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公开(公告)号：CN115898448A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310008761.0
申请日：2023-01-04
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 中南大学
发明人： 苟德明 , 胡涛 , 张学民 , 龙立敦 , 王朝国 , 杨春平 , 胡加斌 , 刘盛涛 , 杨洪 , 范喜超 , 万正 , 范涛镛 , 周旭 , 王逸轩 , 春军伟 , 杜进 , 林文凯 , 曾仲毅
摘要： 本发明提供了一种连拱隧道双壁式直中墙结构，包括先行洞、后行洞以及双壁式直中墙，所述双壁式直中墙包括直中墙基础、先行洞侧直中墙和后行洞侧直中墙，所述直中墙基础位于底部，所述先行洞侧直中墙位于所述先行洞内，所述后行洞侧直中墙位于所述后行洞内。本发明提依靠直中墙排水系统的布置能够有效解决隧道建设完毕后，双壁式直中墙与先行洞、后行洞连接处衬砌开裂、渗漏水等问题；同时，通过多处加强解决了因施工工序繁杂以及中隔墙帽顶和中导洞拱顶之间喷射混凝土回填不密实导致的结构开裂等问题；最后，实现了直墙分岔隧道的并行施工，解决了常规中导洞法工序多，结构受力多次转换的问题。
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公开(公告)号：CN118292682A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410455482.3
申请日：2024-04-16
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种洞库式数据中心组合式生态建筑群，包括纵向联络通道及有序布置在纵向联络通道两侧的横向数据中心洞室，在所述横向数据中心洞室上方设有山顶建筑物，所述横向数据中心洞室通过折线型通风竖井与山顶建筑物相连。本发明通过在接近山顶地面的位置开挖基坑，进而利用基坑在通风竖井的上端头增设结构拐角，并将高出地面的竖井结构作为立柱融入构筑物中，可有效增加通风竖井的隐蔽性和抗打击性；并且通过在山脚洞库式数据中心和山顶构筑物之间建立热量传输通道，可将数据中心机房工作时产生的热能转用到山顶房屋供暖等方面，通过热能的充分利用有效提高洞库式数据中心组合式生态建筑群的低碳节能指标。
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公开(公告)号：CN115163077A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211034274.3
申请日：2022-08-26
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E21D7/00
摘要： 本发明公开了一种用于竖井支护的可调型钢支撑结构及悬吊拼装方法，其包括若干与竖井内轮廓相适配的可调型钢支撑单元，可调型钢支撑单元相对竖井从上至下布置多层，相邻两层之间通过悬吊机构相互连接；所述可调型钢支撑单元包括若干段弧形工字钢，相邻两段弧形工字钢通过可调距接头构造相连，构成能扩径变形的圆形钢支撑。本发明结构简单可靠，操作方便快捷，通过多层设置且能扩径变形的圆形钢支撑，可保证初期支护与井壁开挖面的密贴支护效果，有效提高竖井的结构稳定性；另外，通过悬吊机构进行圆形钢支撑的悬吊拼装施工，可简化施工工序，提高施工效率及施工安全性并有效加强上下层圆弧形钢支撑的竖向连接刚度。
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公开(公告)号：CN111561323A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010528820.3
申请日：2020-06-11
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种可紧急避险的伸缩式隧道开挖台车，包括方形台车框架，台车框架可在隧道宽度方向和高度方向伸缩，台车框架顶面设有封顶钢垫板，封顶钢垫板封闭台车框架顶面，朝向隧道两侧面的台车框架侧面上分别设有台阶钢板平台，台阶钢板平台可稳定呈水平状态或封闭收缩状态的台车框架左右侧侧面，朝向隧道掌子面的台车框架侧设有可伸缩的支挡结构，支挡结构封闭收缩状态的台车框架前侧，台车框架底部设有行走支撑结构，台车框架内设有生存保障物品供给室、氧气储存供给室和电子报警系统仓；该台车可在隧道施工出现突发事故的情况下给掌子面附近的施工人员提供必要的生存避难空间，能提高受困人员的生存概率。
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公开(公告)号：CN114151130B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210033206.9
申请日：2022-01-12
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于富水地层的隧道导流系统及施工方法，包括设置在初期支护两榀工字钢之间且与隧道轮廓相对应的环形槽钢结构；环形槽钢结构两端出水口依次通过边墙集水井、横向暗埋沟槽与中心排水沟连通。在隧道开挖过程中，发现围岩面或初期支护表面有股状出水，可在集中出水点前后的两榀工字钢间设置出排水凹槽，排水凹槽内设置环形槽钢结构进行排水。本发明施工简单，不需要预判扩挖，通用性强，通过利用两榀工字钢之间的间隙埋设环形槽钢结构进行排水，大幅提高了隧道的环向排水能力及排水结构的可靠性，可有效满足富水地层隧道的排水需求，实用性强。
