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公开(公告)号：CN115959207A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211199288.0
申请日：2022-09-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , F.技术研发北美公司
IPC: B62D29/00
Abstract: 提供了一种具有用于减轻质量的混合材料的底盘组件。组件包括上结构，该上结构包括金属。上结构具有多个第一结合表面，所述多个第一结合表面中的每一个在相对于其3维坐标的z轴的不同高度处彼此平行。该组件还包括由聚合物复合材料制成的下结构。下结构具有多个第二结合表面，所述多个第二结合表面中的每一个在相对于其z轴的不同高度处彼此平行。第二结合表面布置成以互补关系与第一结合表面对齐，使得下结构在第一结合表面和第二结合表面处与上结构联结。该组件还包括粘合剂，该粘合剂设置在第一结合表面和第二结合表面之间以在第一结合表面和第二结合表面处联结下结构和上结构，从而限定在第一结合表面和第二结合表面之间的结合间隙。
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公开(公告)号：CN118810608A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202311389815.9
申请日：2023-10-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60Q1/26 , B60Q1/50 , B60Q1/52 , B60Q5/00 , B60Q7/00 , B60Q7/02 , B60W30/165 , B60W30/095
Abstract: 用于远程运输系统的车辆的方法和系统。车辆包括非暂时性计算机可读介质和一个或多个处理器，该处理器通过在非暂时性计算机可读介质上的编程指令被配置为：协调第一车辆和第二车辆之间的排队操作；在排队时监测第一车辆和第二车辆的环境；响应于监测，确定与环境内的至少一个物体的切入操作相关联的威胁级别；以及基于威胁级别选择性地激活至少一个视觉或音频提示，以避免切入操作。
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公开(公告)号：CN107539367B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201710388062.8
申请日：2017-05-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于将托架附接到车辆框架的安装组件包括内套筒。内套筒限定内套筒孔，其具有第一直径的第一孔部分和具有第二直径的第二孔部分。安装组件还包括具有衬套主体并配置为延伸穿过第一孔部分的衬套。安装组件还包括固定到衬套主体以分离第一孔部分和第二孔部分的熔丝。安装组件还包括紧固件，其配置为延伸穿过衬套主体和车辆框架中的孔，用于将托架附接到框架。熔丝配置为在预定负载下与衬套主体分离，以允许紧固件从第一孔部分移动到第二孔部分并允许托架相对于框架移动。
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公开(公告)号：CN106476559B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201610649372.6
申请日：2016-08-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 一种横向稳定组件包括底盘和联接于所述底盘的稳定器杆。所述稳定器杆包括沿杆轴线延伸的中心杆部。所述横向稳定组件还包括联接于所述底盘的第一轴承和第二轴承。所述横向稳定组件还包括固定到所述中心杆部的第一凸缘和第二凸缘。所述第一凸缘和所述第二凸缘配置为允许通过所述第一轴承、所述稳定器杆和所述第二轴承在所述底盘的所述第一横侧面与所述第二横侧面之间传递横向载荷。
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公开(公告)号：CN106542006B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610801340.3
申请日：2016-09-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B62D27/06
CPC classification number: B62D21/155 , B62D21/11
Abstract: 一种配置成将托架附接到承受外力的车辆的底部的可拆卸接头包括紧固件、托架的附接部分以及部分套筒。紧固件将托架附接到底部。托架的附接部分围绕紧固件且包括分离部分，当外力超过阈值力时，所述分离部分发生断裂。部分套筒附接到托架的附接部分且设置在托架的附接部分内并且部分地围绕紧固件以形成开口，当分离部分发送断裂时，所述开口提供用于紧固件移动通过的水平通道以离开托架。当外力超过阈值力时，在托架相对于底部没有发生垂直运动的情况下，托架在可拆卸接头处与底部分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109421837A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810897877.3
申请日：2018-08-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 车辆底盘结构包括蛤壳式组件、第三构件以及结构粘合剂。蛤壳式组件包括具有第一凹形表面的第一构件以及具有第二凹形表面的第二构件。第三构件包括与第一以及第二凹形表面相对的凸形表面。结构粘合剂设置在第一凹形表面与凸形表面之间，并与第一凹形表面以及凸形表面相接触，且结构粘合剂还设置在第二凹形表面与凸形表面之间，并与第二凹形表面以及凸形表面相接触。
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公开(公告)号：CN106275085B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201610451362.1
申请日：2016-06-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , F科技研发北美有限公司
IPC: B62D21/11
Abstract: 车辆包括车身底部和托架组件。组件包括托架主体和延伸到远端部的凸缘。远端部分包括具有至少一个侧边且限定与侧边间隔开的孔的平台。当托架主体处于第一位置时，紧固件设置成穿过孔并与车身底部接合。平台限定空隙并具有材料部分，其设置成邻近空隙以呈现释放路径。托架主体配置成从第一位置移动到第二位置，这通过当托架主体移动到第二位置时将紧固件移出孔、沿释放路径穿过空隙和材料部分且移出平台的侧边来将托架主体的凸缘与车身底部分离。
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公开(公告)号：CN106275085A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610451362.1
申请日：2016-06-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , F科技研发北美有限公司
IPC: B62D21/11
CPC classification number: B62D25/2009 , B62D21/11
Abstract: 车辆包括车身底部和托架组件。组件包括托架主体和延伸到远端部的凸缘。远端部分包括具有至少一个侧边且限定与侧边间隔开的孔的平台。当托架主体处于第一位置时，紧固件设置成穿过孔并与车身底部接合。平台限定空隙并具有材料部分，其设置成邻近空隙以呈现释放路径。托架主体配置成从第一位置移动到第二位置，这通过当托架主体移动到第二位置时将紧固件移出孔、沿释放路径穿过空隙和材料部分且移出平台的侧边来将托架主体的凸缘与车身底部分离。
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公开(公告)号：CN107539367A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710388062.8
申请日：2017-05-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于将托架附接到车辆框架的安装组件包括内套筒。内套筒限定内套筒孔，其具有第一直径的第一孔部分和具有第二直径的第二孔部分。安装组件还包括具有衬套主体并配置为延伸穿过第一孔部分的衬套。安装组件还包括固定到衬套主体以分离第一孔部分和第二孔部分的熔丝。安装组件还包括紧固件，其配置为延伸穿过衬套主体和车辆框架中的孔，用于将托架附接到框架。熔丝配置为在预定负载下与衬套主体分离，以允许紧固件从第一孔部分移动到第二孔部分并允许托架相对于框架移动。
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公开(公告)号：CN106476559A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610649372.6
申请日：2016-08-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 一种横向稳定组件包括底盘和联接于所述底盘的稳定器杆。所述稳定器杆包括沿杆轴线延伸的中心杆部。所述横向稳定组件还包括联接于所述底盘的第一轴承和第二轴承。所述横向稳定组件还包括固定到所述中心杆部的第一凸缘和第二凸缘。所述第一凸缘和所述第二凸缘配置为允许通过所述第一轴承、所述稳定器杆和所述第二轴承在所述底盘的所述第一横侧面与所述第二横侧面之间传递横向载荷。
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