65)上。控制器(56)有选择地操作至少一个控制阀(49)，以通过至少一个燃料回路(42)而将燃料输送至多个预混合器(14－16)中，从而通过提供单个燃烧器的控制而获得增强的操作灵活性水平。
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