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公开(公告)号：CN102435386B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201110297370.2
申请日：2011-09-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01L23/00
CPC classification number: F02D41/009 , F02D35/023 , F02D2200/1004 , F02D2200/101 , G01M15/06
Abstract: 本发明涉及用于确定基于曲轴位置的指示平均有效压力的系统和方法，提供了一种用于车辆的系统包括滤波模块和指示功模块。该滤波模块基于随曲轴一起旋转的齿轮的轮齿的位置并且基于由曲轴位置传感器产生的曲轴位置信号产生发动机转速。该曲轴位置传感器基于齿轮的旋转产生该曲轴位置信号。该指示功模块基于第一和第二个发动机转速的平方产生发动机气缸燃烧循环的指示功并且输出该指示功。
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公开(公告)号：CN104047794B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410094290.0
申请日：2014-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02P5/152
CPC classification number: F02D35/027 , F02D41/0087 , F02D41/2451 , F02D2200/0611 , G01L23/22
Abstract: 本发明涉及发动机爆震探测系统和方法。该方法包括：生成发动机的当前操作条件的指示符；基于汽缸的第一组多个燃烧事件期间测量的振动来确定第一噪声量；基于第一发动机转速和第一发动机负荷将所述第一噪声量和所述指示符的第一值存储在映射中；基于第二发动机转速和第二发动机负荷从所述映射确定所述指示符的第一值；以及当所述第一值不同于所述指示符的第二值时生成触发信号；以及，当所述触发信号被生成时：基于所述多个燃烧之后发生的汽缸的第二事件期间测量的振动来确定第二噪声量；以及使用所述第二噪声量和所述第二值来替换所述映射中的所述第一噪声量和所述第一值。
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公开(公告)号：CN104047794A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410094290.0
申请日：2014-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02P5/152
CPC classification number: F02D35/027 , F02D41/0087 , F02D41/2451 , F02D2200/0611 , G01L23/22
Abstract: 本发明涉及发动机爆震探测系统和方法。该方法包括：生成发动机的当前操作条件的指示符；基于汽缸的第一组多个燃烧事件期间测量的振动来确定第一噪声量；基于第一发动机转速和第一发动机负荷将所述第一噪声量和所述指示符的第一值存储在映射中；基于第二发动机转速和第二发动机负荷从所述映射确定所述指示符的第一值；以及当所述第一值不同于所述指示符的第二值时生成触发信号；以及，当所述触发信号被生成时：基于所述多个燃烧之后发生的汽缸的第二事件期间测量的振动来确定第二噪声量；以及使用所述第二噪声量和所述第二值来替换所述映射中的所述第一噪声量和所述第一值。
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公开(公告)号：CN102435386A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110297370.2
申请日：2011-09-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01L23/00
CPC classification number: F02D41/009 , F02D35/023 , F02D2200/1004 , F02D2200/101 , G01M15/06
Abstract: 本发明涉及用于确定基于曲轴位置的指示平均有效压力的系统和方法，提供了一种用于车辆的系统包括滤波模块和指示功模块。该滤波模块基于随曲轴一起旋转的齿轮的轮齿的位置并且基于由曲轴位置传感器产生的曲轴位置信号产生发动机转速。该曲轴位置传感器基于齿轮的旋转产生该曲轴位置信号。该指示功模块基于第一和第二个发动机转速的平方产生发动机气缸燃烧循环的指示功并且输出该指示功。
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