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公开(公告)号：CN105322108A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510579872.2
申请日：2015-07-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M2/08
CPC classification number: H01M8/0286 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , H01M2/08
Abstract: 本发明涉及燃料电池的印刷多功能密封。一种用于在燃料电池组内形成密封件的方法包括在第一流场板上丝网印刷第一密封层的步骤。第一密封层限定了第一图案并具有第一预定密封层厚度。通过在第一密封层上丝网印刷第二密封层形成多层密封件。第二密封层限定第二图案并具有第二预定密封层厚度。第三密封层被丝网印刷在第二流场板的第一侧上并具有第三预定密封层厚度。第四密封层被丝网印刷在第二流场板的第二侧上并具有第四预定密封层厚度。第一流场板和第二流场板被组合以形成将反应剂引导到燃料电池催化剂层的流动通道。
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公开(公告)号：CN102097634A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010588467.4
申请日：2010-12-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： D·A·阿瑟 , D·凯曼 , T·W·蒂赫 , S·G·格贝尔 , J·P·萨尔瓦多 , G·M·罗布 , D·I·哈里斯 , J·N·罗夫里亚 , B·拉克什马南 , D·T·富尔姆斯比
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04552 , H01M8/04223 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/04388 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于在关闭后加氢的燃料电池操作方法。具体地，公开了一种降低在燃料电池堆中产生空气/氢气锋面的可能性的方法，该方法包括：关闭燃料电池堆阳极侧的阳极阀，从而在系统关闭时允许期望量的氢气留在阳极侧，并且在燃料电池堆被关闭的时间期间确定喷射氢气的调度计划。确定阳极输入管道内的压力，并且基于沿阳极输入管道的预定压力通过打开阳极输入管道阀，从而按照所述确定的调度计划将不连续量的氢喷射入所述燃料电池堆的阳极侧中，以便将氢喷射入所述燃料电池堆的阳极侧。
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公开(公告)号：CN102148387B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201110035022.8
申请日：2011-02-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： S·G·格贝尔
CPC classification number: H01M8/0245 , H01M8/0232 , H01M8/0234 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/0297 , H01M8/1007 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于嵌套压制板燃料电池的导电多孔垫片，提供了一种具有一对双极板的燃料电池。每个双极板都有嵌套活性区和非嵌套进料区，非嵌套进料区也可被用作活性区。电解质膜位于一对电极和一对扩散介质层之间。每个扩散介质层设置成靠近双极板的嵌套活性区和非嵌套进料区。导电多孔垫片位于一个扩散介质层和一个双极板之间。还提供了一种具有燃料电池的燃料电池堆。
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公开(公告)号：CN102097634B
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201010588467.4
申请日：2010-12-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： D·A·阿瑟 , D·凯曼 , T·W·蒂赫 , S·G·格贝尔 , J·P·萨尔瓦多 , G·M·罗布 , D·I·哈里斯 , J·N·罗夫里亚 , B·拉克什马南 , D·T·富尔姆斯比
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04552 , H01M8/04223 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/04388 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于在关闭后加氢的燃料电池操作方法。具体地，公开了一种降低在燃料电池堆中产生空气/氢气锋面的可能性的方法，该方法包括：关闭燃料电池堆阳极侧的阳极阀，从而在系统关闭时允许期望量的氢气留在阳极侧，并且在燃料电池堆被关闭的时间期间确定喷射氢气的调度计划。确定阳极输入管道内的压力，并且基于沿阳极输入管道的预定压力通过打开阳极输入管道阀，从而按照所述确定的调度计划将不连续量的氢喷射入所述燃料电池堆的阳极侧中，以便将氢喷射入所述燃料电池堆的阳极侧。
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公开(公告)号：CN102170003A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110034941.3
申请日：2011-02-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/04291 , H01M8/0228 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0276 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及燃料电池部件上用于芯吸的剪切边缘，提供了一种燃料电池部件，其包括沿平面设置的主体，该主体具有边界，反应物和水流动经过该边界。边界具有不连续边缘，可防止该边缘处的水滞留。燃料电池部件可以是具有孔口的双极板，孔口有不连续边缘。燃料电池部件可以是用于燃料电池的强化垫片，该垫片具有带不连续边缘的边界。不连续边缘有助于水从燃料电池部件的上表面运送至燃料电池部件的下表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102214834B
