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公开(公告)号：CN109386356A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810862666.6
申请日：2018-08-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种废气流后处理(AT)系统，其包括第一和第二AT装置。第一AT装置包括锥体，该锥体具有入口和出口，该入口由具有第一几何中心的表面区域限定，而该出口由具有第二几何中心的表面区域限定。AT系统还包括排气通道并且包括喷射器，该排气通道用于将废气流从第一AT装置锥体出口载送至第二AT装置，且该喷射器用于将还原剂引入到排气通道内的废气流中。第一几何中心设置在距第二几何中心预定距离处，且入口表面区域按照预定比率大于出口表面区域。预定距离和预定比率一起构造成在排气通道中诱发漩涡，并且使得还原剂在排气通道内与废气流混合。
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公开(公告)号：CN109424397B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201810908447.7
申请日：2018-08-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种废气流后处理(AT)系统，其包括第一AT装置和第二AT装置，该第二AT装置与第一AT装置流体连通并且在该第一AT装置下游定位在废气流中。AT系统还包括排气通道和喷射器，该排气通道用于将来自第一AT装置的废气流载送至第二AT装置，而该喷射器用于将还原剂引入到排气通道中。AT系统附加地包括可变位置混合器，该可变位置混合器在喷射器下游设置在排气通道内。此外，AT系统包括机构，该机构构造成调节可变位置混合器介于第一混合器位置和第二混合器位置之间并且包括第一混合器位置和第二混合器位置的位置，该第一混合器位置构造成增大由排气通道载送的废气流中的漩涡运动和湍流，以由此使得所引入的还原剂与废气流混合，而该第二混合器位置构造成减小由混合器生成的背压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108979795B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201810495545.2
申请日：2018-05-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种控制阀的系统和方法，该阀用于将废气流引导通过排气导管，该排气导管在排气系统中具有第一后处理装置和第二后处理装置。该方法包括从传感器接收传感器信号，该传感器联接于第二后处理装置。该方法包括处理传感器信号以确定第二后处理装置的温度，以及基于该温度是否超过针对第二后处理装置的温度的预定阈值，而确定阀的位置。该方法包括基于该温度输出控制信号，以使得阀移动至第一位置或第二位置，在第一位置中，该废气流流动通过第一后处理装置的第一部分，而在第二位置中，该废气流流动通过第一后处理装置的第二部分。
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公开(公告)号：CN108060961B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201711068243.9
申请日：2017-11-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于来自内燃机的废气流的后处理(AT)系统包括位于该废气流中的第一AT装置和第二AT装置。AT系统还包括用于将废气流从第一AT装置运送到第二AT装置的排气通道。AT系统另外包括配置为产生喷到排气通道中的还原剂喷雾的喷射器，以及靠近喷射器定位以用于检测第一AT装置下游的废气流中的污染物的浓度的传感器。AT系统还包括导流器，该导流器布置在喷射器与传感器之间，并且配置为将废气流引向传感器以将废气流集中在传感器处并引导还原剂喷雾远离传感器以最大程度地减少传感器对还原剂的检测。
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公开(公告)号：CN109424397A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810908447.7
申请日：2018-08-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种废气流后处理(AT)系统，其包括第一AT装置和第二AT装置，该第二AT装置与第一AT装置流体连通并且在该第一AT装置下游定位在废气流中。AT系统还包括排气通道和喷射器，该排气通道用于将来自第一AT装置的废气流载送至第二AT装置，而该喷射器用于将还原剂引入到排气通道中。AT系统附加地包括可变位置混合器，该可变位置混合器在喷射器下游设置在排气通道内。此外，AT系统包括机构，该机构构造成调节可变位置混合器介于第一混合器位置和第二混合器位置之间并且包括第一混合器位置和第二混合器位置的位置，该第一混合器位置构造成增大由排气通道载送的废气流中的漩涡运动和湍流，以由此使得所引入的还原剂与废气流混合，而该第二混合器位置构造成减小由混合器生成的背压。
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公开(公告)号：CN108979795A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810495545.2
申请日：2018-05-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0253 , F01N3/0842 , F01N3/2892 , F01N11/002 , F01N2900/08
Abstract: 一种控制阀的系统和方法，该阀用于将废气流引导通过排气导管，该排气导管在排气系统中具有第一后处理装置和第二后处理装置。该方法包括从传感器接收传感器信号，该传感器联接于第二后处理装置。该方法包括处理传感器信号以确定第二后处理装置的温度，以及基于该温度是否超过针对第二后处理装置的温度的预定阈值，而确定阀的位置。该方法包括基于该温度输出控制信号，以使得阀移动至第一位置或第二位置，在第一位置中，该废气流流动通过第一后处理装置的第一部分，而在第二位置中，该废气流流动通过第一后处理装置的第二部分。
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公开(公告)号：CN108060961A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711068243.9
申请日：2017-11-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于来自内燃机的废气流的后处理(AT)系统包括位于该废气流中的第一AT装置和第二AT装置。AT系统还包括用于将废气流从第一AT装置运送到第二AT装置的排气通道。AT系统另外包括配置为产生喷到排气通道中的还原剂喷雾的喷射器，以及靠近喷射器定位以用于检测第一AT装置下游的废气流中的污染物的浓度的传感器。AT系统还包括导流器，该导流器布置在喷射器与传感器之间，并且配置为将废气流引向传感器以将废气流集中在传感器处并引导还原剂喷雾远离传感器以最大程度地减少传感器对还原剂的检测。
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