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公开(公告)号：CN101586812A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200910127774.X
申请日：2009-03-20
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/286 , F23C2900/07001 , F23R3/14 , F23R2900/00014
Abstract: 本发明提供了用于降低燃烧动态特性的方法和系统。根据一个示例性实施例，燃烧室可包括第一预混器和第二预混器。各预混器均可包括至少一个燃料喷射器、至少一个进气管，以及用于至少部分地将来自一个或多个进气管的空气与来自一个或多个燃料喷射器的燃料相混合的至少一个叶片组件。各叶片组件均可包括至少一部分燃料和至少一部分空气可穿过其的多个燃料喷孔。第一预混器的一个或多个叶片组件可位于第一轴向位置处，而第二预混器的一个或多个叶片组件可位于相对于第一轴向位置成轴向交错的第二轴向位置处。
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公开(公告)号：CN101265842B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200710305107.7
申请日：2007-12-18
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C1/002 , B01D53/047 , B01D53/77 , B01D2257/504
Abstract: 一种用于降低NOx排放量的系统，包括重整装置(110)且其用于接收燃料(112)和产生氢气富集流(114)，燃烧系统(116)且其用于燃烧氢气富集流(114)，产生电力和尾气流(126)，和同流换热器(124)且其用于从尾气流中回收热量(128)，其中将回收热量再循环返回到重整装置中。
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公开(公告)号：CN101881454A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010143146.3
申请日：2010-03-04
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23D14/64
CPC classification number: F23R3/286 , F23C2900/07022 , F23L2900/07002 , F23L2900/07009
Abstract: 本发明涉及由惰性气体或较低反应性燃料层进行燃料覆盖。一种用于燃气涡轮燃烧器的预混合器包括：构造成用来喷射高反应性燃料的第一通道；以及构造成用来喷射惰性气体或较低反应性燃料或二者的混合物的第二通道。第二通道构造成用来形成惰性气体或较低反应性燃料或二者的混合物的层，该层覆盖高反应性燃料的层。另一种预混合器包括多个喷嘴，各个喷嘴包括一对同心管，这对同心管包括第一管和第二管，第一管构造成用来喷射高反应性燃料，第二管包围第一管且构造成用来分配惰性气体或较低反应性燃料或二者的混合物，该惰性气体或较低反应性燃料或二者的混合物覆盖高反应性燃料。
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公开(公告)号：CN101963354A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010193689.6
申请日：2010-05-20
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23D14/62
CPC classification number: F23R3/286 , F23N5/082 , F23N2029/00 , F23N2031/28 , F23N2041/20 , F23R3/12 , F23R3/34 , Y02T50/675 , Y02T50/677
Abstract: 本发明涉及燃气涡轮机预混合系统，具体而言，提供了用于在燃气涡轮机中预混合燃烧燃料和空气的方法和系统。在一个实施例中，燃烧器(30)包括上游混合板(50)，其构造成引导压缩空气和燃烧燃料通过预混合器(54)以形成燃料-空气混合物。燃烧器(30)还包括下游混合板(52)，其构造成将另外的燃烧燃料与燃料-空气混合物混合以形成燃烧混合物。
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公开(公告)号：CN101881221A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010143130.2
申请日：2010-03-04
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C9/00 , F05D2260/80 , F05D2270/71 , F23N5/082 , F23N5/242 , F23N2041/20 , Y02T50/677
Abstract: 本发明涉及用于检测燃气涡轮发动机回火的方法。具体而言，用于监测和控制燃气轮机(10)的方法包括：利用燃气轮机(10)的工作状态(40)来预测(86)燃烧器(14)中燃烧动态变化的频率，从传感器(36)接收(88)表示燃烧器(14)中燃烧动态变化的信号(38)，以及如果所接收到的信号的频率并不对应于所预测的频率，则检测(94)到回火。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101881221B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201010143130.2
申请日：2010-03-04
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C9/00 , F05D2260/80 , F05D2270/71 , F23N5/082 , F23N5/242 , F23N2041/20 , Y02T50/677
Abstract: 本发明涉及用于检测燃气涡轮发动机回火的方法。具体而言，用于监测和控制燃气轮机(10)的方法包括：利用燃气轮机(10)的工作状态(40)来预测(86)燃烧器(14)中燃烧动态变化的频率，从传感器(36)接收(88)表示燃烧器(14)中燃烧动态变化的信号(38)，以及如果所接收到的信号的频率并不对应于所预测的频率，则检测(94)到回火。
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公开(公告)号：CN101158476A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200710162247.3
申请日：2007-10-08
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/14
CPC classification number: F23R3/346 , F23R3/14 , F23R3/286 , Y02T50/675
Abstract: 一种在燃气涡轮发动机(10)中减少排放的方法，其包括：在燃烧室(14)内用第一氧气源和第一燃料产生涡旋流；在燃烧室(14)内使用第一氧气源燃烧第一燃料以生成燃烧产物；用第二氧气源和第二燃料产生涡旋流且与燃烧产物混合；在燃烧室(14)内使用第二氧气源燃烧第二燃料以生成第二燃烧产物；和用第三氧气源和第三燃料产生涡旋流且与第二燃烧产物混合。
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公开(公告)号：CN101725972A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910168419.7
申请日：2009-08-17
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/14 , F23C2900/07001 , F23R3/286
Abstract: 本发明涉及燃烧器燃烧室小叶片。本申请提供了一种用于与燃气轮机发动机(10)的燃烧室(30)一起使用的燃烧器(150)。该燃烧器(150)可包括中心毂(100)、护罩(110)、从中心毂(100)向护罩(110)延伸的一对燃料叶片(120)，以及从中心毂(100)和/或护罩(110)延伸且定位在该对燃料叶片(120)之间的小叶片(160)。
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公开(公告)号：CN101265842A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200710305107.7
申请日：2007-12-18
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C1/002 , B01D53/047 , B01D53/77 , B01D2257/504
Abstract: 一种用于降低NOx排放量的系统，包括重整装置(110)且其用于接收燃料(112)和产生氢气富集流(114)，燃烧系统(116)且其用于燃烧氢气富集流(114)，产生电力和尾气流(126)，和同流换热器(124)且其用于从尾气流中回收热量(128)，其中将回收热量再循环返回到重整装置中。
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公开(公告)号：CN1975259A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200610171956.3
申请日：2006-11-15
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 提供一种燃烧器(30)。所述燃烧器(30)包括燃烧器衬管(32)和设置在燃烧器衬管(32)头部的涡旋形预混器(34)，并且所述涡旋形预混器设置成将燃料－空气混合物提供给燃烧器(30)。燃烧器(30)还包括设置在燃烧器衬管(32)上、涡旋形预混器(34)下游的多个切向分级喷射器(36)，其中多个喷射器(36)中的每一个设置成沿燃烧器(30)纵轴(44)的横向方向引入燃料－空气混合物，并且顺序地点燃来自于相邻的切向喷射器(36)的燃料－空气混合物。
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