公开(公告)号：CN105799789B

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201610040041.2

申请日：2016-01-21

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： L.G.小赫托尔 ,  A.K.萨奇德夫 ,  J.王 ,  H.穆罕默德 ,  N.D.曼凯姆

IPC分类号： B62D25/12 ,  B60R19/00

CPC分类号： B60R21/34 ,  B60R2021/343

摘要： 本发明涉及可调能量吸收器，更具体地涉及一种根据各种实施例的能量吸收器，所述能量吸收器可包括具有预定截面轮廓的结构。在所述结构内形成了中空的轮廓。所述结构的预定截面轮廓是基于减速度‑时间曲线配置的，所述减速度‑时间曲线包括第一时期和第二时期。所述第一时期是通过冲击的所述减速度的数值的大幅急剧且线性的增大直到达到最大减速度值来限定的。所述第二时期是通过所述减速度的所述数值的迅速减小来限定的。

公开(公告)号：CN105799789A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201610040041.2

申请日：2016-01-21

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： L.G.小赫托尔 ,  A.K.萨奇德夫 ,  J.王 ,  H.穆罕默德 ,  N.D.曼凯姆

IPC分类号： B62D25/12 ,  B60R19/00

CPC分类号： B60R21/34 ,  B60R2021/343 ,  B62D25/12 ,  B60R19/00 ,  B60R2019/007

摘要： 本发明涉及可调能量吸收器，更具体地涉及一种根据各种实施例的能量吸收器，所述能量吸收器可包括具有预定截面轮廓的结构。在所述结构内形成了中空的轮廓。所述结构的预定截面轮廓是基于减速度-时间曲线配置的，所述减速度-时间曲线包括第一时期和第二时期。所述第一时期是通过冲击的所述减速度的数值的大幅急剧且线性的增大直到达到最大减速度值来限定的。所述第二时期是通过所述减速度的所述数值的迅速减小来限定的。

公开(公告)号：CN105015462A

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201510199189.6

申请日：2015-04-24

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： J.M.亨利 ,  N.D.曼凯姆 ,  A.J.雅各布森 ,  E.C.克拉夫 ,  H.穆罕默德 ,  S.J.布朗 ,  E.J.伯格

IPC分类号： B60R19/18

CPC分类号： B60R19/03 ,  B29C35/0805 ,  B29C35/0894 ,  B29C39/025 ,  B29C39/10 ,  B29C39/38 ,  B29C65/48 ,  B29C2035/0827 ,  B29L2009/00 ,  B29L2031/3044 ,  B60R19/18 ,  B60R21/00 ,  B60R2019/1806 ,  B60R2019/1846 ,  B60R2019/1866 ,  B60R2019/1873 ,  B60R2019/1886 ,  B60R2019/1833

摘要： 本申请涉及架构化汽车防撞梁。用于车辆的具有微桁架芯的弯曲夹心撞击结构。在一个实施例中，该夹心撞击结构包括夹在两个面薄板之间的微桁架层、在其中一个面薄板的外部上的设计用于吸能的微桁架层、和与该吸能微桁架层接触的车身外饰板件面板。