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公开(公告)号：CN101979848B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201010249975.X
申请日：2010-06-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/035 , F01N3/0842 , F01N3/2892 , F01N2340/06 , F01N2370/02 , F01N2610/02 , F02B37/00 , Y02T10/144 , Y02T10/24
Abstract: 公开了一种用于内燃机的排气处理系统的还原剂输送系统。该系统包括涡轮增压器，其流体地与内燃机连接并且构造成接收来自内燃机的排气。排气驱动的涡轮机叶轮设置成在涡轮增压器的涡轮机壳体内转动。还原剂喷射设备与排气驱动的涡轮机叶轮、具有还原剂存储在其中的还原剂罐和将还原剂罐与还原剂喷射设备流体地连接的管道系统流体地连通。还原剂被输送到还原剂喷射设备用于将还原剂输送到排气驱动的涡轮机叶轮。
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公开(公告)号：CN101749086B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200910253157.4
申请日：2009-12-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D37/02 , F01N3/0814 , F01N3/2073 , F01N2240/30 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F02D13/02 , F02D41/0235 , F02D41/405 , Y02T10/18 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及用于控制火花点火直喷式发动机的排气排放的方法和设备，对来自火花点火直喷式发动机的排气排放进行控制，该发动机连接至氧化催化装置和具有储存氨还原剂能力的选择性催化还原装置。该发动机以第一燃烧模式操作，从而产生储存在第二后处理装置上的氨还原剂。该发动机以贫化学计量操作，并且排气供应流中的氮氧化物在第二后处理装置上被还原。
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公开(公告)号：CN101915146A
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201010124008.0
申请日：2010-03-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B01D53/90 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9472 , B01D2251/104 , B01D2251/2062 , B01D2251/2067 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/504 , F01N3/021 , F01N3/103 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N2240/38 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , F01N2610/08 , F01N2900/1402 , F01N2900/1602 , Y02A50/2341 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及用于碳氢化合物燃料动力源的NOX排放控制系统。一种还原来自于碳氢化合物燃烧发动机的稀燃发动机排气流中的NOX的方法可使得排气流首先经过节约式柴油氧化催化剂，所述柴油氧化催化剂主要完成将一氧化碳氧化为二氧化碳以及将碳氢化合物(HC)氧化为二氧化碳和水。接下来，在低于250摄氏度的温度下，臭氧和氨或尿素的单独添加可被引入催化还原反应器的上游的排气流。臭氧和氨或尿素的添加改变了排气成分以改进催化还原反应器中的NOX还原催化剂的性能。在高于250度的温度下，可减少或消除臭氧添加，而氨添加可以根据排气流中的NOX量以及催化还原反应器的温度被控制。
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公开(公告)号：CN101749086A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910253157.4
申请日：2009-12-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D37/02 , F01N3/0814 , F01N3/2073 , F01N2240/30 , F01N2570/18 , F01N2610/02 , F02D13/02 , F02D41/0235 , F02D41/405 , Y02T10/18 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及用于控制火花点火直喷式发动机的排气排放的方法和设备，对来自火花点火直喷式发动机的排气排放进行控制，该发动机连接至氧化催化装置和具有储存氨还原剂能力的选择性催化还原装置。该发动机以第一燃烧模式操作，从而产生储存在第二后处理装置上的氨还原剂。该发动机以贫化学计量操作，并且排气供应流中的氮氧化物在第二后处理装置上被还原。
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公开(公告)号：CN101979846B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201010249916.2
申请日：2010-06-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及包括稀NOx捕集器和二元催化剂的排气处理系统及其使用方法。公开一种用于柴油发动机的排气处理系统。该排气处理系统包括与柴油发动机流体连通的稀NOx捕集器(LNT)，用于从柴油发动机接收排气。该系统也包括与LNT流体连通的二元催化剂，用于从LNT接收排气，该二元催化剂包括尿素选择性催化还原催化剂和柴油颗粒过滤器(DPF)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102032032A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010299039.X
