-
公开(公告)号：CN101994534B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201010249043.5
申请日：2010-08-06
Applicant: 谢夫勒科技股份两合公司
Inventor： 彼得·赛勒 , 维尔纳·布赖廷 , 沃尔夫冈·克里斯特根 , 沃尔克·施密特
CPC classification number: F16K15/183 , F01L1/143 , F01L1/25 , F01L2101/00 , F01L2101/02 , F16K15/048 , F16K25/005
Abstract: 本发明涉及内燃机的控制传动装置，具有液压的阀门间隙补偿元件，在该控制传动装置中，元件在内燃机的容纳室内可纵向移动地被引导并且包括活塞，该元件通过该活塞与内燃机的换气阀力配合地连接，其中，在壳体内布置有止回阀作为控制阀，该止回阀包括阀球作为闭合体，该阀球可以紧贴在活塞上构成的阀座上并且处于球体保持架中，依据本发明，阀球由陶瓷原料制成，其中，阀座的阀座半径是阀球的球体直径尺寸的0.1倍或者更大，并且阀座的接触直径是阀球的球体直径尺寸的0.6倍。
-
公开(公告)号：CN102482953B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201080040006.1
申请日：2010-07-29
Applicant: 谢夫勒科技股份两合公司
Inventor： 沃尔夫冈·克里斯特根 , 弗兰克·希姆塞尔 , 市川顺一
CPC classification number: F01L1/2405 , F01L1/185 , F01L1/46 , F01L2107/00
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的配气机构所用的结构单元(1)，该结构单元(1)具有液压支撑元件(2)和摇臂(4)，该摇臂(4)在一端部(5)处通过位于其底侧(7)内的支承面(6)安置在所述支撑元件(2)的压力活塞(9)的互补的端侧(8)上，所述压力活塞(9)通过压力活塞(9)的外部壳面(10)在所述支撑元件(2)的罐式壳体(12)的孔(11)中分布，其中，所述壳体(12)具有用于液压介质的通口(17)，液压介质能通过所述壳体(12)与所述压力活塞(9)之间的通道(18)向压力活塞(9)内的至少一个通路(19)引导至压力活塞(9)内的贮存腔(20)，其中，在所述摇臂(4)的所述支承面(6)与所述压力活塞(9)的所述端侧(8)之间的直接的接触区(3)的部段中，实施有压力活塞(9)相对于摇臂(4)的防扭转件(13)，其中，所述压力活塞(9)以相对于所述摇臂(4)限定地扭转定向的方式装入。
-
公开(公告)号：CN103354861A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201180067249.9
申请日：2011-11-15
Applicant: 谢夫勒科技股份两合公司
Inventor： 沃尔夫冈·克里斯特根 , 迈克尔·舍贝尔
CPC classification number: F01L13/0063 , F01L1/18 , F01L2013/0068 , F01L2105/02
Abstract: 本发明建议一种用于内燃机的可变气门驱动装置的中间杆（1），其具有两个笔直的侧壁（2），它们在中间区段（3）中被轴（4）跨接，用于行程凸轮的配对运行滚轮（5）布置在该轴上，其被侧壁（2）呈盒状地包围，其中，在一个正端部（6）上有用于将行程凸轮的行程可变地传递到后续环节的抓接部上的面（7），其中，在另一个正端部（8）上，侧壁（2）被另一个轴（9）通穿，在其之上，两个用于在滑槽轨上配对运动的支撑滚轮（10）被应用，此外，用于与偏心轮接触的中心的抵靠面（11）伸展在该另一个正端部（8）上，其中，沿着另一个正端部（8）的纵向上观察，侧壁（2）在配对运行滚轮（5）之后由彼此弯曲的臂（12）组成，它们在另一个轴（9）附近的另一个正端部上过渡成彼此平坦贴靠的区段（13），从而，在侧壁（2）的外侧（14）前面的支撑滚轮（10）分布在另一个轴（9）的间隔的自由端（17）上，并且其中，在正端部（8）上存在作为中间杆（1）的呈柱段状的材料隆起部的抵靠面（11）。
-
公开(公告)号：CN103502583A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201280021514.4
