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公开(公告)号：CN119035834A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411101074.4
申请日：2024-08-12
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 郭红艳 , 强斌 , 江恒心 , 朱东明 , 姚昌荣 , 王磊 , 齐晓敏 , 李亚东 , 刘翔 , 范海峰 , 陈潜 , 黄勇 , 徐慰玉 , 韩森远 , 薛云展 , 肖辉东 , 卢忠艳 , 王中美 , 刘青
Abstract: 本发明提供了一种桥塔焊接变形主动调控方法以及系统，涉及桥塔焊接技术领域，所述桥塔焊接变形主动调控方法包括：基于预先构建的桥塔节段的足尺模型，在实际焊接工况下对所述桥塔节段的焊接过程进行有限元仿真模拟，得到所述桥塔节段的焊接变形模拟值；将所述焊接变形模拟值与焊接变形实测值进行对比，并根据对比结果确定符合第一预设精度要求的所述足尺模型；基于符合第一预设精度要求的所述足尺模型，建立不同的所述焊接工况下的焊接变形数据库；基于不同的所述焊接工况下的焊接变形数据库，预测所有的所述焊接工况下的焊接变形量。本发明，能够在焊接完成前即可预防变形，提高了焊接的效率，有效解决了桥塔节段焊接变形的调控问题。
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公开(公告)号：CN117641287A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311370976.3
申请日：2023-10-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于深度强化学习的车队网络内计算卸载与功率分配方法，具体为：以最小化车队系统平均能耗和任务数据处理延迟为目标，建立车队系统的计算模型；根据基于多智能体DRL的方法，将车队网络视为一个环境，将每个PM视为可以与动态环境交互的智能体；每个智能体追求的目标是最大化长期折扣奖励；在学习过程中，智能体基于状态做出的决策是由奖励驱动的，进行计算卸载和功率分配联合优化。本发明提出的车队网络中计算卸载和功率分配优化模型综合考虑了车辆的移动性、通信干扰以及车辆协作；能够适应快速移动的车队网络环境；能够捕获环境状态的时序特征，能做出更加准确的功率分配动作。
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公开(公告)号：CN105928764B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610529426.5
申请日：2016-07-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种不规则原状裂隙岩侧壁注胶防渗方法；所要解决的技术问题是，针对常规岩土体渗流压力室仅具备圆柱型标准试件测试能力，尚未突破不规则试件侧壁防渗技术难关，无法实现大尺寸、不规则、非标准裂隙岩渗流特性室内考察的难题。采取的技术方案，包括如下步骤：a、于野外考察区域获取待测岩样运至实验室；b、岩样预处理；c、裁剪泡沫薄板套箍于岩样中部；d、岩样塞入有机玻璃管中部，侧壁预留注胶间隙；e、泡沫薄板将注胶间隙分割为上下两部分；f、采用分层注胶法封堵上部注胶间隙；g、翻转并拆除泡沫薄板；h、采用分层注胶法封堵下部注胶间隙。
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公开(公告)号：CN104155526B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201410377130.7
申请日：2014-08-01
Applicant: 云南电力试验研究院(集团)有限公司电力研究院 , 云南电网公司技术分公司 , 西南交通大学
IPC: G01R27/20
Abstract: 一种测量带避雷线的输电线路杆塔接地装置冲击接地阻抗的方法，该方法的输电线路杆塔架设有避雷线或其它类型的架空地线；杆塔的接地装置和杆塔或避雷线、架空地线之间通过引下线相连，引下线与接地装置通过螺栓连接，二者在电气连接上可以拆开。使用该方法可以直接测量输电线路杆塔接地极的冲击接地阻抗，避免土壤结构不均匀和测量电极位置偏差造成的测量误差，布线方式更简单，测量结果更准确。并且通过增大电源输出电压波形或电流波形的幅值，或乘以火花放电系数等方法，还可以得到发生火花放电后的输电线路杆塔接地装置的冲击接地阻抗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105928858A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610525489.3
申请日：2016-07-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N15/08
CPC classification number: G01N15/088 , G01N15/082
