监控车辆电池的方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102180096B

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201110007438.9

    申请日:2011-01-14

    CPC classification number: H01M10/42 H01M2220/20

    Abstract: 本发明涉及监控车辆电池的方法,具体地,一种用于监控车辆电池的方法包括:在车辆和控制模块处于停机状态时运行定时器。所述方法在定时器测量的第一时间增量之后唤醒所述控制模块且设置第二时间增量。如果需要,则所述方法对电池的第一荷电状态采样,并且基于采样的第一荷电状态在第二时间增量到期之前确定电池是否需要充电。确定电池是否需要充电可以包括将第一荷电状态与阈值荷电状态进行比较,或者与第二时间增量之后测量到的第二荷电状态进行比较。可以经由通信路径从车辆发送诊断消息,并且如果电池需要充电,则向可由车辆操作者访问的接收点发送警告消息。

    行程随机化和游戏化的系统和方法

    公开(公告)号:CN110702128A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201910465773.X

    申请日:2019-05-31

    Abstract: 一种用于确定行驶目的地的目的地选择系统包括:人机界面(HMI);与所述HMI通信的定位系统;控制器,其与所述HMI和所述定位系统通信,所述控制器具有处理器和存储器,所述处理器执行存储在所述存储器中的可编程逻辑。所述可编程逻辑包括:第一逻辑,用以基于从所述定位系统接收的位置数据来在所述HMI上显示图标;以及第二逻辑,用于基于所述位置数据和一个或多个额外因子中的至少一者来对所述图标设定大小,并响应于所述位置数据和一个或多个额外因子中的至少一者来主动地且连续地重新设定所述图标的大小。

    行程随机化和游戏化的系统和方法

    公开(公告)号:CN110702128B

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN201910465773.X

    申请日:2019-05-31

    Abstract: 一种用于确定行驶目的地的目的地选择系统包括:人机界面(HMI);与所述HMI通信的定位系统;控制器,其与所述HMI和所述定位系统通信,所述控制器具有处理器和存储器,所述处理器执行存储在所述存储器中的可编程逻辑。所述可编程逻辑包括:第一逻辑,用以基于从所述定位系统接收的位置数据来在所述HMI上显示图标;以及第二逻辑,用于基于所述位置数据和一个或多个额外因子中的至少一者来对所述图标设定大小,并响应于所述位置数据和一个或多个额外因子中的至少一者来主动地且连续地重新设定所述图标的大小。

    监控车辆电池的方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102180096A

    公开(公告)日:2011-09-14

    申请号:CN201110007438.9

    申请日:2011-01-14

    CPC classification number: H01M10/42 H01M2220/20

    Abstract: 本发明涉及监控车辆电池的方法,具体地,一种用于监控车辆电池的方法包括:在车辆和控制模块处于停机状态时运行定时器。所述方法在定时器测量的第一时间增量之后唤醒所述控制模块且设置第二时间增量。如果需要,则所述方法对电池的第一荷电状态采样,并且基于采样的第一荷电状态在第二时间增量到期之前确定电池是否需要充电。确定电池是否需要充电可以包括将第一荷电状态与阈值荷电状态进行比较,或者与第二时间增量之后测量到的第二荷电状态进行比较。可以经由通信路径从车辆发送诊断消息,并且如果电池需要充电,则向可由车辆操作者访问的接收点发送警告消息。

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