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公开(公告)号：CN115949433A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310115748.5
申请日：2023-02-15
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道交叉口安全施工方法及辅助施工装置，通过在隧道主洞与交叉横洞的相交段预留开挖口，开挖口处预先设置临时支护结构，以临时支护结构为基础先进行主洞支护结构的浇筑施工，再在主洞支护结构保护下进行交叉横洞的挖掘和衬砌结构浇注施工；其中，隧道主洞衬砌结构的浇筑施工采用柔性模板与主洞模板台车协同配合；再通过伸缩式模板台车、伸缩式拼装模板及主洞模板台车的协同配合进行交叉横洞的衬砌结构浇注施工；本发明借助柔性模板、伸缩式拼装模板等系列辅助施工装置，实现了“先衬后挖”式隧道交叉口安全进洞施工，可大幅提高隧道交叉口的施工安全性及结构可靠性，并显著提高了隧道交叉口位置衬砌浇筑施工的标准化和规范化，适用于隧道交叉口施工领域。
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公开(公告)号：CN114088516A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111395027.1
申请日：2021-11-23
申请人： 贵州大学 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G01N3/06
摘要： 本发明公开了一种基于岩心损伤各向异性的单孔声发射地应力测量方法，提出通过波速、核磁共振等宏微观测试方法表征待测地应力点岩心卸荷损伤各向异性，准确确定岩心所受最大主应力方向；在此基础上，制取标准正方体试样，正方体三个相互垂直面的法线方向分别与最大主应力方向对应；通过声发射对三个面分别加载，依据“凯泽效应”确定各主方向地应力大小，完成地应力方向和大小的测量，实现通过单个钻孔岩心准确确定地应力大小和方向，极大节省钻孔工作量，在岩土工程地应力测量领域具有广泛应用前景。
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公开(公告)号：CN111376920A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010202622.8
申请日：2020-03-20
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道内用滑移式载人轨道车，包括沿隧道长度方向预埋在隧道边墙内的轨道，一带载人工作平台的轨道车与轨道配合，轨道车上设有可驱动轨道车沿轨道长度方向行走的驱动机构；该轨道车可避让地面交通，可提高公路通行效率，达到了及时消防救援的目的。
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公开(公告)号：CN116648044A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310865737.9
申请日：2023-07-14
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本发明公开了一种适用于洞库式数据中心的防爆型横向通风系统及施工方法，包括呈上、中、下三层立体交叉的上层横向排风结构、中层联络结构及下层洞库式数据中心主体结构，所述上层横向排风结构、中层联络结构及下层洞库式数据中心主体结构均为多通道结构，下层洞库式数据中心主体结构的进风端口与集成式供风系统连接，出风端口通过中层联络结构与上层横向排风结构相互连通。本发明可实现对数据中心内部风流的远程精准控制，为运营状态下的正常通风以及火灾事故中的消防灭火提供可靠的通风系统；并且采用三层立体交叉隧洞结构，避免常规竖井群通风结构易受空中火力打击的缺陷。
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公开(公告)号：CN114705128A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210302185.6
申请日：2022-03-25
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于定点巡回测量的隧道自动化监控测量设备及方法，其包括能在隧道内纵向自由移动的监测台车，在监测台车上设有多件与后台处理系统相连的自动追踪识别装置，在隧道支护结构表面布设有若干贴有反光标识的监测点，在监测台车与自动追踪识别装置的协同合作下，可对设置在隧道支护结构上的反光标识进行定点自动化巡回测量，获取相关监测点的坐标信息；再通过坐标信息计算提取出施工过程所需要的支护结构变形数据，实现隧道的全方位实时监测及预警。本发明结构简单，成本低廉，操作简单，对监测人员要求较低，操作灵活性好，可靠性强，功能齐全，推广性高。
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