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公开(公告)号:CN118641389A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202411106374.1
申请日:2024-08-13
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑节点结构动态测试技术领域,具体涉及一种用于钢结构法兰梁柱节点的动态测试装置及其工作方法,装置通过将两个滑块组件安装在现有的梁体上,借助梁体作为滑动导向结构,测试装置相对于连接完成后的梁柱结构安装便捷,降低了测试设备成本;通过驱动件控制丝杆的正、反转动,实现滑块组件沿梁体长度方向做持续的往复运动,从而在节点处施加模拟的动态载荷,测试完成后查看梁柱节点处柱体与法兰之间的焊接点、螺栓连接的连接点是否出现开裂等情况,判断出梁柱节点是否满足动态的要求,从而实现焊接处和螺栓连接处的动态测试,有助于正式使用前发现梁柱节点处的焊接缺陷和螺栓连接缺陷,减少施工后期可能发生的风险。
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公开(公告)号:CN117569185B
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202410057536.0
申请日:2024-01-16
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及金属板加工及处理技术领域,具体涉及一种钢桁腹杆‑混凝土组合拱桥主拱圈节段钢结构冲压连接板,包括至少一层板体单元及加强结构,板体单元包括平板基体以及在平板基体上平行间隔并列设置的若干第一折弯带,第一折弯带起到缓冲作用,有助于吸收或减轻因相邻两节段的热胀冷缩等形状变化而受到的作用力,通过自身形状的变化而降低对于连接相邻两节段和连接板的高强螺栓所受到的剪切力,从而使得连接更加稳定可靠;带状结构的设置作为连接板的支撑加强结构,使得连接板实现缓冲作用的同时,保证足够的强度,提高了连接板的整体刚性和稳定性,带状结构与第一折弯带垂直设置,有效增强连接板在对接方向上的抗弯能力,提高了连接的可靠性。
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公开(公告)号:CN117604921A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202410089492.X
申请日:2024-01-23
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Inventor: 刘骁凡 , 陈磊 , 宗卫 , 王昌林 , 陈小果 , 刘运恒 , 杨涵钰 , 郭泳君 , 马廷阳 , 常海宁 , 敖进 , 白坤坤 , 李刚 , 李正涛 , 夏松 , 宋鹏鹏 , 张永超
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/24 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及悬挂转运技术领域,尤其涉及一种钢桁腹杆‑混凝土组合拱桥中箱底板现浇纵移支架,包括支撑框架和设置其上的滑动拉杆、调节拉杆、定位拉杆和角度检测装置,支撑框架通过牵引系统驱动沿拱桥长度方向移动,实现混凝土模板的转运。支撑框架不仅运输混凝土模板还提供施工平台,将滑动拉杆吊设在拱桥底部并配合牵引系统实现支撑框架沿拱桥长度方向的快速移动,便于实现拱桥中箱底板现浇施工中混凝土模板的多次周转运输。通过设置在支撑框架长度两端的角度检测装置并配合调节拉杆调节支撑框架在桥底施工区域的角度,确保整体支撑框架的长度方向与施工部分的弧度切线平行,使施工过程中混凝土模板与施工区域压紧贴合,提高浇筑质量。
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公开(公告)号:CN116772814A
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN202311044996.1
申请日:2023-08-18
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Inventor: 安宁 , 胡泽书 , 何青 , 王廷英 , 刘骁凡 , 陈磊 , 杨爱 , 高宝林 , 刘明俊 , 夏松 , 刘家海 , 郭泳君 , 马廷阳 , 成林 , 常海宁 , 余涛 , 陈小果 , 杨涵钰 , 夏顺华
Abstract: 本发明涉及检测装置技术领域,具体涉及一种具有定位调整功能的钢筋笼垂直度检测装置及方法,其中的定位调整组件包括:支架结构,相对于供钢筋笼安装的承台固定放置;若干液压支撑点,均固定安装在支架结构上;检测组件包括:第一固定座、第二固定座和第三固定座,分别设置于支架结构顶部、底部,以及钢筋笼中部;第一固定座设置有可见光光源,第二固定座设置有标定点,第三固定座设置有贯通孔;可见光沿纵向垂直发射,贯通孔的直径和深度根据钢筋笼的垂直度精度要求设定,且轴线平行于钢筋笼的轴线。通过本发明,能够更准确地检测和控制钢筋笼的垂直度,从而解决了传统施工中人工操作难以精确控制垂直度的问题,提高了工程质量和安全性。
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公开(公告)号:CN116812799B
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202311077334.4
申请日:2023-08-25
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及卷扬机技术领域,尤其涉及一种多卷扬机速度控制方法、装置、设备及计算机介质,包括:从吊具上方正对吊具进行图像采集;对采集的图像进行特征提取,提取出吊具的特征,并判断吊具的姿态;根据吊具的姿态计算两侧卷扬机的目标调节量;采集两侧卷扬机的实时旋转速度和旋转位移,根据目标调节量对两侧卷扬机的旋转速度调节量进行计算;根据计算出的旋转速度调节量,对两侧的卷扬机进行调节。本发明中,根据吊具倾斜的姿态,计算出两侧钢缆的长度差值,采集两侧卷扬机的实时旋转速度和旋转位移,得到放出或收卷钢缆的长度,从而计算出需要将两侧的卷扬机的旋转速度调节量,来对两侧的卷扬机进行调节,使吊具保持水平。
