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公开(公告)号:CN109386360A
公开(公告)日:2019-02-26
申请号:CN201810856008.6
申请日:2018-07-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: G01N33/0037 , F01N3/103 , F01N11/007 , F01N2550/02 , F01N2560/023 , F01N2560/026 , F01N2900/1602 , F01N2900/1618 , F01N11/00 , F01N2550/00
Abstract: 用于测定氧化催化剂装置(OC)的碳氢化合物(HC)氧化性能的方法包括在时间帧内将气体传送到OC入口,在该时间帧内使用NOx传感器测量OC出口气体中的NOx含量,其中OC温度在时间帧内增加,以及将时间帧内增加的NOx测量值与增加的OC的HC氧化性能相关联。在时间帧内,NOx传感器可在低温模式下运行。该方法可包括确定在时间帧内OC的温度,并且将HC氧化性能与OC温度相关联,和/或将在时间帧内测量的最大NOx浓度与同时测量的OC的温度相关联。当所测量的OC出口气体的NOx含量降低时,确认HC通过OC泄漏。
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公开(公告)号:CN109306888A
公开(公告)日:2019-02-05
申请号:CN201810800609.5
申请日:2018-07-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 排气系统包括:氧化催化剂(OC),其能够接收排气并氧化可燃碳氢化合物(HC)和一种或多种氮氧化物(NOx)物质中的一种或多种;选择性催化反应装置(SCR),其布置在OC下游且通过导管与其流体连通;电加热催化器(EHC),其至少部分布置在OC下游与SCR上游的导管内。EHC包括具有外表面的加热元件,该外表面包括能够氧化CO、HC和一种或多种NOx物质中的一种或多种第二氧化催化剂材料。OC包括一种或多种储存材料,其能够单独地或共同地储存NOx和/或HC物质。排气可以由可以任选地为车辆提供动力的内燃机提供。
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公开(公告)号:CN110454259A
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201910336946.8
申请日:2019-04-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种发动机排气系统,包括配置成接收发动机排气的柴油机氧化催化器(DOC)、联接到DOC的第一电加热器以及与DOC流体连通的选择性催化还原(SCR)装置。发动机排气系统还包括联接到DOC的第二电加热器、与第一电加热器和第二电加热器电子通信的功率开关控制器以及电联接到功率开关控制器、第一电加热器和第二电加热器的单个电源。功率开关控制器包括开关,用于根据时间控制第一电加热器和第二电加热器之间的功率分配。
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公开(公告)号:CN109306888B
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN201810800609.5
申请日:2018-07-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 排气系统包括:氧化催化剂(OC),其能够接收排气并氧化可燃碳氢化合物(HC)和一种或多种氮氧化物(NOx)物质中的一种或多种;选择性催化反应装置(SCR),其布置在OC下游且通过导管与其流体连通;电加热催化器(EHC),其至少部分布置在OC下游与SCR上游的导管内。EHC包括具有外表面的加热元件,该外表面包括能够氧化CO、HC和一种或多种NOx物质中的一种或多种第二氧化催化剂材料。OC包括一种或多种储存材料,其能够单独地或共同地储存NOx和/或HC物质。排气可以由可以任选地为车辆提供动力的内燃机提供。
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公开(公告)号:CN107035476A
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201710061061.2
申请日:2017-01-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor: 苗勇
Abstract: 用于产生废气的发动机的废气系统包括被配置成接收废气的废气管。微粒过滤器与废气管流体连通,并被配置成在微粒过滤器中的废气加热至再生温度以上时进行热再生。生成器单元位于微粒过滤器的下游处,并包括第一催化剂。槽被配置成储存前驱体材料。生成器单元被配置成采用前驱体材料和产生的用于微粒过滤器的热再生的热量以由前驱体材料生成氨气。系统包括具有处理器和有形非瞬变存储器的控制器,其中该有形非瞬变存储器中记录了各种指令,这些指令用于执行控制氨气在生成器单元中的生成和氨气在废气管中的喷射的方法。