申请日：2012-02-09
Applicant: 谢夫勒科技股份两合公司
Inventor： 马蒂亚斯·贝克尔 , 沃尔夫冈·克里斯特根
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L13/0021 , F01L13/0026 , F01L13/0063
Abstract: 建议一种用于内燃机的可变气门传动装置的中间杠杆（1），该中间杠杆作为封闭的类似梁型的紧凑块而存在，其中，在一个正端部（2）的区域内实施用于滑槽导轨的支撑面（3）以及实施用于凸轮盘的抵靠面（4），其中，用于将凸轮的可变冲程传递到随动件的抓取部的面（6）处于另一个正端部（5）上，其中，用于冲程凸轮的配对运动面（8）延伸在正端部（2、5）之间的区段（7）中，并且其中，抵靠面和配对运动面（4、8）以及用于可变冲程传递的面（6）是滑动面。
-
公开(公告)号：CN103422924A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310181968.4
申请日：2013-05-16
Applicant: 谢夫勒科技股份两合公司
Inventor： 彼得·赛勒 , 沃尔夫冈·克里斯特根 , 于尔根·克雷奇默
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L2001/187
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的气门机构操作装置，其具有摇臂状凸轮从动件和用于支撑凸轮从动件的液压支撑件，其中，液压支撑件具有至少一个在壳体（1）中引导的活塞，该活塞具有用于气门间隙液压补偿的压力介质的至少一个存储空间（3），并且该活塞以凸出于壳体（1）的支撑头（2）与凸轮从动件的支撑区域（4）协同工作，其特征在于，为了给存储空间（3）供应压力介质，在支撑头（2）和支撑区域（4）上构造有压力介质入口。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103328777A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201180065682.9
申请日：2011-11-16
Applicant: 谢夫勒科技股份两合公司
Inventor： 沃尔夫冈·克里斯特根 , 迈克尔·舍贝尔
CPC classification number: F01L13/0063 , F01L1/18 , F01L2013/0068 , F01L2105/02
Abstract: 提出了一种用于内燃机的可变气门机构的中间杆（1），其具有两个在端侧末端（2）上在轴（3）上延伸用于在滑槽轨道上的相对运转的支撑滚子（4），这些支撑滚子（4）包围用于凸轮盘的止推面（5），其中，在中间杆（1）的中间区段（6）中布置有两个定位在另一轴（7）上用于行程凸轮的相对运转滚子（8），其中，用于将行程凸轮的行程可变地传递到随后环节的获取装置上的面（10）位于另一端侧末端（9）上，其中，每个相对运转滚子和每个支撑滚子（8、4）在中间杆（1）的外壁（11）上延伸，并且其中，中间杆（1）从其外轮廓来看作为至少基本上封闭的块件存在。
-
公开(公告)号：CN103321707A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310094864.X
申请日：2013-03-22
Applicant: 谢夫勒科技股份两合公司
Inventor： 沃尔夫冈·克里斯特根 , 迈克尔·舍贝尔
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L1/34 , F01L2820/032 , F02D13/0273 , F02D2041/001 , F02M26/01 , Y02T10/18
Abstract: 本发明提出一种内燃机的行程可变的气门机构。用于具有内部燃烧的内燃机的行程可变气门机构（1）具有摇杆（2），摇杆在一个端部（3）上具有传递面（4），在中间区域（5）中具有配合面（6）以及在另一端部（7）上具有支撑装置和接触装置，传递面由零行程轨道（10）和沿杆枢转方向接着零行程轨道的行程轨道（11）构成，并且与气门开启器（12）接触，配合面由至少一个行程凸轮（13）加载，支撑装置（8）在滑槽轨道（14）上引导，接触装置（9）为了调节气门行程由调节装置（15）沿滑槽轨道的方向加载，并且其中，气门机构设有在摇杆的邻近区域中起作用的且能选择性地接通的、用于在行程凸轮的基圆（17）经过时得到附加气门行程装置（16）。
