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公开(公告)号：CN108979795A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810495545.2
申请日：2018-05-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0253 , F01N3/0842 , F01N3/2892 , F01N11/002 , F01N2900/08
Abstract: 一种控制阀的系统和方法，该阀用于将废气流引导通过排气导管，该排气导管在排气系统中具有第一后处理装置和第二后处理装置。该方法包括从传感器接收传感器信号，该传感器联接于第二后处理装置。该方法包括处理传感器信号以确定第二后处理装置的温度，以及基于该温度是否超过针对第二后处理装置的温度的预定阈值，而确定阀的位置。该方法包括基于该温度输出控制信号，以使得阀移动至第一位置或第二位置，在第一位置中，该废气流流动通过第一后处理装置的第一部分，而在第二位置中，该废气流流动通过第一后处理装置的第二部分。
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公开(公告)号：CN109281737B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201810751968.6
申请日：2018-07-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 废气系统包括能够接收废气并氧化一种或多种可燃烧碳氢化合物(HC)和一种或多种氮氧化物(NOx)物质的氧化催化剂(OC)；设置在所述OC下游并与所述OC流体连通的选择性催化还原装置(SCR)；以及设置在所述SCR上游的上游NOx传感器和设置在所述SCR下游的下游NOx传感器。用于控制系统的方法包括依次向OC和SCR提供废气，测量上游废气NOx浓度，测量下游废气NOx浓度，通过从上游废气NOx浓度减去下游废气NOx浓度来确定NOx差异，以及将所述NOx差异与差异阈值进行比较以确定OC还原性能。该方法在OC高于NOx到NH3的转化产率阈值时和/或在富燃条件下进行。
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公开(公告)号：CN109281737A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201810751968.6
申请日：2018-07-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 废气系统包括能够接收废气并氧化一种或多种可燃烧碳氢化合物(HC)和一种或多种氮氧化物(NOx)物质的氧化催化剂(OC)；设置在所述OC下游并与所述OC流体连通的选择性催化还原装置(SCR)；以及设置在所述SCR上游的上游NOx传感器和设置在所述SCR下游的下游NOx传感器。用于控制系统的方法包括依次向OC和SCR提供废气，测量上游废气NOx浓度，测量下游废气NOx浓度，通过从上游废气NOx浓度减去下游废气NOx浓度来确定NOx差异，以及将所述NOx差异与差异阈值进行比较以确定OC还原性能。该方法在OC高于NOx到NH3的转化产率阈值时和/或在富燃条件下进行。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN108979795B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201810495545.2
申请日：2018-05-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种控制阀的系统和方法，该阀用于将废气流引导通过排气导管，该排气导管在排气系统中具有第一后处理装置和第二后处理装置。该方法包括从传感器接收传感器信号，该传感器联接于第二后处理装置。该方法包括处理传感器信号以确定第二后处理装置的温度，以及基于该温度是否超过针对第二后处理装置的温度的预定阈值，而确定阀的位置。该方法包括基于该温度输出控制信号，以使得阀移动至第一位置或第二位置，在第一位置中，该废气流流动通过第一后处理装置的第一部分，而在第二位置中，该废气流流动通过第一后处理装置的第二部分。
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公开(公告)号：CN111102041A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201910474213.0
申请日：2019-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明题为“废气处理系统和用于诊断废气处理系统的方法”。本发明提供了用于诊断废气处理系统的选择性催化还原设备(SCR)的方法，其中系统包括发动机；氨生成催化设备(AGC)，氨生成催化设备被配置成接收由发动机生成的废气并且能够从富废气生成氨；SCR，该SCR被配置成接收由AGC生成的废气和氨；设置在SCR上游的上游NOx传感器；以及设置在SCR下游的下游NOx传感器。所述方法包括在诊断周期期间升高SCR的温度以基本上清空存储在SCR内的所有还原剂，保持富发动机操作条件并将生成的废气传递到AGC和SCR，基于在诊断周期期间由下游NOx传感器进行的测量来确定SCR还原剂存储容量，以及任选地基于确定的存储容量来实施控制动作。
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公开(公告)号：CN108691672A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810208100.1
申请日：2018-03-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/0002 , F01N2560/026 , F02D41/0052 , F02D41/0065 , F02D41/1461 , F02D2041/0017 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/14 , Y02T10/42 , Y02T10/47 , F02D41/0077 , F02D41/2432
Abstract: 一种包括内燃机和废气再循环系统的车辆，该废气再循环系统将废气的一部分再循环到至少一个汽缸内。节气门体组件包括依照多个角度在打开位置和闭合位置之间可移动的节气门。节气门的角度调节废气再循环系统两侧的压力差，以修改被再循环回发动机的再循环废气的量。车辆进一步包括发动机控制器，发动机控制器配置为确定对应于车辆的给定驾驶状态的目标NOx流速。发动机控制器基于测量的NOx流速和目标NOx流速之间的比较主动地调节节气门和/或EGR阀的位置，以减少车辆所排出的NOx排放。
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