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公开(公告)号:CN107035476B
公开(公告)日:2019-10-08
申请号:CN201710061061.2
申请日:2017-01-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor: 苗勇
Abstract: 用于产生废气的发动机的废气系统包括被配置成接收废气的废气管。微粒过滤器与废气管流体连通,并被配置成在微粒过滤器中的废气加热至再生温度以上时进行热再生。生成器单元位于微粒过滤器的下游处,并包括第一催化剂。槽被配置成储存前驱体材料。生成器单元被配置成采用前驱体材料和产生的用于微粒过滤器的热再生的热量以由前驱体材料生成氨气。系统包括具有处理器和有形非瞬变存储器的控制器,其中该有形非瞬变存储器中记录了各种指令,这些指令用于执行控制氨气在生成器单元中的生成和氨气在废气管中的喷射的方法。
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公开(公告)号:CN108952898A
公开(公告)日:2018-12-07
申请号:CN201810434707.1
申请日:2018-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了包括耐腐蚀金属(CRM)的电加热器以及包含其的排气处理系统。排气处理系统包括设置在还原剂喷射器下游的选择性催化还原装置(SCR)。电加热器可以设置在还原剂喷射器的下游,并且可选地与SCR的催化组合物相邻或结合。CRM对于还原剂有耐腐蚀性,还原剂包括氨和/或能够分解为氨的富氮物质,如尿素。CRMs包括铝、铬、铁和一种或多种稳定剂。CRM可以包括约5.0%至约7.25%的铝,约15%至约25%的铬,高达约0.30%的稳定剂,余量包括铁。稳定剂可以包括铪,钇和锆。稳定剂可以包括约0.001%至约0.11%的钇和约0.001%至约0.11%的Hf。
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公开(公告)号:CN107524500A
公开(公告)日:2017-12-29
申请号:CN201710380332.0
申请日:2017-05-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于当催化器低于预定的起燃温度时来减少排气排放的不均匀催化器加热的方法和系统。该方法包括:提供由多个导电子部分形成的催化器和至少一个催化器加热设备,该设备可操作以加热催化器的多个导电子部分中的至少一个以形成至少一个预定的不均匀加热模式。提供加热器控制模块,用于控制所述至少一个催化器加热设备的操作。如果发动机处于冷启动状态,则加热器控制模块使所述至少一个催化器加热设备加热催化器的至少一个导电子部分以获得第一预定的不均匀加热模式。
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公开(公告)号:CN110454259B
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN201910336946.8
申请日:2019-04-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种发动机排气系统,包括配置成接收发动机排气的柴油机氧化催化器(DOC)、联接到DOC的第一电加热器以及与DOC流体连通的选择性催化还原(SCR)装置。发动机排气系统还包括联接到DOC的第二电加热器、与第一电加热器和第二电加热器电子通信的功率开关控制器以及电联接到功率开关控制器、第一电加热器和第二电加热器的单个电源。功率开关控制器包括开关,用于根据时间控制第一电加热器和第二电加热器之间的功率分配。
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公开(公告)号:CN109386360B
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN201810856008.6
申请日:2018-07-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 用于测定氧化催化剂装置(OC)的碳氢化合物(HC)氧化性能的方法包括在时间帧内将气体传送到OC入口,在该时间帧内使用NOx传感器测量OC出口气体中的NOx含量,其中OC温度在时间帧内增加,以及将时间帧内增加的NOx测量值与增加的OC的HC氧化性能相关联。在时间帧内,NOx传感器可在低温模式下运行。该方法可包括确定在时间帧内OC的温度,并且将HC氧化性能与OC温度相关联,和/或将在时间帧内测量的最大NOx浓度与同时测量的OC的温度相关联。当所测量的OC出口气体的NOx含量降低时,确认HC通过OC泄漏。
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