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公开(公告)号：CN114088516A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111395027.1
申请日：2021-11-23
Applicant: 贵州大学 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01N3/06
Abstract: 本发明公开了一种基于岩心损伤各向异性的单孔声发射地应力测量方法，提出通过波速、核磁共振等宏微观测试方法表征待测地应力点岩心卸荷损伤各向异性，准确确定岩心所受最大主应力方向；在此基础上，制取标准正方体试样，正方体三个相互垂直面的法线方向分别与最大主应力方向对应；通过声发射对三个面分别加载，依据“凯泽效应”确定各主方向地应力大小，完成地应力方向和大小的测量，实现通过单个钻孔岩心准确确定地应力大小和方向，极大节省钻孔工作量，在岩土工程地应力测量领域具有广泛应用前景。
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公开(公告)号：CN114088516B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111395027.1
申请日：2021-11-23
Applicant: 贵州大学 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01N3/06
Abstract: 本发明公开了一种基于岩心损伤各向异性的单孔声发射地应力测量方法，提出通过波速、核磁共振等宏微观测试方法表征待测地应力点岩心卸荷损伤各向异性，准确确定岩心所受最大主应力方向；在此基础上，制取标准正方体试样，正方体三个相互垂直面的法线方向分别与最大主应力方向对应；通过声发射对三个面分别加载，依据“凯泽效应”确定各主方向地应力大小，完成地应力方向和大小的测量，实现通过单个钻孔岩心准确确定地应力大小和方向，极大节省钻孔工作量，在岩土工程地应力测量领域具有广泛应用前景。
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公开(公告)号：CN118532193A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410921445.7
申请日：2024-07-10
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锚喷衬砌式明洞的结构及其工艺，该工艺在原有明洞结构中加入型钢拱架作为主要支撑骨架，并在型钢拱架内外两侧分步设置充当辅助支撑骨架用的第一锚喷支撑和第二锚喷支撑，从而通过分两次施工内外侧喷射混凝土，实现锚喷工艺用于明洞施工；本发明使得明洞结构也可采用锚喷工艺进行施工，锚喷工艺的应用范围进一步扩大，具有重要的现实意义和广阔的应用前。
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公开(公告)号：CN118292682A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410455482.3
申请日：2024-04-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种洞库式数据中心组合式生态建筑群，包括纵向联络通道及有序布置在纵向联络通道两侧的横向数据中心洞室，在所述横向数据中心洞室上方设有山顶建筑物，所述横向数据中心洞室通过折线型通风竖井与山顶建筑物相连。本发明通过在接近山顶地面的位置开挖基坑，进而利用基坑在通风竖井的上端头增设结构拐角，并将高出地面的竖井结构作为立柱融入构筑物中，可有效增加通风竖井的隐蔽性和抗打击性；并且通过在山脚洞库式数据中心和山顶构筑物之间建立热量传输通道，可将数据中心机房工作时产生的热能转用到山顶房屋供暖等方面，通过热能的充分利用有效提高洞库式数据中心组合式生态建筑群的低碳节能指标。
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公开(公告)号：CN118065638A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410435828.3
申请日：2024-04-11
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带混凝土减速震动罐的混凝土泵送装置，包括混凝土泵送车，所述混凝土泵送车设置在地面上，并通过泵送衔接管与垂直运输管连接，垂直运输管通过侧壁固定卡固定在竖直构筑物的侧壁墙体上，其尾部与混凝土浇筑操作管连接，在所述垂直运输管上间断设置有若干混凝土减速震动罐，通过混凝土减速震动罐内部结构可改变混凝土的流动方向，进而利用多股混凝土间的相互冲击力有效减弱混凝土的动能，同时利用机械振动保障混凝土在混凝土减速震动罐的通过效率，可有效避免混凝土在大落距情况下的骨料离析现象，适用于垂直落差极大的混凝土浇筑施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114151131B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210033208.8
