一种双排桩支护结构
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105133624A

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201510635259.8

    申请日:2015-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种双排桩支护结构,支护结构由前排桩(1)、后排桩(2)、前排桩冠梁(3)、后排桩冠梁(4)、桩顶连系梁(5)和桩身连系梁(6)组成,前、后排桩(1)、(2)之间除了在桩顶设置连系梁之外,也在桩身设置连系梁。本发明由于前、后排桩(1)、(2)之间连系梁的可靠连接,使得双排桩的整体侧向刚度得到了极大的提升。同时,由于该结构的施工对环境的影响范围较小,在市政工程中减少了对邻近建筑物的地下管道、管线等的影响问题,因此具有可靠适用、易于操作等工艺特点。

    一种基于压杆稳定理论的路面沉陷支撑钢管桩设计方法

    公开(公告)号:CN115758547A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211583838.9

    申请日:2022-12-10

    Abstract: 本发明提供了一种基于压杆稳定理论的路面沉陷支撑钢管桩设计方法,包括:数据测量步骤,测量获得如下路面数据:路宽,重量,沉陷道路的路面均布荷载,粉质粘土层厚度,钢管桩的外径和内径,确定沉陷道路需要加固支护的宽度;第一受力分析步骤,对沉陷道路进行受力分析,建立沉陷道路的竖向平衡力方程和沉陷道路的弯矩平衡方程;第二受力分析步骤,对单根钢管桩锚固体进行受力分析,建立钢管桩的竖向力平衡方程,并得出钢管桩的临界竖向压力值;根据沉陷道路的竖向平衡力方程、沉陷道路的弯矩平衡方程、和钢管桩的竖向力平衡方程,以及钢管桩的临界竖向压力值,计算得出钢管桩的最小布置数量,可以对液化土地进行局部加固,提高液化土地整体稳定性。

    一种基于倾斜摄影实体建模的支护锚杆长度测量方法

    公开(公告)号:CN111928823A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202010778768.7

    申请日:2020-08-05

    Abstract: 本发明提供一种基于倾斜摄影实体建模的支护锚杆长度测量方法,包括以下步骤:通过挖掘勘测基坑获取地表形貌数据;选择目标建筑物彼此相对的两侧分别作为起始点、终止点,采用至少两种交通形式并且分别搭载倾斜摄影相机,使倾斜摄影相机沿着至少两条不同的路径从起始点转移至终止点,采集获取目标建筑物的建筑物形貌数据;根据地表形貌数据、建筑物形貌数据分别生成地形图、建筑物形貌图;根据地形图和建筑物形貌图生成地表三维模型、建筑物三维模型;通过预装锚杆三维模型,测量获取锚杆长度。采用本发明的技术方案,建立了更真实、更清晰的三维模型,能够快速测量得出锚杆长度,并保证了支护结构中具有足够的锚固段长度,提高了效率。

    一种基于点云数据实时传送的工程勘测方法

    公开(公告)号:CN111899340A

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN202010777915.9

    申请日:2020-08-05

    Abstract: 本发明提供一种基于点云数据实时传送的工程勘测方法,包括以下步骤:提供无人机和终端控制器,无人机上安装有前端控制器、动力模块、倾斜摄影相机、图形处理器和解算器,前端控制器内置有通讯模块A,终端控制器内置有通讯模块B,通讯模块A与通讯模块B之间有无线通信连接;通过使倾斜摄影相机从起始点转移至终止点采集获取目标地区的地面形貌数据,再通过图形处理器将地面形貌数据转换生成地形图,然后通过解算器将该地形图转换为点云图并传送至终端控制器,最后生成地表三维模型并向用户显示。采用本发明的技术方案,使工程技术人员能够及时获取相关数据,及时开展三维建模设计工作,提高了工作效率。

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