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公开(公告)号：CN116907827B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311184958.6
申请日：2023-09-14
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Inventor： 刘骁凡 , 张胜林 , 郭鸿杰 , 宗卫 , 谢方臣 , 陈磊 , 刘明俊 , 冉茂伦 , 颜安帮 , 魏驰原 , 张力 , 郭泳君 , 王昌林 , 夏松 , 刘运恒 , 陈小果 , 杨涵钰 , 马廷阳
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及测试装置技术领域，具体涉及一种可拆卸式锚点装置的动态测试装置及方法，包括：固定座，对锚点装置进行固定；转动拉板，包括对称设置的两块；转动拉板包括上下均匀分布的若干波峰及波谷；挤压板，水平设置于两转动拉板之间，包括与两侧转动拉板一一对应设置的两弧形挤压面；弹性体，连接两转动拉板，弹性拉力始终保证挤压板与转动拉板贴合；第一动力装置，输出纵向动力而使得弧形挤压面运动至不同高度的波谷内。在本发明的测试过程中，锚点装置位置不变，而拉索另一端在转动拉板的小角度往复转动过程中，即可发生冲击性的张力变化，通过此种冲击性对锚点装置的使用强度进行测试，可使得通过测试的锚点装置稳定且安全的投入到使用中。
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公开(公告)号：CN116692694B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310975930.8
申请日：2023-08-04
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Inventor： 刘骁凡 , 刘明俊 , 张胜林 , 郭鸿杰 , 宗卫 , 冉茂伦 , 张力 , 魏驰原 , 邢海波 , 徐令 , 郭泳君 , 王琰耀 , 吴飞 , 尹波 , 陈洪举 , 余涛 , 陈小果 , 杨涵钰 , 鲍玉龙 , 马廷阳
Abstract: 本发明涉及一种缆索吊机系统及其架设方法，具体应用于一侧设置缆塔，另一侧不设置缆塔的缆索吊机系统，包括索台座、锚定座、缆索和调索系统，缆索搭设在索台座上并与锚定座相连。通过将承重索一端的调节滑车组收紧，使每一根承重索在安装完成后均能达到设计空索垂度，完成每一根承重索架设的同时实现承重索垂度初始调节；当跑车及其上起重机安装完成后，再通过与各承重索连接的调索系统对每一根承重索进行垂度的终调，确保施工过程中跑车所承载的重力能够均匀分布在各根主承重索上，能够稳定运行；通过另设调索系统对承重索的垂度进行最终调节，降低了现有卷扬设备的机械费用，同时降低了施工运行中各承重索间的相对误差。
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公开(公告)号：CN117589108B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410079125.1
申请日：2024-01-19
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及钢桁架拼接定位检测技术领域，尤其涉及一种适用于立拼拱桥钢桁架的定位检测方法和装置，方法包括：将若干桁片设置于胎座上，且桁片侧面底部边缘与胎座上的基准线互相平行设置；在胎座的外侧设置支撑架，与桁片一一对应连接；在相邻两个桁片之间设置定位检测装置，包括放卷组件、收卷组件和连接绳，放卷组件和收卷组件上设置有第一卡线槽和第二卡线槽；转动收卷组件，使得连接绳拉出并沿着收卷组件的长度方向包绕于收卷组件上；当连接绳不再沿长度方向包绕时，确定此时连接绳卷绕的轴向长度为偏差桁片与基准桁片水平方向上的偏移距离；根据偏移距离，调整偏差桁片的位置；实现桁片立拼过程的定位精确测量和调整，保证支撑的稳定性。
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公开(公告)号：CN117569185A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410057536.0
申请日：2024-01-16
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及金属板加工及处理技术领域，具体涉及一种钢桁腹杆‑混凝土组合拱桥主拱圈节段钢结构冲压连接板，包括至少一层板体单元及加强结构，板体单元包括平板基体以及在平板基体上平行间隔并列设置的若干第一折弯带，第一折弯带起到缓冲作用，有助于吸收或减轻因相邻两节段的热胀冷缩等形状变化而受到的作用力，通过自身形状的变化而降低对于连接相邻两节段和连接板的高强螺栓所受到的剪切力，从而使得连接更加稳定可靠；带状结构的设置作为连接板的支撑加强结构，使得连接板实现缓冲作用的同时，保证足够的强度，提高了连接板的整体刚性和稳定性，带状结构与第一折弯带垂直设置，有效增强连接板在对接方向上的抗弯能力，提高了连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN116692694A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310975930.8
申请日：2023-08-04
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Inventor： 刘骁凡 , 刘明俊 , 张胜林 , 郭鸿杰 , 宗卫 , 冉茂伦 , 张力 , 魏驰原 , 邢海波 , 徐令 , 郭泳君 , 王琰耀 , 吴飞 , 尹波 , 陈洪举 , 余涛 , 陈小果 , 杨涵钰 , 鲍玉龙 , 马廷阳