申请日：2022-01-12
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于强富水地层的隧道排水系统及施工方法，包括设置在初期支护和二次衬砌之间且与隧道轮廓相对应的环形导流槽结构；环形导流槽结构两端出水口依次通过边墙集水井、横向暗埋沟槽与中心排水沟连通。隧道开挖过程中若围岩集中大股状出水，可以将大股状出水引入环形导流槽结构，再经边墙集水井、横向暗埋沟槽汇入中心排水沟。本发明结构简单，施工成本低廉，整个排水系统结构可靠性高，布置灵活性强，排量大，适用范围广，尤其适用于强富水地层隧道的排水，实用性强。
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公开(公告)号：CN115711156A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202310028601.2
申请日：2023-01-09
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于大型岩溶通道的隧道导水结构及逆向施工方法，包括相对隧道横向或斜向分布的富水岩溶通道，所述富水岩溶通道与隧道交汇并被隧道截断为左部通道段、右部通道段，在隧道底部设有使左部通道段和右部通道段相互连通的预制拼接式倒虹吸导水管涵结构；施工时，先进行隧道下部空间的开挖，继而进行倒虹吸导水管涵等结构的施工，其后再以隧道下部结构为基础，进行隧道上部空间的开挖及支护施工。本发明结构简单可靠，排水性能好，能使地下水的整个导流过程不进入隧道，既不增设隧道排水结构的排水压力，也无地下水在隧道内漫流的运营风险，并且采用逆向施工方法，可有效保障隧道施工安全和结构可靠性，施工安全性高，经济性好。
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公开(公告)号：CN115163077A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211034274.3
申请日：2022-08-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E21D7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于竖井支护的可调型钢支撑结构及悬吊拼装方法，其包括若干与竖井内轮廓相适配的可调型钢支撑单元，可调型钢支撑单元相对竖井从上至下布置多层，相邻两层之间通过悬吊机构相互连接；所述可调型钢支撑单元包括若干段弧形工字钢，相邻两段弧形工字钢通过可调距接头构造相连，构成能扩径变形的圆形钢支撑。本发明结构简单可靠，操作方便快捷，通过多层设置且能扩径变形的圆形钢支撑，可保证初期支护与井壁开挖面的密贴支护效果，有效提高竖井的结构稳定性；另外，通过悬吊机构进行圆形钢支撑的悬吊拼装施工，可简化施工工序，提高施工效率及施工安全性并有效加强上下层圆弧形钢支撑的竖向连接刚度。
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公开(公告)号：CN114151131A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202210033208.8
申请日：2022-01-12
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于强富水地层的隧道排水系统及施工方法，包括设置在初期支护和二次衬砌之间且与隧道轮廓相对应的环形导流槽结构；环形导流槽结构两端出水口依次通过边墙集水井、横向暗埋沟槽与中心排水沟连通。隧道开挖过程中若围岩集中大股状出水，可以将大股状出水引入环形导流槽结构，再经边墙集水井、横向暗埋沟槽汇入中心排水沟。本发明结构简单，施工成本低廉，整个排水系统结构可靠性高，布置灵活性强，排量大，适用范围广，尤其适用于强富水地层隧道的排水，实用性强。
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公开(公告)号：CN111561323A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010528820.3
申请日：2020-06-11
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可紧急避险的伸缩式隧道开挖台车，包括方形台车框架，台车框架可在隧道宽度方向和高度方向伸缩，台车框架顶面设有封顶钢垫板，封顶钢垫板封闭台车框架顶面，朝向隧道两侧面的台车框架侧面上分别设有台阶钢板平台，台阶钢板平台可稳定呈水平状态或封闭收缩状态的台车框架左右侧侧面，朝向隧道掌子面的台车框架侧设有可伸缩的支挡结构，支挡结构封闭收缩状态的台车框架前侧，台车框架底部设有行走支撑结构，台车框架内设有生存保障物品供给室、氧气储存供给室和电子报警系统仓；该台车可在隧道施工出现突发事故的情况下给掌子面附近的施工人员提供必要的生存避难空间，能提高受困人员的生存概率。
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