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公开(公告)号：CN108222602B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201810184277.2
申请日：2018-03-07
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种汽车搬运装置，属于载重机械技术领域。车架底板的中心齿轮的两侧均设有与其啮合的转向齿轮，转向齿轮通过轴键与大锥齿轮固定连接，转向电机通过电机支架与底板固定；转向齿轮的另一侧与齿条的中部啮合，齿条的两端分别与转向自由连杆铰接，转向固定连杆的另一端通过螺栓与车轮支撑轴座的横向内侧固定，驱动电机通过电机支架与车轮支撑轴座纵向内侧固定，车轮支撑轴座顶部半轴通过轴承与车架上板固定，车轮的轮轴通过轴承与车轮支撑轴座的叉壁固定，车轮的轮轴一端通过联轴器与驱动电机固定；车架底板纵向的两侧各设有两个半圆缺口，车架底板纵向的两端分别设有一套车轮夹持机构，夹持电机通过电机支架与底板固定。
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公开(公告)号：CN107060359B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201710217879.9
申请日：2017-04-05
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种建筑物外表面清洁设备，属于建筑物外表面清洗领域，包括主体机架、射流及循环系统和水路控制机构，主体机架为四边形框架结构，门字形刮水胶条与设有通孔的面板固定；射流及循环系统包括空化射流喷嘴，刮水胶条下方设有海绵条，海绵条下方设有水槽端部设有过滤芯，过滤芯通过管路与抽水针筒相连，海绵条穿过横向手推式控干装置支架与滚轮之间的空隙，旋转式推手与支架相连；水路控制机构包括与管路连接的进水口、分水器和单向止回阀，分水器与射流系统的喷嘴数目相同，锥形雾化喷嘴的进水口设有单向止回阀，且与抽水针筒通过管路相连；空化射流喷嘴在刮水胶条下方。主要用于建筑物外表面清洗作业。
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公开(公告)号：CN111175147A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010109770.5
申请日：2020-02-22
申请人： 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种测量衬砌填充材料压缩剪切性能及孔隙率变化的试验方法，解决了现有测试装置均无法很好地模拟施工现场豆粒石填充材料的真实状态获得填充材料压缩剪切性能参数及孔隙率变化的问题。通过带有下箱体圆柱状内腔的矩形下箱体与带有上筒体圆柱状内腔的矩形上筒体结合，形成能真实模拟隧道衬砌壁后填充材料弹性支撑层的填充材料圆柱体，在填充材料圆柱体的外侧四周，构筑起一个能动态形成对填充材料圆柱体进行剪切的环境，得到真实模拟现场隧道盾构环境下的隧道衬砌壁后填充材料压缩剪切性能的测试模量。特别是通过水泵对圆柱体填充材料注水使其处于饱和状态，再通过测定压缩剪切过程中水量的变化，计算得到填充材料孔隙率的变化情况。
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公开(公告)号：CN109750883A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201910082943.6
申请日：2019-01-25
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种全向车辆搬运机构，属于汽车搬运器技术领域。包括行走机构、伸展机构和夹持机构，主纵梁的两端与主横梁内侧的弧线固定，对称布置构成四边框架结构；四边框架结构四角的同步带轮分别通过同步带与布置在齿轮横梁和齿轮纵梁上的齿轮三、齿轮四的同步带轮联接。分段式轴距纵梁的一端通过连接件四与主横梁固定，另一端通过连接件五与齿轮纵梁固定，对称布置；轴距纵梁与轴距横梁中部十字交叉位置的上表面设有轴距丝杠支架。夹持臂梁的两端与轮距横梁滑块前端的水平面固定；夹持电机通过夹持电机座与所述水平板式结构前端固定；夹持丝杠的尾端穿过夹持臂固定构件的丝杠座并通过联轴器与夹持电机的输出轴固定。
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公开(公告)号：CN109100297A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810907583.4
申请日：2018-08-10
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种衬砌结构加速腐蚀试验的腐蚀液温度控制装置，包括设于衬砌结构外侧的试验水槽、电控开关隔离板、控温水箱、电动搅拌器、电加热器、电制冷器、控制器、自动选择开关、第一温度传感器、第二温度传感器、腐蚀液回收箱、加液泵和回收泵，共同构成恒温自动控制系统。本发明还公开了一种衬砌结构加速腐蚀试验的腐蚀液温度控制装置采用的温度控制方法，通过恒温自动控制系统控制试验水槽内的腐蚀液处于恒温状态。本发明通过恒温自动控制系统确保试验水槽内的腐蚀液保持恒定并可以根据需要精确调节，可满足在加载条件下进行工程结构的室内衬砌结构加速腐蚀试验的要求，对相关研究具有极大的价值。
