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公开(公告)号：CN102097634B
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201010588467.4
申请日：2010-12-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： D·A·阿瑟 , D·凯曼 , T·W·蒂赫 , S·G·格贝尔 , J·P·萨尔瓦多 , G·M·罗布 , D·I·哈里斯 , J·N·罗夫里亚 , B·拉克什马南 , D·T·富尔姆斯比
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04552 , H01M8/04223 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/04388 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于在关闭后加氢的燃料电池操作方法。具体地，公开了一种降低在燃料电池堆中产生空气/氢气锋面的可能性的方法，该方法包括：关闭燃料电池堆阳极侧的阳极阀，从而在系统关闭时允许期望量的氢气留在阳极侧，并且在燃料电池堆被关闭的时间期间确定喷射氢气的调度计划。确定阳极输入管道内的压力，并且基于沿阳极输入管道的预定压力通过打开阳极输入管道阀，从而按照所述确定的调度计划将不连续量的氢喷射入所述燃料电池堆的阳极侧中，以便将氢喷射入所述燃料电池堆的阳极侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102437354A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110398890.2
申请日：2011-09-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04559 , H01M4/92 , H01M8/0432 , H01M8/04529 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统内的动态电压抑制。具体地，在燃料电池堆内为燃料电池确定一最大平均电池电压设定点的系统和方法，该系统和方法考虑了燃料电池内的催化剂的氧化过程。该方法包括确定平均电池电压、堆电流密度(I)和燃料电池内的膜的内部电阻(R)，来计算IR校正的平均电池电压。之后，该IR校正的平均电池电压基于，例如，经验模型，被用来确定催化剂颗粒的氧化状态。之后，颗粒的氧化状态被用作计算燃料电池的最大平均电池电压设定点，该设定点用于设定燃料电池堆所要求的最小功率值。
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公开(公告)号：CN102097634A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010588467.4
申请日：2010-12-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： D·A·阿瑟 , D·凯曼 , T·W·蒂赫 , S·G·格贝尔 , J·P·萨尔瓦多 , G·M·罗布 , D·I·哈里斯 , J·N·罗夫里亚 , B·拉克什马南 , D·T·富尔姆斯比
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04552 , H01M8/04223 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/04388 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于在关闭后加氢的燃料电池操作方法。具体地，公开了一种降低在燃料电池堆中产生空气/氢气锋面的可能性的方法，该方法包括：关闭燃料电池堆阳极侧的阳极阀，从而在系统关闭时允许期望量的氢气留在阳极侧，并且在燃料电池堆被关闭的时间期间确定喷射氢气的调度计划。确定阳极输入管道内的压力，并且基于沿阳极输入管道的预定压力通过打开阳极输入管道阀，从而按照所述确定的调度计划将不连续量的氢喷射入所述燃料电池堆的阳极侧中，以便将氢喷射入所述燃料电池堆的阳极侧。
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公开(公告)号：CN102437354B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201110398890.2
申请日：2011-09-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/0432 , H01M8/04492 , H01M8/04537
CPC classification number: H01M8/04559 , H01M4/92 , H01M8/0432 , H01M8/04529 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统内的动态电压抑制。具体地，在燃料电池堆内为燃料电池确定一最大平均电池电压设定点的系统和方法，该系统和方法考虑了燃料电池内的催化剂的氧化过程。该方法包括确定平均电池电压、堆电流密度(I)和燃料电池内的膜的内部电阻(R)，来计算IR校正的平均电池电压。之后，该IR校正的平均电池电压基于，例如，经验模型，被用来确定催化剂颗粒的氧化状态。之后，颗粒的氧化状态被用作计算燃料电池的最大平均电池电压设定点，该设定点用于设定燃料电池堆所要求的最小功率值。
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公开(公告)号：CN102255091B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201110124279.0
申请日：2011-04-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04992 , H01M8/04097 , H01M8/04104 , H01M8/04201 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04447 , H01M8/04753 , H01M8/04798 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及一种当汽车停止时，确定何时向与汽车连接的燃料电池组的阳极喷射氢气的方法。该方法包括使用气体浓度模型对燃料电池组的阳极侧内的氢气浓度进行估计，并且对估计的氢气浓度是否低于第一预定阈值进行确定。如果估计的氢气浓度小于该阈值，则从氢气源向阳极侧喷射氢气。当氢气被喷射，该方法将阳极内的估计的氢气浓度与期望的浓度相比较，并且产生一个两者之间的误差信号。如果该误差信号大于第二预定阈值，算法继续向燃料电池组的阳极侧喷射氢气。
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公开(公告)号：CN102255091A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110124279.0
申请日：2011-04-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04992 , H01M8/04097 , H01M8/04104 , H01M8/04201 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04447 , H01M8/04753 , H01M8/04798 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及一种当汽车停止时，确定何时向与汽车连接的燃料电池组的阳极喷射氢气的方法。该方法包括使用气体浓度模型对燃料电池组的阳极侧内的氢气浓度进行估计，并且对估计的氢气浓度是否低于第一预定阈值进行确定。如果估计的氢气浓度小于该阈值，则从氢气源向阳极侧喷射氢气。当氢气被喷射，该方法将阳极内的估计的氢气浓度与期望的浓度相比较，并且产生一个两者之间的误差信号。如果该误差信号大于第二预定阈值，算法继续向燃料电池组的阳极侧喷射氢气。
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