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201110081879.3
申请日：2011-04-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/0267 , H01M8/04201 , H01M8/04223 , H01M8/04231 , H01M8/04302 , H01M8/04388 , H01M8/04753 , H01M8/2405 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M8/2484 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明公开了燃料电池的阳极压缩填充，即用于在启动期间用燃料填充燃料电池系统的方法，所述方法包括以下步骤：提供具有多块燃料电池的燃料电池堆，每一块燃料电池都具有活性区域，燃料电池堆包括阳极供给歧管和阳极排出歧管，阳极供给歧管与燃料源流体连通；提供与燃料电池堆的阳极侧流体连通的阳极子系统；并且基本均匀地和基本同时地给燃料电池堆供应燃料以将燃料电池堆内的全部流体压缩到每一个活性区域靠近阳极排出歧管的一端和阳极子系统出口之间的容积内。
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公开(公告)号：CN102214834A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110081879.3
申请日：2011-04-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/0267 , H01M8/04201 , H01M8/04223 , H01M8/04231 , H01M8/04302 , H01M8/04388 , H01M8/04753 , H01M8/2405 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M8/2484 , H01M2008/1095
Abstract: 公开了燃料电池的阳极压缩填充，即用于在启动期间用燃料填充燃料电池系统的方法，所述方法包括以下步骤：提供具有多块燃料电池的燃料电池堆，每一块燃料电池都具有活性区域，燃料电池堆包括阳极供给歧管和阳极排出歧管，阳极供给歧管与燃料源流体连通；提供与燃料电池堆的阳极侧流体连通的阳极子系统；并且基本均匀地和基本同时地给燃料电池堆供应燃料以将燃料电池堆内的全部流体压缩到每一个活性区域靠近阳极排出歧管的一端和阳极子系统出口之间的容积内。
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公开(公告)号：CN102195051A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110057221.9
申请日：2011-03-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/0263 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及PEM燃料电池堆氢分配插入件，具体地，流体分配插入件适于被接收在燃料电池组件的进口集管内。流体分配插入件包括具有第一端和第二端的中空插入件。进口形成在中空插入件的第一端处，其与反应气体源流体连通并适于在其中接收反应气体。出口形成在第一端和第二端中间处。出口适于将反应气体输送至燃料电池组件的多个燃料电池，其中，中空插入件以基本上恒压和均匀的方式将反应气体输送至燃料电池。
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公开(公告)号：CN102170003B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201110034941.3
申请日：2011-02-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/04291 , H01M8/0228 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0276 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及燃料电池部件上用于芯吸的剪切边缘，提供了一种燃料电池部件，其包括沿平面设置的主体，该主体具有边界，反应物和水流动经过该边界。边界具有不连续边缘，可防止该边缘处的水滞留。燃料电池部件可以是具有孔口的双极板，孔口有不连续边缘。燃料电池部件可以是用于燃料电池的强化垫片，该垫片具有带不连续边缘的边界。不连续边缘有助于水从燃料电池部件的上表面运送至燃料电池部件的下表面。
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公开(公告)号：CN102195053A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110064408.1
申请日：2011-03-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/2483 , H01M8/0263 , H01M8/0265 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M8/04225 , H01M8/241 , H01M8/2485 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及PEM燃料电池堆氢分配插入件，具体地，公开了流体分配插入件适于被接收在燃料电池组件的进口集管内。流体分配插入件包括具有第一端和第二端的中空插入件。进口形成在中空插入件的第一端处，其与反应气体源流体连通并适于在其中接收反应气体。多个出口形成在第一端和第二端中间处。多个流道形成在中空插入件中，提供进口和出口之间的流体连通，以将流体输送至燃料电池组件的多个燃料电池，其中，每个流道的总流动体积和流阻基本上相同以提供反应气体至燃料电池的基本上同步输送。
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