Abstract: 本发明公开了一种大尺寸不规则原状裂隙岩室内渗流测试方法；所要解决的技术问题是，针对天然岩体存在多组交叉裂隙，现有原位压水试验难以区分不同性质裂隙导水性差异，无法判识诱发地质灾害与环境污染的控水裂隙组难题。采取的技术方案，包括如下步骤：a、清除表层岩石，暴露新鲜待考察裂隙；b、基于构造地质分析对待考察裂隙分类；c、获取包含有效裂隙的待测岩样；d、岩样预处理；e、岩样装入有机玻璃管并预留间隙；f、侧壁防渗封堵处理；g、形成渗流压力室；h、连接加压供水设备；i、启动加压供水设备；j、改变渗流压力达稳流状态；k、获取步骤a中不同性质待考察裂隙渗流数据；l、测试结果对比分析，判识控水裂隙组。
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公开(公告)号：CN104181162B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410440746.4
申请日：2014-09-01
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N21/85
Abstract: 本发明公开了一种能够快速准确地采集各时刻烟雾运动状态的基于激光片光技术的三维烟雾扫描重构装置。该装置包括烟雾模拟箱体、第一控制器、第二控制器、第三控制器、第一同步控制器、第二同步控制器、第三同步控制器、总控制器，该基于激光片光技术的三维烟雾扫描重构装置利用三个高速摄像仪与激光片光发射器的组合实现对X、Y、Z三个维度的烟雾扫描，不但实现了非接触式烟雾运动状态获取，避免因接触探测对烟雾实际运动状态造成的影响，同时增加烟雾扫描角度，进一步提升了实验精度，该装置工作一次时间极短，烟雾近乎于静止，因此，可以快速准确地采集各时刻烟雾运动状态。适合在公共安全技术领域推广应用。
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公开(公告)号：CN103823101A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410096148.X
申请日：2014-03-14
Applicant: 云南电力试验研究院(集团)有限公司电力研究院 , 云南电网公司技术分公司 , 西南交通大学
IPC: G01R19/10
Abstract: 一种测量带避雷线的输电线路杆塔冲击分流系数的方法，本发明包括以下步骤：第一步，收集杆塔参数，包括杆塔接地装置对角线长度，杆塔形式；第二步，在杆塔附近打下辅助接地极，辅助接地极到杆塔的距离应在杆塔接地装置对角线长度的2倍以上，将冲击电源输出的高压端通过高压导线与分流器串联后连接到杆塔与避雷线与杆塔连接处，冲击电源输出的低压端与辅助接地极相连，分流器电阻R为0.01欧姆的高精度无感电阻；等等。本发明的有益效果是：本发明提出的测量方法可以实现对带避雷线的输电线路杆塔冲击分流系数的测量，可避免理论假设带来的误差，可提高数度线路防雷反击计算时的准确性。
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公开(公告)号：CN119783279A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411845492.4
申请日：2024-12-16
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 黄旭光 , 强斌 , 陈潜 , 齐晓敏 , 郭红艳 , 王磊 , 姚昌荣 , 江恒心 , 黄勇 , 高波 , 李亚东 , 范海峰 , 肖辉东 , 杨森 , 卢忠艳 , 陈汉唐 , 刘青
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种钢结构焊接的机械矫正优化方法、装置及电子设备，涉及钢结构焊接技术领域，该钢结构焊接的机械矫正优化方法包括：根据获取的钢结构的设计数据和焊接参数，通过预设的仿真软件得到钢结构变形模型；基于钢结构变形模型，根据获取的机械矫正工艺数据建立钢结构的机械矫正模型；对机械矫正模型，通过机械矫正模拟进行优化得到优化机械矫正工艺数据，其中，优化机械矫正工艺数据用于对焊接后的钢结构进行机械矫正。本发明通过建模对机械矫正工艺数据进行优化，进而根据优化机械矫正工艺数据控制矫正过程，有效减少焊接残余应力和变形，提高焊接接头的对准精度和整体性能，从而提升焊接质量。
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公开(公告)号：CN119444852A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411487879.7
申请日：2024-10-24
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 江恒心 , 强斌 , 郭红艳 , 范海峰 , 姚昌荣 , 王磊 , 陈潜 , 齐晓敏 , 李亚东 , 黄勇 , 高波 , 李敏 , 韩森远 , 杨森 , 陈汉唐 , 薛云展 , 肖辉东 , 卢忠艳
Abstract: 本发明提供了一种拼接板螺栓孔定位方法、装置、电子设备及存储介质，涉及钢结构拼接技术领域，该拼接板螺栓孔定位方法包括：对获取到的钢结构拼接部位的螺栓孔点云数据进行特征提取，得到螺栓孔特征区域；基于预设的螺栓孔尺寸阈值，根据螺栓孔特征区域进行拟合确定拼接板中螺栓孔位置。本发明通过对提取的螺栓孔特征区域进行拟合得到拼接板中螺栓孔准确的位置信息，能够有效提高拼接板中螺栓孔的定位效率。
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