Abstract: 本发明涉及一种缆索吊机系统及其架设方法，具体应用于一侧设置缆塔，另一侧不设置缆塔的缆索吊机系统，包括索台座、锚定座、缆索和调索系统，缆索搭设在索台座上并与锚定座相连。通过将承重索一端的调节滑车组收紧，使每一根承重索在安装完成后均能达到设计空索垂度，完成每一根承重索架设的同时实现承重索垂度初始调节；当跑车及其上起重机安装完成后，再通过与各承重索连接的调索系统对每一根承重索进行垂度的终调，确保施工过程中跑车所承载的重力能够均匀分布在各根主承重索上，能够稳定运行；通过另设调索系统对承重索的垂度进行最终调节，降低了现有卷扬设备的机械费用，同时降低了施工运行中各承重索间的相对误差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117604921B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410089492.X
申请日：2024-01-23
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Inventor： 刘骁凡 , 陈磊 , 宗卫 , 王昌林 , 陈小果 , 刘运恒 , 杨涵钰 , 郭泳君 , 马廷阳 , 常海宁 , 敖进 , 白坤坤 , 李刚 , 李正涛 , 夏松 , 宋鹏鹏 , 张永超
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/24 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及悬挂转运技术领域，尤其涉及一种钢桁腹杆‑混凝土组合拱桥中箱底板现浇纵移支架，包括支撑框架和设置其上的滑动拉杆、调节拉杆、定位拉杆和角度检测装置，支撑框架通过牵引系统驱动沿拱桥长度方向移动，实现混凝土模板的转运。支撑框架不仅运输混凝土模板还提供施工平台，将滑动拉杆吊设在拱桥底部并配合牵引系统实现支撑框架沿拱桥长度方向的快速移动，便于实现拱桥中箱底板现浇施工中混凝土模板的多次周转运输。通过设置在支撑框架长度两端的角度检测装置并配合调节拉杆调节支撑框架在桥底施工区域的角度，确保整体支撑框架的长度方向与施工部分的弧度切线平行，使施工过程中混凝土模板与施工区域压紧贴合，提高浇筑质量。
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公开(公告)号：CN117589108A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202410079125.1
申请日：2024-01-19
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及钢桁架拼接定位检测技术领域，尤其涉及一种适用于立拼拱桥钢桁架的定位检测方法和装置，方法包括：将若干桁片设置于胎座上，且桁片侧面底部边缘与胎座上的基准线互相平行设置；在胎座的外侧设置支撑架，与桁片一一对应连接；在相邻两个桁片之间设置定位检测装置，包括放卷组件、收卷组件和连接绳，放卷组件和收卷组件上设置有第一卡线槽和第二卡线槽；转动收卷组件，使得连接绳拉出并沿着收卷组件的长度方向包绕于收卷组件上；当连接绳不再沿长度方向包绕时，确定此时连接绳卷绕的轴向长度为偏差桁片与基准桁片水平方向上的偏移距离；根据偏移距离，调整偏差桁片的位置；实现桁片立拼过程的定位精确测量和调整，保证支撑的稳定性。
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公开(公告)号：CN118641389A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411106374.1
申请日：2024-08-13
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑节点结构动态测试技术领域，具体涉及一种用于钢结构法兰梁柱节点的动态测试装置及其工作方法，装置通过将两个滑块组件安装在现有的梁体上，借助梁体作为滑动导向结构，测试装置相对于连接完成后的梁柱结构安装便捷，降低了测试设备成本；通过驱动件控制丝杆的正、反转动，实现滑块组件沿梁体长度方向做持续的往复运动，从而在节点处施加模拟的动态载荷，测试完成后查看梁柱节点处柱体与法兰之间的焊接点、螺栓连接的连接点是否出现开裂等情况，判断出梁柱节点是否满足动态的要求，从而实现焊接处和螺栓连接处的动态测试，有助于正式使用前发现梁柱节点处的焊接缺陷和螺栓连接缺陷，减少施工后期可能发生的风险。
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公开(公告)号：CN117569185B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410057536.0
申请日：2024-01-16
Applicant: 贵州省公路工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及金属板加工及处理技术领域，具体涉及一种钢桁腹杆‑混凝土组合拱桥主拱圈节段钢结构冲压连接板，包括至少一层板体单元及加强结构，板体单元包括平板基体以及在平板基体上平行间隔并列设置的若干第一折弯带，第一折弯带起到缓冲作用，有助于吸收或减轻因相邻两节段的热胀冷缩等形状变化而受到的作用力，通过自身形状的变化而降低对于连接相邻两节段和连接板的高强螺栓所受到的剪切力，从而使得连接更加稳定可靠；带状结构的设置作为连接板的支撑加强结构，使得连接板实现缓冲作用的同时，保证足够的强度，提高了连接板的整体刚性和稳定性，带状结构与第一折弯带垂直设置，有效增强连接板在对接方向上的抗弯能力，提高了连接的可靠性。
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