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公开(公告)号：CN106542006B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610801340.3
申请日：2016-09-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B62D27/06
CPC classification number: B62D21/155 , B62D21/11
Abstract: 一种配置成将托架附接到承受外力的车辆的底部的可拆卸接头包括紧固件、托架的附接部分以及部分套筒。紧固件将托架附接到底部。托架的附接部分围绕紧固件且包括分离部分，当外力超过阈值力时，所述分离部分发生断裂。部分套筒附接到托架的附接部分且设置在托架的附接部分内并且部分地围绕紧固件以形成开口，当分离部分发送断裂时，所述开口提供用于紧固件移动通过的水平通道以离开托架。当外力超过阈值力时，在托架相对于底部没有发生垂直运动的情况下，托架在可拆卸接头处与底部分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109421837A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810897877.3
申请日：2018-08-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 车辆底盘结构包括蛤壳式组件、第三构件以及结构粘合剂。蛤壳式组件包括具有第一凹形表面的第一构件以及具有第二凹形表面的第二构件。第三构件包括与第一以及第二凹形表面相对的凸形表面。结构粘合剂设置在第一凹形表面与凸形表面之间，并与第一凹形表面以及凸形表面相接触，且结构粘合剂还设置在第二凹形表面与凸形表面之间，并与第二凹形表面以及凸形表面相接触。
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公开(公告)号：CN106143098B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610281888.X
申请日：2016-04-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 一种发动机安装组件包括框架构件和托架构件。框架构件限定框架孔，并且托架构件限定托架孔。螺栓使框架构件与托架构件固定地配合。螺栓具有螺栓体和螺栓凸缘，螺栓体设置在框架孔和托架孔内，螺栓凸缘相对于车辆向下定向。框架孔和托架孔限定井凹。井凹为围绕螺栓体的容积，该容积能够使水与框架构件和或托架构件保持接触。具有内孔和周边边缘的垫圈设置在螺栓凸缘与井凹之间。至少一个沟槽限定在垫圈中并且在井凹与周围边缘之间提供流体连通。
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公开(公告)号：CN107539367A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710388062.8
申请日：2017-05-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于将托架附接到车辆框架的安装组件包括内套筒。内套筒限定内套筒孔，其具有第一直径的第一孔部分和具有第二直径的第二孔部分。安装组件还包括具有衬套主体并配置为延伸穿过第一孔部分的衬套。安装组件还包括固定到衬套主体以分离第一孔部分和第二孔部分的熔丝。安装组件还包括紧固件，其配置为延伸穿过衬套主体和车辆框架中的孔，用于将托架附接到框架。熔丝配置为在预定负载下与衬套主体分离，以允许紧固件从第一孔部分移动到第二孔部分并允许托架相对于框架移动。
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公开(公告)号：CN107539367B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201710388062.8
申请日：2017-05-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于将托架附接到车辆框架的安装组件包括内套筒。内套筒限定内套筒孔，其具有第一直径的第一孔部分和具有第二直径的第二孔部分。安装组件还包括具有衬套主体并配置为延伸穿过第一孔部分的衬套。安装组件还包括固定到衬套主体以分离第一孔部分和第二孔部分的熔丝。安装组件还包括紧固件，其配置为延伸穿过衬套主体和车辆框架中的孔，用于将托架附接到框架。熔丝配置为在预定负载下与衬套主体分离，以允许紧固件从第一孔部分移动到第二孔部分并允许托架相对于框架移动。
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公开(公告)号：CN106143098A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610281888.X
申请日：2016-04-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 一种发动机安装组件包括框架构件和托架构件。框架构件限定框架孔，并且托架构件限定托架孔。螺栓使框架构件与托架构件固定地配合。螺栓具有螺栓体和螺栓凸缘，螺栓体设置在框架孔和托架孔内，螺栓凸缘相对于车辆向下定向。框架孔和托架孔限定井凹。井凹为围绕螺栓体的容积，该容积能够使水与框架构件和或托架构件保持接触。具有内孔和周边边缘的垫圈设置在螺栓凸缘与井凹之间。至少一个沟槽限定在垫圈中并且在井凹与周围边缘之间提供流体连通。
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