公开(公告)号：CN1779597A

公开(公告)日：2006-05-31

申请号：CN200510113327.0

申请日：2005-09-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·戴 ,  P·J·J·默勒克 ,  C·巴兰

IPC: G06F1/20 ,  H05K7/20

CPC classification number: G06F1/20

Abstract: 一种用于冷却多个电子部件的冷却系统，该冷却系统包括：集中化的源(12)，其包括构造成便于输送冷却介质流的至少一个微冷却器(13)；和构造成便于再分配所述冷却介质以便流经所述电子部件的多个挡板；其中，所述电子部件位于箱体(4)内。

公开(公告)号：CN101025115B

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN200710006735.5

申请日：2007-02-02

Applicant: 通用电气公司

Inventor： C·巴兰 ,  K·E·舍尔顿

IPC: F02C3/04 ,  F02C7/04 ,  F02C6/00 ,  F23R3/04

CPC classification number: B64D41/00 ,  B64D2013/0611 ,  B64D2041/002 ,  F02C7/32 ,  F05D2220/50

Abstract: 可安装在飞机(12)上的一种非飞机推进用的辅助燃气涡轮发动机(10)具有可加压的座舱(16)。该辅助燃气涡轮发动机包括具有一个输入口(20)的一个辅助燃气涡轮发动机的压缩机(18)；其特征还在于，该输入口可从该座舱接收加压的空气(22)。

公开(公告)号：CN101265842A

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：CN200710305107.7

申请日：2007-12-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·瓦拉塔拉延 ,  C·巴兰 ,  A·T·埃武莱特 ,  R·K·维珀拉

IPC: F02C7/22 ,  F02C9/48 ,  F02M25/12 ,  F23K5/00 ,  C10L3/00

CPC classification number: F02C1/002 ,  B01D53/047 ,  B01D53/77 ,  B01D2257/504

Abstract: 一种用于降低NOx排放量的系统，包括重整装置(110)且其用于接收燃料(112)和产生氢气富集流(114)，燃烧系统(116)且其用于燃烧氢气富集流(114)，产生电力和尾气流(126)，和同流换热器(124)且其用于从尾气流中回收热量(128)，其中将回收热量再循环返回到重整装置中。

公开(公告)号：CN100334763C

公开(公告)日：2007-08-29

申请号：CN03154636.6

申请日：2003-08-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： C·巴兰

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/04 ,  H01M8/12

CPC classification number: H01M8/0263 ,  F28F3/12 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/021 ,  H01M8/0219 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04007

Abstract: 一种用于燃料电池元件的冷却设备(100)，其中冷却设备(100)包括具有上部分(120)和下部分(130)的基板(110)。多个上肋(140)和多个下肋(150)分别连接到所述上部分(120)和所述下部分(130)。所述多个上肋(140)和下肋(150)的每个分别限定上蛇形通道(160)和下通道(170)，其中这些通道是在所述多个上肋(140)和下肋(150)中每个之间形成的。此外，所述上蛇形通道(160)和所述下通道(170)通过在所述基板(110)中设置的至少一个腔室(180)流体地连接，其中设置所述上蛇形通道(160)和所述下通道(170)以使流体(190)穿过通道流动，从而增加在所述流体(190)和所述燃料电池元件之间的热传递。

公开(公告)号：CN1516310A

公开(公告)日：2004-07-28

申请号：CN200310123190.8

申请日：2003-12-23

Applicant: 通用电气公司

Inventor： C·巴兰 ,  D·德安格利斯

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/06 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04089 ,  H01M8/04022 ,  H01M8/0612 ,  H01M8/1231 ,  H01M2250/407 ,  Y02E20/16 ,  Y02E60/563 ,  Y02P90/40

Abstract: 一种混合发电厂(10)，包括至少一个有一阴极入口(56)和一沿再循环流道(122)与阴极入口存在流体连通的阴极出口(106)的燃料电池(72)。一个转化器(36)转化空气和燃料，而该燃料电池包括一个与转化器存在流体连通的阳极入口(108)和一个沿一再循环流道(136)与转化器流体连通的阳极出口(110)。压缩空气供给到受涡轮机排气(52)加热的同流换热器(20)，而加热的压缩空气在进入燃料电池之前与再循环的排气(120)混合。尾气燃烧器(38)燃烧阴极排气和转化的残余燃料(136)的混合物，而燃气被直接引向涡轮机(12)。

公开(公告)号：CN100540458C

公开(公告)日：2009-09-16

申请号：CN200510064171.1

申请日：2005-04-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·古德拉瓦莱蒂 ,  M·鲍曼 ,  C·巴兰 ,  S·S·拜索拉 ,  A·科利巴巴-埃伍莱特 ,  N·拉梅斯

IPC: C01B3/32

CPC classification number: B01J3/042 ,  B01J19/18 ,  C01B3/366 ,  C01B3/38 ,  C01B3/503 ,  C01B2203/0227 ,  C01B2203/0405 ,  C01B2203/042 ,  C01B2203/047 ,  C01B2203/0475 ,  C01B2203/048 ,  C01B2203/0495 ,  C01B2203/0811 ,  C01B2203/1023