申请日：2010-09-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2560/023 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2610/03 , F01N2900/1411 , F01N2900/1602 , F01N2900/1812 , F02D41/025 , F02D41/027 , F02D41/1445 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及用于监测碳氢化合物-选择性催化还原装置的方法及设备。具体地，提供了一种监测以贫化学计量值操作的内燃发动机的排气后处理系统的碳氢化合物-选择性催化反应器装置的方法，包括：在碳氢化合物-选择性催化反应器装置上游以预定还原剂质量流率将还原剂喷射到排气送料流中；确定与碳氢化合物-选择性催化反应器装置预定前部相关联的空速。当该空速超过预定阈值空速时：确定碳氢化合物-选择性催化反应器装置预定前部上的温差；并作为该空速和该还原剂质量流率的函数确定阈值温度。若碳氢化合物-选择性催化反应器装置预定前部上的温差低于阈值温度，则控制发动机的操作以使碳氢化合物-选择性催化反应器装置再生。
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公开(公告)号：CN101922339A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010202702.X
申请日：2010-06-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/208 , F01N2250/12 , F01N2560/06 , F01N2610/03 , F01N2610/146 , F01N2900/0411 , F01N2900/08 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及监测用于稀薄废气应用的HC-SCR催化氮氧化物还原性能的方法，具体提供一种在使用碳氢化合物作为还原剂的选择性催化还原设备中启动再生模式的方法，该方法包括：监测后处理系统内的温度，监测向选择性催化还原设备计量供给燃料的速率，监测初始转化效率，选择一个判定方程以便基于监测到的温度和监测到的燃料计量供给速率估计选择性催化还原设备的转化效率的变化，基于判定方程和初始转化效率估计转化效率的变化，以及基于估计出的转化效率的变化启动用于选择性催化还原设备的再生模式。
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公开(公告)号：CN102032032B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201010299039.X
申请日：2010-09-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2560/023 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2610/03 , F01N2900/1411 , F01N2900/1602 , F01N2900/1812 , F02D41/025 , F02D41/027 , F02D41/1445 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及用于监测碳氢化合物-选择性催化还原装置的方法及设备。具体地，提供了一种监测以贫化学计量值操作的内燃发动机的排气后处理系统的碳氢化合物-选择性催化反应器装置的方法，包括：在碳氢化合物-选择性催化反应器装置上游以预定还原剂质量流率将还原剂喷射到排气送料流中；确定与碳氢化合物-选择性催化反应器装置预定前部相关联的空速。当该空速超过预定阈值空速时：确定碳氢化合物-选择性催化反应器装置预定前部上的温差；并作为该空速和该还原剂质量流率的函数确定阈值温度。若碳氢化合物-选择性催化反应器装置预定前部上的温差低于阈值温度，则控制发动机的操作以使碳氢化合物-选择性催化反应器装置再生。
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公开(公告)号：CN101922339B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201010202702.X
申请日：2010-06-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/208 , F01N2250/12 , F01N2560/06 , F01N2610/03 , F01N2610/146 , F01N2900/0411 , F01N2900/08 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及监测用于稀薄废气应用的HC-SCR催化氮氧化物还原性能的方法，具体提供一种在使用碳氢化合物作为还原剂的选择性催化还原设备中启动再生模式的方法，该方法包括：监测后处理系统内的温度，监测向选择性催化还原设备计量供给燃料的速率，监测初始转化效率，选择一个判定方程以便基于监测到的温度和监测到的燃料计量供给速率估计选择性催化还原设备的转化效率的变化，基于判定方程和初始转化效率估计转化效率的变化，以及基于估计出的转化效率的变化启动用于选择性催化还原设备的再生模式。
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公开(公告)号：CN101979846A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN201010249916.2
申请日：2010-06-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及包括稀NOx捕集器和二元催化剂的排气处理系统及其使用方法。公开一种用于柴油发动机的排气处理系统。该排气处理系统包括与柴油发动机流体连通的稀NOx捕集器(LNT)，用于从柴油发动机接收排气。该系统也包括与LNT流体连通的二元催化剂，用于从LNT接收排气，该二元催化剂包括尿素选择性催化还原催化剂和柴油颗粒过滤器(DPF)。
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