在风转期间用于燃气涡轮发动机齿轮箱的被动润滑系统

    公开(公告)号:CN110185775A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201910131961.9

    申请日:2019-02-22

    Abstract: 本发明涉及在风转期间用于燃气涡轮发动机齿轮箱的被动润滑系统。具体而言,一种在风转期间具有被动润滑能力的用于在飞行器中使用的燃气涡轮发动机的齿轮箱组件包括:齿轮箱壳体;容纳在齿轮箱壳体内的齿轮系组件;齿轮箱壳体中用于润滑齿轮系组件的润滑剂;以及形成于齿轮箱壳体中的第一排放端口。第一排放端口可在打开位置与关闭位置之间改变。此外,在燃气涡轮发动机的正常操作期间第一排放端口保持在打开位置中以允许润滑剂从齿轮箱壳体排出。在齿轮箱组件中的润滑剂压力的损失发生时,第一排放端口改变至关闭位置以截留齿轮箱壳体中的润滑剂的至少一部分。因此,被截留的润滑剂在润滑剂压力的损失期间向齿轮系组件提供被动润滑。

    在风转期间用于燃气涡轮发动机齿轮箱的被动润滑系统

    公开(公告)号:CN110185775B

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN201910131961.9

    申请日:2019-02-22

    Abstract: 本发明涉及在风转期间用于燃气涡轮发动机齿轮箱的被动润滑系统。具体而言,一种在风转期间具有被动润滑能力的用于在飞行器中使用的燃气涡轮发动机的齿轮箱组件包括:齿轮箱壳体;容纳在齿轮箱壳体内的齿轮系组件;齿轮箱壳体中用于润滑齿轮系组件的润滑剂;以及形成于齿轮箱壳体中的第一排放端口。第一排放端口可在打开位置与关闭位置之间改变。此外,在燃气涡轮发动机的正常操作期间第一排放端口保持在打开位置中以允许润滑剂从齿轮箱壳体排出。在齿轮箱组件中的润滑剂压力的损失发生时,第一排放端口改变至关闭位置以截留齿轮箱壳体中的润滑剂的至少一部分。因此,被截留的润滑剂在润滑剂压力的损失期间向齿轮系组件提供被动润滑。

    用于燃气涡轮发动机的转子轴结构及其组装方法

    公开(公告)号:CN108005786B

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN201711063562.0

    申请日:2017-11-02

    Abstract: 一种用于旋转机器的轴组件,旋转机器包括低压压缩机、高压压缩机、高压涡轮和低压涡轮。轴组件包括构造成将高压压缩机联接到高压涡轮上的外部轴。外部轴包括定位在高压压缩机的前面的第一前部轴承组件,以及定位在高压压缩机和高压涡轮之间的第一后部轴承组件。轴组件还包括可与外部轴围绕公共轴线旋转的内部轴,外部轴至少部分地围绕内部轴延伸。内部轴构造成将低压压缩机联接到低压涡轮上。内部轴包括定位在低压压缩机的前面的第二前部轴承组件,以及定位在高压涡轮附近的第二后部轴承组件。

    具有外部支撑弹簧的轴承阻尼器的系统和方法

    公开(公告)号:CN107435564A

    公开(公告)日:2017-12-05

    申请号:CN201710316223.2

    申请日:2017-05-05

    Abstract: 本发明的一个实施例描述了一种轴承阻尼器,其包括:壳体;阻尼器,所述阻尼器具有环形间隙和内部弹簧,其中所述环形间隙形成在所述阻尼器的内边沿和外边沿之间,所述内部弹簧沿周向界定所述环形间隙,所述外边沿联接到所述壳体,并且所述环形间隙被构造成填充有流体,所述流体用来衰减在驱动轴上产生的振动;以及外部弹簧,所述外部弹簧联接到所述壳体并且联接到所述内边沿,其中所述外部弹簧包括:轴向刚度,所述轴向刚度被工程设计成在外部抵消施加在所述内边沿上的轴向力;和径向刚度,所述径向刚度被工程设计成在外部抵消施加在所述内边沿上的径向力的第一部分,并且允许所述径向力的第二部分将振动从所述驱动轴传播到所述内边沿。

    齿轮箱行星挤压膜阻尼器

    公开(公告)号:CN107013341A

    公开(公告)日:2017-08-04

    申请号:CN201710056402.7

    申请日:2017-01-25

    Abstract: 一种周转齿轮布置包括能够在行星轴承上旋转的行星齿轮(84,841,842),该行星轴承经由支承销(96)安装到该周转齿轮布置的托架(90,92,94)。弹簧膜阻尼器设置在支承销(96)的圆柱形外表面(105)与行星轴承的内环(102)的相对内表面之间,且包括环形间隙。支承销(96)包括油给送孔(961),油给送孔(961)通向相应的环形间隙。燃气涡轮发动机(10)包括具有此种行星轴承的周转齿轮布置。

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