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公开(公告)号：CN108222602A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810184277.2
申请日：2018-03-07
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种汽车搬运装置，属于载重机械技术领域。车架底板的中心齿轮的两侧均设有与其啮合的转向齿轮，转向齿轮通过轴键与大锥齿轮固定连接，转向电机通过电机支架与底板固定；转向齿轮的另一侧与齿条的中部啮合，齿条的两端分别与转向自由连杆铰接，转向固定连杆的另一端通过螺栓与车轮支撑轴座的横向内侧固定，驱动电机通过电机支架与车轮支撑轴座纵向内侧固定，车轮支撑轴座顶部半轴通过轴承与车架上板固定，车轮的轮轴通过轴承与车轮支撑轴座的叉壁固定，车轮的轮轴一端通过联轴器与驱动电机固定；车架底板纵向的两侧各设有两个半圆缺口，车架底板纵向的两端分别设有一套车轮夹持机构，夹持电机通过电机支架与底板固定。
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公开(公告)号：CN108087520A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201810065971.2
申请日：2018-01-19
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种馈能式减震器，属于汽车工程技术领域。它能有效地解决汽车行驶时产生的震动机械能转化为电能的问题。包括套筒、运动转换机构和发电机，上套筒内侧壁与下套筒外侧壁之间为间隙配合，上套筒上部与套筒盖固定，下套筒与套筒座固定。左旋丝杠和右旋丝杠分别被固定在套筒盖上，左旋丝杠和右旋丝杠分别套有左旋螺母和右旋螺母，螺母分别套有单向轴承，单向轴承外套有右旋斜齿轮。螺母和右旋斜齿轮的上下侧面均被推力球轴承固定在上圆板和下圆板中间，上圆板、下圆板与下套筒通过螺纹连接。两个右旋齿轮与一个左旋齿轮啮合，左旋齿轮与发电机通过键连接，发电机与下圆板通过螺纹连接。主要用于为电动汽车提供电能补充。
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公开(公告)号：CN106958617A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710149066.0
申请日：2017-03-14
申请人： 西南交通大学
CPC分类号： F16F7/00 , F03G7/08 , F16F2232/06
摘要： 本发明提供了一种基于汽车振动的能量回馈减震器，属于汽车工程技术领域。它能有效地解决汽车行驶时产生的震动机械能转化为电能的问题。套筒盖与外锥形螺旋齿轴下端固定；内传动轴和外传动轴均为变直径空心轴，推力轴承的内圈与内传动轴和外传动轴的小端外径过盈配合并通过轴肩定位；上、下两个单向轴承的外径分别与内传动轴和外传动轴的大端内径过盈配合，单向轴承的内径与内锥形螺旋齿轮外径固定，下套筒的上端内径和下端内径与推力轴承外圈过盈配合，内传动轴的上端外壁与外传动轴的下端内壁螺纹连接；外传动轴的上端通过键配合与发电机输入轴连接，发电机通过螺钉与上套筒上端面固定。主要用于为电动汽车提供电能补充。
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公开(公告)号：CN105928764A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610529426.5
申请日：2016-07-06
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N1/28
CPC分类号： G01N1/28
摘要： 本发明公开了一种不规则原状裂隙岩侧壁注胶防渗方法；所要解决的技术问题是，针对常规岩土体渗流压力室仅具备圆柱型标准试件测试能力，尚未突破不规则试件侧壁防渗技术难关，无法实现大尺寸、不规则、非标准裂隙岩渗流特性室内考察的难题。采取的技术方案，包括如下步骤：a、于野外考察区域获取待测岩样运至实验室；b、岩样预处理；c、裁剪泡沫薄板套箍于岩样中部；d、岩样塞入有机玻璃管中部，侧壁预留注胶间隙；e、泡沫薄板将注胶间隙分割为上下两部分；f、采用分层注胶法封堵上部注胶间隙；g、翻转并拆除泡沫薄板；h、采用分层注胶法封堵下部注胶间隙。
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公开(公告)号：CN109750883B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201910082943.6
申请日：2019-01-25
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种全向车辆搬运机构，属于汽车搬运器技术领域。包括行走机构、伸展机构和夹持机构，主纵梁的两端与主横梁内侧的弧线固定，对称布置构成四边框架结构；四边框架结构四角的同步带轮分别通过同步带与布置在齿轮横梁和齿轮纵梁上的齿轮三、齿轮四的同步带轮联接。分段式轴距纵梁的一端通过连接件四与主横梁固定，另一端通过连接件五与齿轮纵梁固定，对称布置；轴距纵梁与轴距横梁中部十字交叉位置的上表面设有轴距丝杠支架。夹持臂梁的两端与轮距横梁滑块前端的水平面固定；夹持电机通过夹持电机座与所述水平板式结构前端固定；夹持丝杠的尾端穿过夹持臂固定构件的丝杠座并通过联轴器与夹持电机的输出轴固定。
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