公开(公告)号：CN105408158B

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201480042603.6

申请日：2014-07-23

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： T·温克勒 ,  M·格克勒 ,  J·克罗尔

IPC: B60K17/02

CPC classification number: F02N11/003 ,  B60H1/0045 ,  B60H1/00778 ,  B60H1/3222 ,  F02B67/06 ,  F02N11/04 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/084 ,  F02N11/0851 ,  F02N15/023 ,  F02N2200/0806 ,  F16D41/16 ,  F16H7/0827 ,  Y02T10/48

Abstract: 一种交通工具，具有内燃发动机、皮带起动机发电机(RSG)和用于辅助单元的可脱耦的辅助从动装置，其中，至少一个空调压缩机和一个可用作电动机和发电机的、作为皮带起动机发电机的电机设置在辅助从动装置中作为辅助单元，其特征在于，辅助从动装置的脱耦及耦合借助一个形状锁合的离合器、尤其一个可转换的棘爪式自由轮装置来实现；在内燃发动机的停止状态中在短暂停机阶段中借助辅助单元的反向转动进行停车空调运行，并且，在停机阶段后借助电机旋转方向的反向进行内燃发动机的起动。

公开(公告)号：CN105408158A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201480042603.6

申请日：2014-07-23

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： T·温克勒 ,  M·格克勒 ,  J·克罗尔

IPC: B60K17/02

CPC classification number: F02N11/003 ,  B60H1/0045 ,  B60H1/00778 ,  B60H1/3222 ,  F02B67/06 ,  F02N11/04 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/084 ,  F02N11/0851 ,  F02N15/023 ,  F02N2200/0806 ,  F16D41/16 ,  F16H7/0827 ,  Y02T10/48 ,  B60K17/02

Abstract: 一种交通工具，具有内燃发动机、皮带起动机发电机(RSG)和用于辅助单元的可脱耦的辅助从动装置，其中，至少一个空调压缩机和一个可用作电动机和发电机的、作为皮带起动机发电机的电机设置在辅助从动装置中作为辅助单元，其特征在于，辅助从动装置的脱耦及耦合借助一个形状锁合的离合器、尤其一个可转换的棘爪式自由轮装置来实现；在内燃发动机的停止状态中在短暂停机阶段中借助辅助单元的反向转动进行停车空调运行，并且，在停机阶段后借助电机旋转方向的反向进行内燃发动机的起动。

公开(公告)号：CN101522500B

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN200780036347.X

申请日：2007-09-06

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： S·J·琼斯 ,  B·佩内克 ,  A·瓦尔特 ,  T·温克勒

IPC: B60W50/06 ,  B60W10/04 ,  B60W30/20

CPC classification number: B60W50/06 ,  B60W30/20 ,  B60W2050/021 ,  B60W2050/0215 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0652 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2510/0661 ,  B60W2520/28 ,  F02D41/1497 ,  F02D2041/1415 ,  F02D2041/1434 ,  F02D2200/1004 ,  F02D2200/1006

Abstract: 本发明涉及一种动力总成系统，尤其是用于机动车，该动力总成系统具有一个借助于控制装置控制的驱动单元，该驱动单元具有一个驱动轴和一个与该驱动轴处于作用连接并且由该驱动轴驱动的元件，其中，在该控制装置中读入该被驱动元件的至少一个状态值并且该驱动单元的特性通过所述至少一个状态值影响。