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公开(公告)号：CN102787920B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210155306.5
申请日：2012-05-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D19/06
CPC classification number: F02D19/0647 , F02D19/061 , F02D19/0692 , F02D41/0027 , F02D41/3094 , F02D41/34 , Y02T10/36 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及用于控制在构成为采用不同燃料工作的发动机中的燃料喷射的系统和方法，具体地，用于发动机的第一控制系统包括第一和第二控制模块。第一控制模块确定分别用于发动机的第一和第二燃料喷射系统的第一和第二燃料质量，并且控制所述第一燃料喷射系统根据所述第一燃料质量喷射第一燃料。第二控制模块控制所述第二燃料喷射系统根据所述第二燃料质量喷射第二燃料。用于发动机的第二控制系统包括第一和第二控制模块。第一控制模块控制所述发动机的第一燃料喷射系统喷射第一燃料，并且选择地禁用所述发动机的第二燃料喷射系统的多个部件中的至少一个。第二控制模块控制所述第二燃料喷射系统喷射第二燃料。
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公开(公告)号：CN102787920A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210155306.5
申请日：2012-05-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D19/06
CPC classification number: F02D19/0647 , F02D19/061 , F02D19/0692 , F02D41/0027 , F02D41/3094 , F02D41/34 , Y02T10/36 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及用于控制在构成为采用不同燃料工作的发动机中的燃料喷射的系统和方法，具体地，用于发动机的第一控制系统包括第一和第二控制模块。第一控制模块确定分别用于发动机的第一和第二燃料喷射系统的第一和第二燃料质量，并且控制所述第一燃料喷射系统根据所述第一燃料质量喷射第一燃料。第二控制模块控制所述第二燃料喷射系统根据所述第二燃料质量喷射第二燃料。用于发动机的第二控制系统包括第一和第二控制模块。第一控制模块控制所述发动机的第一燃料喷射系统喷射第一燃料，并且选择地禁用所述发动机的第二燃料喷射系统的多个部件中的至少一个。第二控制模块控制所述第二燃料喷射系统喷射第二燃料。
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公开(公告)号：CN102733994B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201210098971.5
申请日：2012-04-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： G.米德
CPC classification number: F02M21/0242 , F02M21/0215 , Y02E60/321 , Y02T10/32 , Y10T137/0396 , Y10T137/2278 , Y10T137/4673 , Y10T137/4857 , Y10T137/4874
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆内压缩天然气燃料箱的截止阀的系统和方法。一种车辆用控制系统包括燃料箱选择模块、燃料耗尽确定模块、和燃料压力平衡模块。当启用条件得到满足并且已经打开N个截止阀第一预定时段时，燃料箱选择模块分别关闭N个压缩天然气(CNG)燃料箱的N个截止阀中的(N-M)个，其中N是大于1的整数并且M是小于N的整数。燃料耗尽确定模块基于燃料参数确定M个CNG燃料箱是否已经提供了预定量的燃料。当M个CNG燃料箱已经提供了预定量的燃料时，燃料压力平衡模块打开N个截止阀第一预定时段。
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公开(公告)号：CN102733994A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210098971.5
申请日：2012-04-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： G.米德
CPC classification number: F02M21/0242 , F02M21/0215 , Y02E60/321 , Y02T10/32 , Y10T137/0396 , Y10T137/2278 , Y10T137/4673 , Y10T137/4857 , Y10T137/4874
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆内压缩天然气燃料箱的截止阀的系统和方法。一种车辆用控制系统包括燃料箱选择模块、燃料耗尽确定模块、和燃料压力平衡模块。当启用条件得到满足并且已经打开N个截止阀第一预定时段时，燃料箱选择模块分别关闭N个压缩天然气(CNG)燃料箱的N个截止阀中的(N-M)个，其中N是大于1的整数并且M是小于N的整数。燃料耗尽确定模块基于燃料参数确定M个CNG燃料箱是否已经提供了预定量的燃料。当M个CNG燃料箱已经提供了预定量的燃料时，燃料压力平衡模块打开N个截止阀第一预定时段。
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