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公开(公告)号:CN116730200B
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202311025053.4
申请日:2023-08-15
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及缆索吊装技术领域,尤其涉及一种缆索吊装方法、系统、计算机设备及存储介质,方法包括:获取构件上两吊机吊点的初始位置的坐标和目标位置的坐标;根据两吊机吊点的初始位置的坐标和目标位置的坐标,分别获得两吊机吊点的目标运动轨迹;在吊装过程中分别采集两吊机吊点的实际坐标,生成实际运动轨迹;根据实际运动轨迹,对两吊机吊点的坐标进行预测,获得预测吊点坐标;根据预测吊点坐标与目标运动轨迹的偏差,对两吊机的牵引卷扬机和/或起重卷扬机进行控制,对实际运动轨迹进行纠偏,直至将构件吊装至目标位置。本发明中,在吊装过程中会不断的对构件进行纠偏,从而保证构件吊装的位置的精准,提高吊装效率。
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公开(公告)号:CN116815613A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310801450.X
申请日:2023-07-03
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
IPC: E01D4/00 , B28B23/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种钢桁‑混凝土组合拱桥整节段预制胎架及制作方法,在混凝土胎座上预制完成,包括:钢结构骨架、主梁、分配梁和钢模板;还包括浇筑成型的顶板和底板,分别对钢结构骨架的顶部和底部进行局部包覆;顶板成型于钢模板顶部,且顶模通过分配梁固定;底板成型于混凝土胎座的拱形上表面上,且底模通过相对于混凝土胎座两侧表面向外凸出的安装结构固定。本发明提供了新型的预制胎架及压模系统,利用钢结构骨架作为顶板支模浇筑的支点,减少了落地支架的搭设;改变底模固定方式,采用钢筋进行反拉固定,实现钢筋及挤压梁的周转使用,在混凝土胎座中贯穿钢结构相比预埋结构拆除方便,减少临时焊接作业,起到了节约材料及降本增效的目的。
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公开(公告)号:CN116495633A
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310760479.8
申请日:2023-06-27
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
IPC: B66C21/00
Abstract: 本发明涉及分索器技术领域,尤其一种用于缆索吊装系统的分索器,包括承重索双层轮组、牵引索双层轮组和起重索双层轮组,各轮组均包括水平并列分布的若干挂轮单元,且至少在同一轮组内的各所述挂轮单元为相同尺寸;挂轮单元包括上下对应设置的压轮和托轮,压轮和托轮的表面均设置有环形的凹槽,且二者的凹槽对应设置而共同形成针对缆索的限制空间;还包括框架,对各挂轮单元的轴体进行固定。本发明中提供了一种分索器,应用在缆索吊装系统中,有效将通过不同高度的承重滑轮引出的承重索调节至同一水平面内,解决各个承重滑轮上下交替错位设置而造成的承重索错位问题。
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公开(公告)号:CN117589108B
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202410079125.1
申请日:2024-01-19
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及钢桁架拼接定位检测技术领域,尤其涉及一种适用于立拼拱桥钢桁架的定位检测方法和装置,方法包括:将若干桁片设置于胎座上,且桁片侧面底部边缘与胎座上的基准线互相平行设置;在胎座的外侧设置支撑架,与桁片一一对应连接;在相邻两个桁片之间设置定位检测装置,包括放卷组件、收卷组件和连接绳,放卷组件和收卷组件上设置有第一卡线槽和第二卡线槽;转动收卷组件,使得连接绳拉出并沿着收卷组件的长度方向包绕于收卷组件上;当连接绳不再沿长度方向包绕时,确定此时连接绳卷绕的轴向长度为偏差桁片与基准桁片水平方向上的偏移距离;根据偏移距离,调整偏差桁片的位置;实现桁片立拼过程的定位精确测量和调整,保证支撑的稳定性。
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公开(公告)号:CN117569185A
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202410057536.0
申请日:2024-01-16
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及金属板加工及处理技术领域,具体涉及一种钢桁腹杆‑混凝土组合拱桥主拱圈节段钢结构冲压连接板,包括至少一层板体单元及加强结构,板体单元包括平板基体以及在平板基体上平行间隔并列设置的若干第一折弯带,第一折弯带起到缓冲作用,有助于吸收或减轻因相邻两节段的热胀冷缩等形状变化而受到的作用力,通过自身形状的变化而降低对于连接相邻两节段和连接板的高强螺栓所受到的剪切力,从而使得连接更加稳定可靠;带状结构的设置作为连接板的支撑加强结构,使得连接板实现缓冲作用的同时,保证足够的强度,提高了连接板的整体刚性和稳定性,带状结构与第一折弯带垂直设置,有效增强连接板在对接方向上的抗弯能力,提高了连接的可靠性。
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