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公开(公告)号：CN104373237A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410402041.3
申请日：2014-08-15
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F02D41/2474 , F02D41/0045 , F02D41/0055 , F02D41/02 , F02D41/04 , F02D41/144 , F02D41/1448 , F02D41/1456 , F02D41/1458 , F02D41/1495 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2250/08 , F02M25/089 , G01L19/0092
摘要： 一种用于车辆的燃料控制系统包括压力补偿模块，所述模块基于进气压力信号对进气氧信号补偿并且生成经补偿的进气氧信号。窜气估计模块生成估计的窜气流量。吹扫流量估计模块基于经补偿的进气氧信号和估计的窜气流量来估计吹扫流量。燃料控制估计模块基于吹扫流量来减少到车辆的发动机的喷射器的燃料供给。
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公开(公告)号：CN102787920A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210155306.5
申请日：2012-05-18
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F02D19/06
CPC分类号： F02D19/0647 , F02D19/061 , F02D19/0692 , F02D41/0027 , F02D41/3094 , F02D41/34 , Y02T10/36 , Y02T10/44
摘要： 本发明涉及用于控制在构成为采用不同燃料工作的发动机中的燃料喷射的系统和方法，具体地，用于发动机的第一控制系统包括第一和第二控制模块。第一控制模块确定分别用于发动机的第一和第二燃料喷射系统的第一和第二燃料质量，并且控制所述第一燃料喷射系统根据所述第一燃料质量喷射第一燃料。第二控制模块控制所述第二燃料喷射系统根据所述第二燃料质量喷射第二燃料。用于发动机的第二控制系统包括第一和第二控制模块。第一控制模块控制所述发动机的第一燃料喷射系统喷射第一燃料，并且选择地禁用所述发动机的第二燃料喷射系统的多个部件中的至少一个。第二控制模块控制所述第二燃料喷射系统喷射第二燃料。
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公开(公告)号：CN102787920B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210155306.5
申请日：2012-05-18
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F02D19/06
CPC分类号： F02D19/0647 , F02D19/061 , F02D19/0692 , F02D41/0027 , F02D41/3094 , F02D41/34 , Y02T10/36 , Y02T10/44
摘要： 本发明涉及用于控制在构成为采用不同燃料工作的发动机中的燃料喷射的系统和方法，具体地，用于发动机的第一控制系统包括第一和第二控制模块。第一控制模块确定分别用于发动机的第一和第二燃料喷射系统的第一和第二燃料质量，并且控制所述第一燃料喷射系统根据所述第一燃料质量喷射第一燃料。第二控制模块控制所述第二燃料喷射系统根据所述第二燃料质量喷射第二燃料。用于发动机的第二控制系统包括第一和第二控制模块。第一控制模块控制所述发动机的第一燃料喷射系统喷射第一燃料，并且选择地禁用所述发动机的第二燃料喷射系统的多个部件中的至少一个。第二控制模块控制所述第二燃料喷射系统喷射第二燃料。
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公开(公告)号：CN105089838A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510241532.9
申请日：2015-05-13
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B60W10/10 , F02D13/0219 , F02D13/08 , F02D19/061 , F02D19/0647 , F02D41/0025 , F02D41/0225 , F02D41/26 , F02D41/30 , F02D2200/0404 , Y02T10/18 , Y02T10/36
摘要： 本发明提供一种用于控制多种燃料发动机以降低发动机泵送损失的系统及方法。燃料控制模块基于发动机扭矩请求，使用第一燃料系统给发动机的N个气缸供以燃料。其中N是大于零的整数。节气门控制模块基于发动机扭矩请求以及使用第一燃料系统给N个气缸的燃料供应，打开节流阀至预定的节气门全开（WOT）位置。成本模块在发动机扭矩请求大于预定扭矩时：确定第一成本值，用于使用第二燃料系统给发动机的N个气缸中至少一个供以燃料；以及确定第二成本值，用于调节除了给发动机的燃料供应的至少一个运行参数。调节模块基于第一成本值和第二成本值，执行下列之一：使用第二燃料系统开始对N个气缸中至少一个供以燃料；以及调节除了给发动机的燃料供应的至少一个运行参数。
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公开(公告)号：CN105089838B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201510241532.9
申请日：2015-05-13
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： B60W10/10 , F02D13/0219 , F02D13/08 , F02D19/061 , F02D19/0647 , F02D41/0025 , F02D41/0225 , F02D41/26 , F02D41/30 , F02D2200/0404 , Y02T10/18 , Y02T10/36
摘要： 本发明提供一种用于控制多种燃料发动机以降低发动机泵送损失的系统及方法。燃料控制模块基于发动机扭矩请求，使用第一燃料系统给发动机的N个气缸供以燃料。其中N是大于零的整数。节气门控制模块基于发动机扭矩请求以及使用第一燃料系统给N个气缸的燃料供应，打开节流阀至预定的节气门全开（WOT）位置。成本模块在发动机扭矩请求大于预定扭矩时：确定第一成本值，用于使用第二燃料系统给发动机的N个气缸中至少一个供以燃料；以及确定第二成本值，用于调节除了给发动机的燃料供应的至少一个运行参数。调节模块基于第一成本值和第二成本值，执行下列之一：使用第二燃料系统开始对N个气缸中至少一个供以燃料；以及调节除了给发动机的燃料供应的至少一个运行参数。
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公开(公告)号：CN104373237B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410402041.3
申请日：2014-08-15
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F02D41/2474 , F02D41/0045 , F02D41/0055 , F02D41/02 , F02D41/04 , F02D41/144 , F02D41/1448 , F02D41/1456 , F02D41/1458 , F02D41/1495 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2250/08 , F02M25/089 , G01L19/0092
摘要： 一种用于车辆的燃料控制系统包括压力补偿模块，所述模块基于进气压力信号对进气氧信号补偿并且生成经补偿的进气氧信号。窜气估计模块生成估计的窜气流量。吹扫流量估计模块基于经补偿的进气氧信号和估计的窜气流量来估计吹扫流量。燃料控制估计模块基于吹扫流量来减少到车辆的发动机的喷射器的燃料供给。
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