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公开(公告)号：CN111391667B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202010005312.7
申请日：2020-01-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于耐噪声RC响应预测的方法和系统。一种电气系统包括电压母线、测量正母线轨和电气接地之间的第一电压以及负母线轨和电气接地之间的第二电压的电压传感器、偏置电阻器以及控制器。当开关闭合时，该控制器测量该第一和第二电压的四个或更多个离散电压样本。这些样本被分成第一和第二样本组，其各自具有三个离散电压样本，其中第一组的第二和第三电压样本是第二组的第一和第二样本。在该第一和第二电压收敛于实际稳态电压值之前，该控制器使用该样本组来估计该第一和第二电压的稳态电压。当稳态电压估计相对于限定的稳定性阈值稳定或不稳定时，该控制器执行相应的控制动作。
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公开(公告)号：CN109037577A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810557955.5
申请日：2018-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M10/425 , B60L50/64 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/0525 , H01M10/486 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , H01R4/184 , H01R4/4845 , H01R11/282 , H01R13/2407 , H02P27/06 , H01M2/348 , H01M10/482 , H01M2200/103
Abstract: 一种电池模块，包括组部分和盖组件。组部分具有互连板、导电通道以及延伸穿过互连板的电池电芯。每个电池电芯包括接合到对应导电通道的电极电芯突片。盖组件可以连接到组部分，并且具有导电互连构件、电保险丝以及内置到盖板或与其集成的感测线。互连构件从盖板延伸，并且当将盖组件连接到组部分时在组部分的导电通道与保险丝和盖板的感测线之间形成电气电路的一部分。一种电气系统，其包括电池模块、DC电压母线，以及通过DC电压母线连接到电池模块的至少一个高电压部件。该电气系统可以是机动车辆的一部分。
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公开(公告)号：CN112498176A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202010973698.0
申请日：2020-09-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及具有多电池组电池系统的电动动力系。一种多电池组电池系统，其具有至少第一和第二电池组，每个电池组具有正极和负极端子，并且每个电池组具有分别连接到正极端子和负极端子的上部和下部开关。电池组具有第一电压电平，并且能够串联或并联连接。控制器响应于输入信号控制开关的ON/OFF状态，以在两种串联充电模式、三种并联充电模式和一种或多种推进模式之间进行选择。一些实施例具有串联推进模式。一种电动动力系统包括第一和第二功率逆变器模块(“PIM”)、电气负载、连接到第一和第二PIM中相应的一个的前部和后部电机以及电池系统。动力系统可以在各种推进模式的每一种中选择性地提供全轮驱动、前轮驱动或后轮驱动能力。
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公开(公告)号：CN110829116A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910444990.0
申请日：2019-05-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/42 , H01R13/633 , H01R13/703 , H01M10/42 , B60L58/00
Abstract: 一种电气系统，包括连接到可再充电能量存储系统(RESS)的高压母线和经由高压母线连接到可再充电能量存储系统(RESS)的高压部件。所述部件限定了由可移除盖跨接的服务开口。所述电气系统可以包括将盖连接到所述部件的紧固件，以及具有将可再充电能量存储系统(RESS)连接到高压母线的高压开关装置的电池断开单元(BDU)。高压开关装置响应于低压驱动电流而闭合，以将可再充电能量存储系统(RESS)连接到高压母线。驱动电路将电流传导到所述开关装置。电连接器具有多个连接器片，所述多个连接器片共同形成驱动电路中的开关。连接器片彼此的断开使开关断开以中断驱动电流并使高压开关装置断开，这将使可再充电能量存储系统(RESS)与高压母线断开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110829116B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201910444990.0
申请日：2019-05-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/42 , H01R13/633 , H01R13/703 , H01M10/42 , B60L58/00
Abstract: 一种电气系统，包括连接到可再充电能量存储系统(RESS)的高压母线和经由高压母线连接到可再充电能量存储系统(RESS)的高压部件。所述部件限定了由可移除盖跨接的服务开口。所述电气系统可以包括将盖连接到所述部件的紧固件，以及具有将可再充电能量存储系统(RESS)连接到高压母线的高压开关装置的电池断开单元(BDU)。高压开关装置响应于低压驱动电流而闭合，以将可再充电能量存储系统(RESS)连接到高压母线。驱动电路将电流传导到所述开关装置。电连接器具有多个连接器片，所述多个连接器片共同形成驱动电路中的开关。连接器片彼此的断开使开关断开以中断驱动电流并使高压开关装置断开，这将使可再充电能量存储系统(RESS)与高压母线断开。
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公开(公告)号：CN109037577B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201810557955.5
申请日：2018-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/583 , H01M10/42 , H01M10/48
Abstract: 一种电池模块，包括组部分和盖组件。组部分具有互连板、导电通道以及延伸穿过互连板的电池电芯。每个电池电芯包括接合到对应导电通道的电极电芯突片。盖组件可以连接到组部分，并且具有导电互连构件、电保险丝以及内置到盖板或与其集成的感测线。互连构件从盖板延伸，并且当将盖组件连接到组部分时在组部分的导电通道与保险丝和盖板的感测线之间形成电气电路的一部分。一种电气系统，其包括电池模块、DC电压母线，以及通过DC电压母线连接到电池模块的至少一个高电压部件。该电气系统可以是机动车辆的一部分。
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公开(公告)号：CN112946340A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202011426962.5
申请日：2020-12-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 描述了用于直流电力系统的电气隔离电力总线的动态监测，并且包括动态监测电力总线上的电压和电流，以确定电力总线上的电压变化。当电力总线上的电压变化小于阈值时，确定有源正隔离电阻项和有源负隔离电阻项。基于有源正隔离电阻项与有源负隔离电阻项的比而确定第一电压平衡项。基于有源负隔离电阻项而确定动态正隔离电阻项和动态负隔离电阻项。基于动态正隔离电阻项和动态负隔离电阻项而确定与电力总线相关联的故障。
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公开(公告)号：CN111391667A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010005312.7
申请日：2020-01-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于耐噪声RC响应预测的方法和系统。一种电气系统包括电压母线、测量正母线轨和电气接地之间的第一电压以及负母线轨和电气接地之间的第二电压的电压传感器、偏置电阻器以及控制器。当开关闭合时，该控制器测量该第一和第二电压的四个或更多个离散电压样本。这些样本被分成第一和第二样本组，其各自具有三个离散电压样本，其中第一组的第二和第三电压样本是第二组的第一和第二样本。在该第一和第二电压收敛于实际稳态电压值之前，该控制器使用该样本组来估计该第一和第二电压的稳态电压。当稳态电压估计相对于限定的稳定性阈值稳定或不稳定时，该控制器执行相应的控制动作。
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公开(公告)号：CN110702128A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910465773.X
申请日：2019-05-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 一种用于确定行驶目的地的目的地选择系统包括：人机界面(HMI)；与所述HMI通信的定位系统；控制器，其与所述HMI和所述定位系统通信，所述控制器具有处理器和存储器，所述处理器执行存储在所述存储器中的可编程逻辑。所述可编程逻辑包括：第一逻辑，用以基于从所述定位系统接收的位置数据来在所述HMI上显示图标；以及第二逻辑，用于基于所述位置数据和一个或多个额外因子中的至少一者来对所述图标设定大小，并响应于所述位置数据和一个或多个额外因子中的至少一者来主动地且连续地重新设定所述图标的大小。
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