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公开(公告)号：CN105593542A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480055906.1
申请日：2014-10-09
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F16C32/0677 , F01D25/164 , F01D25/166 , F01D25/22 , F16C17/03 , F16C27/045 , F16C32/0618 , F16C32/0622 , F16C32/0666 , F16C32/0685 , F16C2240/70 , F16C2360/23 , F16F13/00 , F16F15/022 , F16F15/0237 , Y10T29/49826
Abstract: 气密性密封式减振器组件包括密封式减振器壳体(256)、柱塞(260)和联接到柱塞上的负载传递部件(262)。密封式减振器壳体包括本体，本体具有限定在其中的腔体和有阻力式流径。腔体和有阻力式流径被填充粘性流体。本体包括一体地形成于其中的多个弹簧。柱塞设置在腔体内且将腔体分成第一控制空间和第二控制空间。有阻力式流径提供第一和第二控制空间之间的流体连通。柱塞通过多个弹簧联接到减振器壳体上，使得弹簧对柱塞提供恢复力。负载传递部件构造成将机械负载传递到柱塞。
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公开(公告)号：CN105422284A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510501652.8
申请日：2015-08-14
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D25/16 , F01D15/10 , F01D15/12 , F01D25/10 , F02C3/04 , F02C7/06 , F02C7/36 , F04D29/053 , F04D29/056 , F05D2220/32 , F05D2220/72 , F05D2220/76 , F05D2240/35 , F16C32/0629 , F16C2360/23 , Y02T50/672
Abstract: 本发明提供一种具有混合型低损耗轴承和低密度材料的机械驱动体系，其可以包括燃气涡轮机，所述燃气涡轮机具有压缩机部段，涡轮机部段和燃烧器部段。负荷压缩机由燃气涡轮机驱动。转子轴延伸通过燃气涡轮机和负荷压缩机。转子轴具有旋转叶片，所述旋转叶片以圆周阵列布置以限定燃气涡轮机和负荷压缩机中的多个移动叶片排。燃气涡轮机和负荷压缩机中的一个中的旋转部件中的至少一个包括低密度材料。轴承在燃气涡轮机和负荷压缩机内支撑转子轴，其中轴承中的至少一个是混合型低损耗轴承。
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公开(公告)号：CN105593542B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201480055906.1
申请日：2014-10-09
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F16C32/0677 , F01D25/164 , F01D25/166 , F01D25/22 , F16C17/03 , F16C27/045 , F16C32/0618 , F16C32/0622 , F16C32/0666 , F16C32/0685 , F16C2240/70 , F16C2360/23 , F16F13/00 , F16F15/022 , F16F15/0237 , Y10T29/49826
Abstract: 气密性密封式减振器组件包括密封式减振器壳体(256)、柱塞(260)和联接到柱塞上的负载传递部件(262)。密封式减振器壳体包括本体，本体具有限定在其中的腔体和有阻力式流径。腔体和有阻力式流径被填充粘性流体。本体包括一体地形成于其中的多个弹簧。柱塞设置在腔体内且将腔体分成第一控制空间和第二控制空间。有阻力式流径提供第一和第二控制空间之间的流体连通。柱塞通过多个弹簧联接到减振器壳体上，使得弹簧对柱塞提供恢复力。负载传递部件构造成将机械负载传递到柱塞。
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