-
公开(公告)号：CN102900489A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210260647.9
申请日：2012-07-25
Applicant: 谢夫勒科技股份两合公司
Inventor： 于尔根·克雷奇默 , 沃尔夫冈·克里斯特根 , 梅勒妮·斯塔克
CPC classification number: F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L2810/02 , F01M9/10
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的气门机构，摇臂（40）以可由凸轮轴的凸轮摆动的方式布置在该内燃机的汽缸盖中并且以一端支撑在换气阀的气门杆处，而该摇臂在其另一端处具有球冠（46），该球冠安放在构造成液压气门间隙调整元件的支撑元件（42）的呈球形的端部区段（44）上，根据本发明在摇臂（40）的球冠（46）与支撑元件（42）的呈球形的端部区段（44）之间的接触区域中布置有呈槽形的排气通道（57），支撑元件（42）的储油腔（54）经由该排气通道向外敞开。
-
公开(公告)号：CN101253311B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200680031418.2
申请日：2006-07-27
Applicant: 谢夫勒科技股份两合公司
Inventor： 弗兰克·希姆塞尔 , 沃尔夫冈·克里斯特根
CPC classification number: F01L1/185 , F01L1/20 , F01L1/205 , F01L2001/187 , F01L2105/00 , Y10T29/4984 , Y10T74/20882
Abstract: 本发明涉及一种带有机械气门间隙调整的内燃机气缸盖，所述气缸盖具有用于操纵所述气缸盖(2)中的换气阀(5)的气门驱动机构(1a、1b)，以及涉及一种安装该气缸盖的方法。设置在凸轮轴(4)的凸轮(3)与换气阀(5)之间，并支承在气缸盖(2)中固定的、带有刚性的结构高度(特征YP)的支承件(8)上的凸轮随动件(10)，为相对于凸轮(3)和/或者换气阀(5)地调整气门间隙(21)而与支承件(8)尺寸配套。在此，设置一种包括凸轮随动件(10)和支承件(8)的、可安装到气缸盖(2)内的和在气缸盖(2)外面被配套了的结构单元(6)，具有规定的装配总尺寸，并且保证在将所述气门驱动机构(1a、1b)初次安装到所述气缸盖(2)内之后实际气门间隙已经处于额定气门间隙范围内。
-
公开(公告)号：CN102482953A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080040006.1
申请日：2010-07-29
Applicant: 谢夫勒科技股份两合公司
Inventor： 沃尔夫冈·克里斯特根 , 弗兰克·希姆塞尔 , 市川顺一
CPC classification number: F01L1/2405 , F01L1/185 , F01L1/46 , F01L2107/00
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的配气机构所用的结构单元(1)，该结构单元(1)具有液压支撑元件(2)和摇臂(4)，该摇臂(4)在一端部(5)处通过位于其底侧(7)内的支承面(6)安置在所述支撑元件(2)的压力活塞(9)的互补的端侧(8)上，所述压力活塞(9)通过压力活塞(9)的外部壳面(10)在所述支撑元件(2)的罐式壳体(12)的孔(11)中分布，其中，所述壳体(12)具有用于液压介质的通口(17)，液压介质能通过所述壳体(12)与所述压力活塞(9)之间的通道(18)向压力活塞(9)内的至少一个通路(19)引导至压力活塞(9)内的贮存腔(20)，其中，在所述摇臂(4)的所述支承面(6)与所述压力活塞(9)的所述端侧(8)之间的直接的接触区(3)的部段中，实施有压力活塞(9)相对于摇臂(4)的防扭转件(13)，其中，所述压力活塞(9)以相对于所述摇臂(4)限定地扭转定向的方式装入。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.026 seconds)