Abstract: 本发明公开了一种方法，包括燃烧原料物流以形成燃烧产物；和重整该燃烧产物以制备含氢气的气态组合物。本发明还公开了一种用于制备氢的方法，包括：将含有天然气和空气或氧的原料物流引入到循环压缩室；在该循环压缩室中压缩该原料物流；在该循环压缩室中燃烧该原料物流以制备燃烧产物；从该循环压缩室中排出该燃烧产物到一个重整区；和在该重整区采用蒸汽对燃烧产物进行重整以制备一种含氢的气态组合物。

公开(公告)号：CN1683235A

公开(公告)日：2005-10-19

申请号：CN200510064171.1

申请日：2005-04-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·古德拉瓦莱蒂 ,  M·鲍曼 ,  C·巴兰 ,  S·S·拜索拉 ,  A·科利巴巴-埃伍莱特 ,  N·拉梅斯

IPC: C01B3/32

CPC classification number: B01J3/042 ,  B01J19/18 ,  C01B3/366 ,  C01B3/38 ,  C01B3/503 ,  C01B2203/0227 ,  C01B2203/0405 ,  C01B2203/042 ,  C01B2203/047 ,  C01B2203/0475 ,  C01B2203/048 ,  C01B2203/0495 ,  C01B2203/0811 ,  C01B2203/1023

Abstract: 本发明公开了一种方法，包括燃烧原料物流以形成燃烧产物；和重整该燃烧产物以制备含氢气的气态组合物。本发明还公开了一种用于制备氢的方法，包括：将含有天然气和空气或氧的原料物流引入到循环压缩室；在该循环压缩室中压缩该原料物流；在该循环压缩室中燃烧该原料物流以制备燃烧产物；从该循环压缩室中排出该燃烧产物到一个重整区；和在该重整区采用蒸汽对燃烧产物进行重整以制备一种含氢的气态组合物。

公开(公告)号：CN1676460A

公开(公告)日：2005-10-05

申请号：CN200510059556.9

申请日：2005-03-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： C·巴兰 ,  A·科利巴巴-埃乌莱特

IPC: C01B3/36

CPC classification number: C01B3/34 ,  C01B3/50 ,  C01B2203/0233 ,  C01B2203/0283 ,  C01B2203/04 ,  C01B2203/0405 ,  C01B2203/0415 ,  C01B2203/042 ,  C01B2203/043 ,  C01B2203/047 ,  C01B2203/0475 ,  C01B2203/0811 ,  C01B2203/0822 ,  C01B2203/0827 ,  C01B2203/1294 ,  C01B2203/148 ,  C01B2203/86 ,  Y02E20/16 ,  Y02P20/128 ,  Y02P20/129 ,  Y02P20/13 ,  Y02P30/30

Abstract: 一种用于共同产生氢和电能的系统，包括：重整器(4)，所述重整器被构造以接收重整器燃料和蒸汽并产生富氢的重整产物(44)。该系统进一步包括与所述重整器(4)流体连通的分离单元(12)，其中所述分离单元(12)被构造以接收所述重整产物(44)，从所述重整产物(44)中分离氢并产生废气(18)。该系统还包括燃烧器(6)，所述燃烧器被构造以接收用于进行燃烧的燃料(10)，并产生热量和热压缩气体(22)，其中燃烧器(6)与重整器(4)相连接。燃气轮机(26)使所述热压缩气体(22)膨胀，并产生电能和膨胀气体(30)；其中至少一部分来自燃烧器(6)的热能被用于在重整器(4)中生产重整产物(44)。

公开(公告)号：CN1649196A

公开(公告)日：2005-08-03

申请号：CN200410082282.0

申请日：2004-12-24

Applicant: 通用电气公司

Inventor： K·W·布罗瓦尔 ,  C·巴兰 ,  N·S·哈里

IPC: H01M8/00 ,  H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04156 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04164 ,  H01M2008/1293

Abstract: 通过防止阴极(80)及电池组中所用的铬分解来增加固体氧化物电池(30)的预期使用寿命的方法。通过不断地将阴极输入气(140)干燥到一个极低的湿度水平来防止氢氧化铬的形成和蒸发。还公开了伴随阴极气体干燥(140)所产生的使能量损失最小化的发电循环。

公开(公告)号：CN101042071B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN200710088950.4

申请日：2007-03-26

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B·瓦拉塔拉彦 ,  C·巴兰 ,  M·J·鲍曼

IPC: F02C3/20 ,  F02M25/12 ,  F23R3/00

CPC classification number: F02C1/002 ,  F02C3/20 ,  F05D2270/082 ,  Y02T50/677

Abstract: 一种燃气轮机系统(10，50)，包括压缩机(12)；燃烧室(14)，布置在所述压缩机(12)的下游，并与所述压缩机(12)流体连通；涡轮组件(16)，布置在所述燃烧室(14)的下游，并与所述燃烧室(14)流体连通；以及富氧气体源(18)，布置成与所述压缩机(12)、所述燃烧室(14)或上述两者的组合可选择地流体连通，其中所述富氧气体源为变压吸附系统、电解装置或薄膜反应装置。